{"id":8878,"date":"2012-05-04T15:00:08","date_gmt":"2012-05-04T13:00:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=8878"},"modified":"2021-03-31T20:07:25","modified_gmt":"2021-03-31T18:07:25","slug":"asi-es-el-nuevo-ford-ranger-en-venta-desde-30-300-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/asi-es-el-nuevo-ford-ranger-en-venta-desde-30-300-euros\/","title":{"rendered":"Nuevo Ford Ranger, disponible desde 30.319 Euros."},"content":{"rendered":"<p>El <strong>nuevo Ford Ranger<\/strong> ya est\u00e1 disponible en la red de concesionarios de Ford en Espapa. Aunque ya admit\u00eda pedidos desde hace unas semanas, es ahora cuando las primeras unidades llegan a los concesionarios.<br \/>\nRespecto al modelo anterior, es un coche completamente nuevo, con un dise\u00f1o m\u00e1s moderno, <strong>motores m\u00e1s potentes<\/strong>, un precio m\u00e1s alto y <strong>m\u00e1s equipamiento disponible<\/strong>.<br \/>\nEste pick-up mide <strong>5,36 metros de longitud<\/strong>, es decir, casi 30 cent\u00edmetros m\u00e1s que el modelo anterior. Este aumento de tama\u00f1o exterior se traduce en una plataforma de carga de mayor tama\u00f1o. Tambi\u00e9n puede llevar m\u00e1s peso en la misma (hasta 3.350 kilogramos de masa m\u00e1xima autorizada).<br \/>\nPuede comprarse con dos nuevos motores Diesel: uno tiene cuatro cilindros (<strong>2.2 TDCI de 150 CV<\/strong>) y el otro cinco (<strong>3.2 TDCI de 200 CV<\/strong>). El cambio de marchas puede ser manual o autom\u00e1tico, con seis velocidades.<br \/>\n<strong>Im\u00e1genes:<\/strong><br \/>\n<br \/>\n<strong>Todos los precios<\/strong> de la gama Ranger Doble Cabina 4&#215;4 (incluyen IVA e Impuesto de Matriculaci\u00f3n):<br \/>\n<!--more--><br \/>\n2.2 TDCI 150 CV XL: 30.319 Euros<br \/>\n2.2 TDCI 150 CV XLT: 33.131 Euros<br \/>\n2.2 TDCI 150 CV XLT Limited: 35.944 Euros<br \/>\n2.2 TDCI 150 CV XLT Limited Aut.: 37.631 Euros<br \/>\n3.2 TDCI 200 CV Wildtrak: 40.444 Euros<br \/>\n3.2 TDCI 200 CV Wildtrak Aut.: 42.131 Euros<br \/>\nAdem\u00e1s, hay otras versiones con <strong>cabina simple <\/strong>y<strong> cabina extendida <\/strong>orientadas a un uso comercial.<br \/>\nEntre los elementos de equipamiento que tiene de serie se encuentran, <strong>control de estabilidad<\/strong>, doble airbag frontal, aire acondicionado y radio CD MP3.<br \/>\nEn funci\u00f3n de la versi\u00f3n, puede llevar de serie u opcionalmente, airbags laterales delanteros, control de distancia en aparcamiento, <strong>navegador<\/strong>, c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera, conexi\u00f3n Bluetooth y llantas de aleaci\u00f3n de hasta 18 pulgadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El nuevo Ford Ranger ya est\u00e1 disponible en la red de concesionarios de Ford en Espapa. Aunque ya admit\u00eda pedidos desde hace unas semanas, es ahora cuando las primeras unidades llegan a los concesionarios. Respecto al modelo anterior, es un coche completamente nuevo, con un dise\u00f1o m\u00e1s moderno, motores m\u00e1s potentes, un precio m\u00e1s alto [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":61,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[314,3213,7888,20,7860,7798,4777,5515,4019,3102],"class_list":["post-8878","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-engendro-mecanico","tag-amarok","tag-comercial","tag-ford","tag-novedades","tag-pick-up","tag-ranger","tag-todoterreno","tag-volkswagen"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/61"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8878"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8878\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43672,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8878\/revisions\/43672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}