{"id":86,"date":"2010-02-05T14:33:44","date_gmt":"2010-02-05T13:33:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.celedonioycogolludo.com\/?p=86"},"modified":"2021-03-31T20:13:33","modified_gmt":"2021-03-31T18:13:33","slug":"presentacion-del-audi-a8-un-par-de-anecdotas-y-un-trivial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/presentacion-del-audi-a8-un-par-de-anecdotas-y-un-trivial\/","title":{"rendered":"Presentaci\u00f3n del Audi A8. Un par de an\u00e9cdotas y un trivial."},"content":{"rendered":"

Esta semana, Audi<\/span> ha hecho la presentaci\u00f3n din\u00e1mica del A8. Esto quiere decir que hemos podido conducir el coche. Hay otro tipo de presentaciones, que llamamos est\u00e1ticas, en las que nos tenemos que conformar con verlo y\/o tocarlo pero no conducirlo.<\/span><\/p>\n

Ha sido en la provincia de M\u00e1laga, una zona donde es habitual que las marcas hagan este tipo de eventos. Generalmente<\/span>, todas las presentaciones tienen la misma organizaci\u00f3n<\/span>, si os interesa os lo cuento en otra entrada.
\n<\/span><\/p>\n

\"a8\"<\/span> <\/span><\/p>\n


\nParte de los recorridos de pruebas eran por la autopista AP7. Para facilitar la log\u00edstica, los coches llevaban en su interior el sistema de telepago<\/span> llamado <\/span>Teletac<\/span><\/span>. En un dispositivo que se comunica por radiofrecuencia con la estaci\u00f3n de peaje y hace innecesario detenerse para pagar o recoger un tique. Normalmente el aparato se adhiere al parabrisas del coche por su lado interior.<\/p>\n

En la AP7, a diferencia de otras autopistas que conozco, el carril del Teletac<\/span> se encuentra antes que el resto de cabinas y permite pasar relativamente<\/span> r\u00e1pido.<\/span><\/p>\n

Llegamos al primer peaje, nos desviamos al carril indicado, pasamos el sensor del telepeaje<\/span>, nos acercamos hacia la barrera (que esta unos 20 m m\u00e1s adelante) y….sigue horizontal, no se abre. La \u00fanica soluci\u00f3n en ese punto es tomar una salida que hay para casos como este, imagino, y dirigirse a los carriles de pago normales.<\/span><\/p>\n

Nos atiende una mujer muy simp\u00e1tica y nos indica que por alg\u00fan motivo no funciona en estos coches (obviamente, no somos los primeros que pasan con un Audi<\/span> A8 nuevecito<\/span> con matr\u00edcula alemana por ah\u00ed…). El parabrisas del A8 tiene un sistema de calefacci\u00f3n sin hilos que parece que impide que funcione el dispositivo. Algunos coches con parabrisas at\u00e9rmicos<\/span> tienen una zona sin tratar para colocar ah\u00ed estos aparatos (o una antena GPS de un navegador, por ejemplo). Nos sugiere que el siguiente peaje saquemos el aparato por la ventanilla.
\n<\/span><\/p>\n

\"a82\"<\/p>\n


\nLlegamos al siguiente peaje y m\u00e1s chulos que un ocho sacamos el Teletac<\/span> por la ventanilla, orientando el lado blanco <\/span><\/p>\n

hacia la antena, tal y como nos hab\u00eda sugerido la \u00bf\u00bbpeajera<\/span>\u00ab?. Mecccc<\/span>, error. No funciona. Vuelta al procedimiento<\/span> manual. Llegamos a la cabina y sin dejarnos acabar la frase, el \u00abpeajero\u00bb nos dice que adem\u00e1s de sacarlo por la ventanilla \u00a1\u00a1hay que agitarlo!!<\/span><\/p>\n

Empec\u00e9 a pensar que era una broma con c\u00e1mara oculta. Seguro que alg\u00fan cachondo quer\u00eda grabar con el m\u00f3vil para colgar en Youtube<\/span> un v\u00eddeo en el que los ocupantes de dos docenas de Audi<\/span> A8, con matr\u00edculas alemanas y sus discretas luces diurnas, agitaban el aparatito<\/span> al llegar al peaje. <\/span><\/p>\n

Al d\u00eda siguiente, regresando, lo intentamos de nuevo. Sacando el aparato, apuntando a la antena, agit\u00e1ndolo siguiendo el ritmo del Mambo<\/span> number<\/span> five<\/span><\/span><\/em>. Y ni el mambo, ni La Macarena…que el chisme no iba.<\/p>\n

Pero no fue lo \u00fanico que no me funcion\u00f3. Por la tarde, cuando oscureci\u00f3, me fui a probar el sistema de visi\u00f3n nocturna<\/a>. Tras buscar un sitio en los que hubiese peatones (y me cost\u00f3 hacerlo en la zona donde est\u00e1bamos<\/span>) no consegu\u00ed que los detectase. Volv\u00ed al hotel y le cont\u00e9 mi problema al alem\u00e1n que estaba recogiendo los coches.<\/span><\/p>\n

\"\"
\n<\/span><\/p>\n

\u00c9l dec\u00eda que yo lo hab\u00eda configurado mal (es posible desconectar las advertencias visuales y sonoras); yo insist\u00eda en que estaba bien. Al final, tras comprobarlo, me dijo que no sab\u00eda lo que pasaba. Optamos por el m\u00e9todo inform\u00e1tico de resoluci\u00f3n de problemas: apagamos el coche y volvimos a encenderlo…\u00a1y se arregl\u00f3!<\/p>\n

<\/a>En el art\u00edculo que hemos publicado en km77.com<\/span> ten\u00e9is <\/span>m\u00e1s informaci\u00f3n sobre este nuevo A8<\/a>.<\/p>\n

Y como s\u00e9 que os gustan los trivial, a ver qui\u00e9n adivina la velocidad a la que circulaba con el A8 cuando me hicieron la segunda foto que acompa\u00f1a a este texto.<\/p>\n

\n

Alfonso Herrero<\/em><\/strong><\/p>\n

\n

\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Esta semana, Audi ha hecho la presentaci\u00f3n din\u00e1mica del A8. Esto quiere decir que hemos podido conducir el coche. Hay otro tipo de presentaciones, que llamamos est\u00e1ticas, en las que nos tenemos que conformar con verlo y\/o tocarlo pero no conducirlo. Ha sido en la provincia de M\u00e1laga, una zona donde es habitual que las […]<\/p>\n","protected":false},"author":48,"featured_media":33638,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[4131,86,22,1748,4632,4633,3092],"class_list":["post-86","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-engendro-mecanico","tag-a8","tag-audi","tag-general","tag-km77","tag-peaje","tag-teletac","tag-vision-nocturna"],"yoast_head":"\nPresentaci\u00f3n del Audi A8. 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