Carlos Sainz cumple hoy 50 a\u00f1os. No hay piloto de coches en Espa\u00f1a con su palmar\u00e9s. Ni Fernando Alonso se le acerca, aunque Fernando Alonso haya sido galardonado con un Pr\u00edncipe de Asturies y Carlos Sainz no.<\/p>\n
De todos los pilotos que han corrido en este pa\u00eds ninguno meha hecho perder tanto tiempo al borde de la carretera, o leyendo revistas o mirando la tele o mirando los tiempos tramo a tramo cuando ya exist\u00eda internet como Carlos Sainz.<\/p>\n
Ninguno me ha hecho disfrutar tanto al ver las fotos, como Carlos Sainz en sus primeros a\u00f1os del mundial, cuando todav\u00eda no nos ten\u00eda acostumbrados, cuando para todos era un sue\u00f1o la posibilidad de que un espa\u00f1ol subiera al caj\u00f3n en un rally del mundial. Aquellas fotos con los coches en posiciones imposibles, con una rueda sobre el vac\u00edo, a contravolante, en la esquina de entrada a un puente y el resto del coche cruzado, barriendo sobre toda la anchura del puente, la rueda trasera izquierda a punto de salirse por el otro lado.<\/p>\n
Creo que s\u00f3lo una persona en el mundo me da envidia por su trabajo. Soy muy feliz con mi trabajo, con lo que hago todos los d\u00edas, con lo que escribo, con mi relaci\u00f3n con todos ustedes, pero…<\/p>\n
Si yo hubiera sido capaz de conducir as\u00ed, si yo hubiera sido capaz de sentir todos esos cientos de miles de kil\u00f3metros en el coche, a velocidades inveros\u00edmiles por esas carreteras nevadas, en los tramos del Mil Lagos, sobre la nieve del Rally de Montecarlo o sobre la tierra helada de Gran Breta\u00f1a. Si yo hubiera sido capaz de conducir por todos esos lugares, a la velocidad que lo ha hecho Carlos Sainz durante toda su vida, hasta los mism\u00edsimos 50 a\u00f1os, mi edad, no podr\u00eda desprenderme de la sonrisa nunca m\u00e1s. Mi sonrisa de placer ser\u00eda eterna, figurar\u00eda en todos los manuales de autoayuda para mostrar qu\u00e9 significa la felicidad.<\/p>\n
Ahora que Carlos Sainz ha cumplido 50 a\u00f1os, me gustar\u00eda que siguiera corriendo. Me encantar\u00eda verlo de nuevo disputar un mundial de rallies. Lo s\u00e9, es muy dif\u00edcil, pero me har\u00eda feliz verlo. Pegarse de nuevo con los mejores y subir al caj\u00f3n de nuevo, con m\u00e1s de 50 a\u00f1os, que no debe ser f\u00e1cil pero si alguien puede hacerlo es Carlos Sainz, el gran Carlos. S\u00f3lo le faltan tres podios para llegar a 100 podios en el Mundial. Seguro que le da igual llegar o no llegar a esa cifra, ya, pero… y nosotros qu\u00e9. Nosotros, los aficionados, tambi\u00e9n nos lo merecemos.<\/p>\n
Nunca fui con Carlos Sainz por tramos del Mundial de rallies. Tengo colegas que s\u00ed fueron en el asiento de la derecha, entre los \u00e1rboles del 1000 lagos a velocidades supers\u00f3nicas, con ondas de choque rebotando en cada \u00e1rbol, formaci\u00f3n en cu\u00f1a del polvo de la pista… arrugados en el asiento, incapaces de mirar por encima del salpicadero. Por eso son periodistas, porque est\u00e1n muy felices de poder contarlo.<\/p>\n
Yo he ido cuatro veces a su lado. Me acuerdo de la \u00faltima vez, con un Touareg, en unas playas de T\u00fanez. Carlos estaba enfadado porque el coche no estaba bien puesto a punto, porque no pod\u00eda ni siquiera agarrar el volante con comodidad. Los t\u00e9cnicos le dec\u00edan que no le diera importancia, que s\u00f3lo era para dar vueltas a los periodistas, que fuera despacio. Carlos estaba enfurecido. \u00abSi lo hacemos, lo hacemos bien\u00bb.<\/p>\n
En otra ocasi\u00f3n, en un avi\u00f3n, me contaba sus disputas con un ingeniero cuando trabajaba con David Richards, cuando corr\u00eda con el Subaru. Carlos Sainz le ped\u00eda unos amortiguadores m\u00e1s duros (o m\u00e1s blandos) y el ingeniero le dec\u00eda que eso se lo solucionaba con la estabilizadora, que no hac\u00eda falta cambiar los amortiguadores. Muchos a\u00f1os despu\u00e9s todav\u00eda se le torc\u00eda el gesto: \u00abNo es lo mismo, no hay forma de conseguir lo mismo con la estabilizadora que con los amortiguadores. Cuando compites en el Mundial de Rallies no puedes hacer las cosas mal\u00bb.<\/p>\n
Con todo aqu\u00e9l con quien he hablado, que ha trabajado con Carlos Sainz, me ha contado su sensibilidad privilegiada para poner los coches a punto, para o\u00edr lo inaudible, para notar lo imperceptible. Hoy cumple 50 a\u00f1os. Tiene los mismos que yo. Hubiera sido feliz de tener su capacidad, su sensibilidad, su fuerza.<\/p>\n
Hubiera sido feliz de dominar aquellos coches con los que \u00e9l hac\u00eda malabarismos, como el slalom que le vi hacer en la recta del Jarama con un Maxiturbo para entrar luego cruzado por la entrada de boxes y repetirlo calcado, igualito, cuando uno de los que estaba por ah\u00ed (Genito Ortiz, piloto al que jubil\u00f3) le dijo que aquello le hab\u00eda salido de casualidad.<\/p>\n
Esa maestr\u00eda me ha hecho muy feliz s\u00f3lo con verla. Gracias por plasmarla durante tantos a\u00f1os.<\/p>\n
(Reportaje de la pen\u00faltima participaci\u00f3n de Carlos Sainz en un rally del Campeonato del Mundo. Rally de Turqu\u00eda 2005<\/a>)<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Carlos Sainz cumple hoy 50 a\u00f1os. No hay piloto de coches en Espa\u00f1a con su palmar\u00e9s. Ni Fernando Alonso se le acerca, aunque Fernando Alonso haya sido galardonado con un Pr\u00edncipe de Asturies y Carlos Sainz no. De todos los pilotos que han corrido en este pa\u00eds ninguno meha hecho perder tanto tiempo al borde […]<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[159,7990,663,2127,2520],"class_list":["post-8714","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-teletransporte","tag-1000-lagos","tag-automovilismo","tag-carlos-sainz","tag-mundial-de-rallies","tag-rally-de-montecarlo"],"yoast_head":"\n
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