{"id":8926,"date":"2011-12-03T09:35:06","date_gmt":"2011-12-03T08:35:06","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=8926"},"modified":"2021-03-31T20:08:29","modified_gmt":"2021-03-31T18:08:29","slug":"nuevo-motor-1-6-crdi-de-116-cv-para-el-kia-venga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/nuevo-motor-1-6-crdi-de-116-cv-para-el-kia-venga\/","title":{"rendered":"Nuevo motor 1.6 CRDI de 116 CV para el KIA Venga"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>KIA Venga<\/strong> es un monovolumen que mide 4,10 metros de longitud y tiene cinco plazas. Desde noviembre de 2011, tiene <strong>cambios en el equipamiento y en la gama de motores<\/strong>.<br \/>\nPuede comprarse <strong>desde 12.995 Euros<\/strong> (<a href=\"https:\/\/www.km77.com\/precios\/kia\/venga\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">todos los precios<\/a> en km77.com). En general, resulta m\u00e1s econ\u00f3mico que un Citro\u00ebn C3 Picasso y un Hyundai ix20 (que es b\u00e1sicamente el mismo coche).<br \/>\nHay un <strong>nuevo motor Diesel 1.6 CRDI de 116 CV<\/strong>, variante del 1.6 CRDI de 128 CV que sigue disponible. Las versiones con los motores de gasolina 1.4 de 90 CV y Diesel 1.6 de 128 CV ahora consumen ligeramente menos.<br \/>\nKIA ha dejado de comercializar las versiones con el <strong>motor Diesel 1.4 de 90 CV<\/strong>. Hasta abril de 2011 tambi\u00e9n estuvo disponible un motor 1.4 Diesel de 75 CV.<br \/>\nPuede comprarse con tres niveles de de equipamiento: \u00abConcept\u00bb, \u00abDrive\u00bb y \u00abEmotion\u00bb. Todos los Venga tienen de serie seis airbags, <strong>control de estabilidad<\/strong>, reposacabezas delanteros activos, aire acondicionado, ordenador de viaje, maletero con doble fondo, radio CD MP3 con conexi\u00f3n USB y rueda de repuesto de emergencia.<br \/>\nLa nueva versi\u00f3n Diesel 116 CV, \u00fanicamente disponible con acabado \u00ab<strong>Drive<\/strong>\u00bb, cuesta <strong>16.040 Euros<\/strong>, 700 Euros m\u00e1s que la versi\u00f3n anterior de 90 CV pero tiene algo m\u00e1s de equipamiento (como llantas de aleaci\u00f3n de 16 pulgadas).<br \/>\nLas versiones <strong>Emotion <\/strong>ahora tienen de serie techo panor\u00e1mico (antes opcional por 730 Euros) y lunas sobretintadas (antes no disponible). El precio de estas versiones aumenta 1.000 Euros, m\u00e1s o menos lo que costar\u00edan el techo y las lunas.<br \/>\n<strong>Im\u00e1genes:<\/strong><br \/>\n<br \/>\n(clic en las fotos para ampliarlas)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El KIA Venga es un monovolumen que mide 4,10 metros de longitud y tiene cinco plazas. Desde noviembre de 2011, tiene cambios en el equipamiento y en la gama de motores. Puede comprarse desde 12.995 Euros (todos los precios en km77.com). En general, resulta m\u00e1s econ\u00f3mico que un Citro\u00ebn C3 Picasso y un Hyundai ix20 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":61,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[1518,4946,1737,7864,2095,7798,5338],"class_list":["post-8926","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-engendro-mecanico","tag-hyundai","tag-ix20","tag-kia","tag-kia-marcas","tag-monovolumen","tag-novedades","tag-venga"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8926","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/61"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8926"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8926\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43901,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8926\/revisions\/43901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}