{"id":9016,"date":"2012-03-05T10:00:09","date_gmt":"2012-03-05T09:00:09","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=9016"},"modified":"2021-03-31T20:07:48","modified_gmt":"2021-03-31T18:07:48","slug":"nuevo-renault-twingo-disponible-desde-9-750-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/nuevo-renault-twingo-disponible-desde-9-750-euros\/","title":{"rendered":"Nuevo Renault Twingo Gordini RS, disponible por 18.300 Euros"},"content":{"rendered":"<p>Renault puso en venta el <strong>nuevo Twingo en diciembre de 2011. <\/strong>Es una actualizaci\u00f3n del modelo que comenz\u00f3 a venderse en verano de 2007, con cambios en el exterior, en el interior, en el equipamiento y en los motores.<br \/>\nEn el momento del lanzamiento, hab\u00eda \u00fanicamente <strong>dos versiones disponibles<\/strong>. Desde marzo de 2012, tambi\u00e9n puede comprarse la<strong> versi\u00f3n deportiva Gordini RS<\/strong>, que lleva un motor de gasolina de 130 CV.<br \/>\n<strong>Todos los precios<\/strong>:<br \/>\n1.2 16v 75 CV Emotion: 10.00 Euros<br \/>\n1.5 dCi 85 CV Emotion: 12.000 Euros<br \/>\n1.6 16v 130 CV Gordini RS: 18.300 Euros<br \/>\nM\u00e1s adelante, habr\u00e1 un <strong>motor de gasolina de 100 CV<\/strong> y otro <strong>Diesel de 75 CV<\/strong>.<br \/>\nCon cualquier motor, el nuevo Twingo <strong>consume ligeramente menos<\/strong>. Adem\u00e1s, a lo largo de 2012, Renault pondr\u00e1 a la venta <strong>versiones de bajo consumo del Twingo<\/strong>, tanto con los motores Diesel de 75 y 85 CV (que consumir\u00e1n 3,2 l\/100 km) como con el de gasolina de 75 CV (4,4 l\/100 km).<br \/>\nCon el nivel de equipamiento \u00ab<strong>Emotion<\/strong>\u00bb (el \u00fanico disponible inicialmente), el Twingo lleva de serie cuatro airbags, aire acondicionado, control de velocidad, faros antiniebla, ordenador de viaje, volante de cuero y equipo reparapinchazos.<br \/>\nOpcionalmente, se puede disponer de <strong>control de estabilidad<\/strong>, airbags de cabeza, climatizador, retrovisores el\u00e9ctricos, asiento trasero deslizante, cristales traseros oscurecidos, radio CD MP3, conexi\u00f3n Bluetooth y llantas de aleaci\u00f3n de 15 pulgadas.<br \/>\n<strong>Im\u00e1genes:<\/strong><br \/>\n<br \/>\n(clic en las fotos para ampliarlas)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Renault puso en venta el nuevo Twingo en diciembre de 2011. Es una actualizaci\u00f3n del modelo que comenz\u00f3 a venderse en verano de 2007, con cambios en el exterior, en el interior, en el equipamiento y en los motores. En el momento del lanzamiento, hab\u00eda \u00fanicamente dos versiones disponibles. Desde marzo de 2012, tambi\u00e9n puede [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":61,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[791,7903,5059,7798,48,7804,4082,3978,66,5460,4900],"class_list":["post-9016","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-engendro-mecanico","tag-clio","tag-francfort-2011","tag-gordini","tag-novedades","tag-renault","tag-renault-marcas","tag-renault-sport","tag-rs","tag-twingo","tag-twingo-rs","tag-utilitario"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/61"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9016"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9016\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43763,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9016\/revisions\/43763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}