{"id":8921,"date":"2012-05-17T20:41:31","date_gmt":"2012-05-17T18:41:31","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=8921"},"modified":"2021-03-31T20:07:21","modified_gmt":"2021-03-31T18:07:21","slug":"el-retrovisor-derecho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/el-retrovisor-derecho\/","title":{"rendered":"El retrovisor derecho"},"content":{"rendered":"<p>En este blog he hecho fotos de muchos espejos retrovisores del lado derecho. <a title=\"Adivinanzas. Blogs de km77.com\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/seccion\/adivinanzas\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">Adivinanzas<\/a> les llamo. Es cosa de internet.<\/p>\n<p>Hace 25 a\u00f1os, cuando empec\u00e9 a trabajar en revistas de coches, la mayor\u00eda de coches no ten\u00edan espejo derecho. No quedaban raros en las fotos frontales, aunque eran asim\u00e9tricos. Poco a poco, cuando los espejos laterales derechos fueron proliferando, al ver fotos de esos coches en las portadas de las revistas, fotos de los coches de frente en un cambio de rasante, con el cielo de fondo y sin espejo en el lado izquierdo, el coche quedaba desangelado. De segunda categor\u00eda.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Por aquellas \u00e9pocas, los espejos se regulaban a dedo. Cuando todav\u00eda no estaban carenados, hace m\u00e1s d\u00e9cadas, se agarraba con la mano el soporte del espejo entero y se mov\u00eda sin dejar huella. En cambio, a partir de principios de la d\u00e9cada de los ochenta, si no recuerdo mal, con los espejos carenados, la huella de la yema del dedo se quedaba irremediablemente impregnada en el retrovisor. Como en el carnet de identidad.<\/p>\n<p>El conductor regulaba el espejo de su lado. Presionaba sobre el cristal por un extremo o por otro, por arriba o por abajo hasta que lo dejaba perfectamente ajustado. Con manchas de yemas en los cuatro puntos cardinales del espejo. Para regular el espejo del lado derecho, cuando hab\u00eda, tener novio o novia ayudaba mucho.<\/p>\n<p>El conductor solo lo ten\u00eda dif\u00edcil, porque uno no puede ser a la vez conductor y acompa\u00f1ante. Recuerdo que alguna vez prob\u00e9 a regular el retrovisor del lado derecho desde fuera del coche. Pon\u00eda los ojos en el lugar que ten\u00eda que ser visto por el conductor. Si desde ese punto ve\u00eda el reposacabezas, el espejo deb\u00eda estar razonablemente bien situado. En alguna ocasi\u00f3n no tuve necesidad de moverlo desde dentro. Pero las huellas siempre se quedaban impregnadas.<\/p>\n<p>En un paso posterior, los fabricantes pusieron palanquitas para mover los retrovisores desde el interior del coche, sin necesidad de abrir la ventanilla ni de ensuciar el cristal con los dedos. Algunas de esas palanquitas eran muy d\u00e9biles y se romp\u00edan ineludiblemente.<\/p>\n<p>Hoy, la mayor\u00eda de coches tienen un sistema de orientaci\u00f3n del espejo derecho regulable a distancia. El conductor solo, sin desviar la cabeza de su lugar de conductor, mediante un botoncito puede orientar el cristal del espejo, para colocarlo con precisi\u00f3n.<\/p>\n<p>Estamos tan acostumbrados que parece inherente a los coches. No siempre fue as\u00ed. Hace muchos a\u00f1os, cuando no exist\u00eda internet, no hubiera podido hacer mis adivinanzas. Los dedazos no nos hubieran dejado ver el bosque. La falta de dedazos, tampoco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En este blog he hecho fotos de muchos espejos retrovisores del lado derecho. Adivinanzas les llamo. Es cosa de internet. Hace 25 a\u00f1os, cuando empec\u00e9 a trabajar en revistas de coches, la mayor\u00eda de coches no ten\u00edan espejo derecho. 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