{"id":771,"date":"2010-10-22T10:00:38","date_gmt":"2010-10-22T08:00:38","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=771"},"modified":"2022-12-14T14:27:32","modified_gmt":"2022-12-14T13:27:32","slug":"slalom-2010-fiestas-del-pilar-uyyyyyyy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/slalom-2010-fiestas-del-pilar-uyyyyyyy\/","title":{"rendered":"Slalom 2010. Fiestas del Pilar. V\u00eddeo"},"content":{"rendered":"

Actualizo esta entrada con un v\u00eddeo que hizo un espectador:
\n<\/object>
\nEl d\u00eda del Pilar<\/strong> amaneci\u00f3 lluvioso. El cielo estaba entre gris y negro, muy negro. La carrera ten\u00eda pinta de que iba a ser en mojado, lo cual a\u00fan no s\u00e9 si es bueno o malo para mis (des)habilidades como pilotillo. Lo que s\u00ed era evidente es que, si llov\u00eda, tener que pasar varias horas dentro del coche o bajo un paraguas no era un plan divertido.
\nUn poco antes de la una estaba comprobando la presi\u00f3n de las ruedas. La una era la hora a la que nos hab\u00edan citado. As\u00ed da gusto, despierto desde las 8 de la ma\u00f1ana y apurando el tiempo hasta el final. A\u00fan as\u00ed, cuando llegu\u00e9, que deb\u00eda ser la una y media, faltaba por llegar la mitad de los 38 participantes. A esa hora ya hab\u00eda dejado de llover y la previsi\u00f3n era de que siguiese as\u00ed.
\nEl circuito se marc\u00f3 sobre una explanada de asfalto que debe hacer de aparcamiento de la Feria de Muestras en otras ocasiones. A simple vista, parec\u00eda muy revirado y entretenido.<\/p>\n

\"DSC_0080\"<\/p>\n

Parte de los b\u00f3lidos, en el parque cerrado:<\/p>\n

\"DSC_0072\"<\/p>\n

Me toc\u00f3 el dorsal 4. Es decir, era el primer turismo en salir ya que los tres primeros participantes eran de la categor\u00eda \u00abmonoplazas<\/strong>\u00ab. Sin duda, los m\u00e1s espectaculares:<\/p>\n

\"DSC_0127\"<\/p>\n

Me lleg\u00f3 el turno de la pasada de entrenamiento. Desde la l\u00ednea de salida no se ve\u00eda el circuito porque la caravana que utiliza la FADA<\/strong> (Federaci\u00f3n Aragonesa de Automovilismo<\/a>) como oficina quedaba en medio. Meto primera, revoluciono el motor hasta unas 3.500 rpm, los dedos estirados de la mano del comisario se van recogiendo al ritmo de los segundos…. me dan la salida…\u00a1gas a fondo! tomo el primer cono que obliga a hacer un giro de 90 grados a la izquierda y me encuentro con un comisario<\/strong> recogiendo una baliza que hab\u00eda debido tirar el participante anterior. Freno. Instantes de duda \u00bfsigo, vuelvo al principio? como nadie me da indicaciones, espero a que la coloque y contin\u00fao. Paso un par de balizas m\u00e1s (las rojas se dejan a la derecha, las verdes a la izquierda), hago \u00abla recta\u00bb al final de la cual llegaba en 2\u00aa, casi al corte (tras perder la publi del cap\u00f3; eso es arrancar las pegatinas y no lo que dec\u00edan en Tele 5…:D)…<\/p>\n

\"DSC_0095\"<\/p>\n

… freno a fondo, meto primera y echo la mano a la palanca del freno de mano para dar la vuelta de 360\u00ba alrededor del cono…\u00a1\u00a1coooo\u00f1o, que el suelo mojado resbala m\u00e1s de lo que pensaba!!.El coche gira 180\u00ba pegadito al cono, demasiado pegado…
\n\"DSC_0096\"
\nDe ah\u00ed se enfila una recta con balizas para, tras un giro cerrado a derechas….<\/p>\n

\"DSC_0131\"<\/p>\n

…hay que hacer un giro de 180\u00ba (sentido anti horario) ayud\u00e1ndome con el freno de mano.<\/p>\n

\"DSC_0101\"<\/p>\n

Salgo en segunda, haciendo patinar algo el embrague y aprovechando que el motor empuja con fuerza a bajo r\u00e9gimen. De ah\u00ed recto hasta otro giro de 180\u00ba (esta vez en sentido horario). Otra vez me ayudo del freno de mano. Tras tres balizas m\u00e1s (creo), paso por meta. No salgo contento. Demasiado freno de mano y mal usado.<\/p>\n

\"DSC_0106\"<\/p>\n

Salen los tiempos. Estoy a 10 segundos de los mejores. Un desastre. Lo hab\u00eda hecho mal pero no se me ocurr\u00eda c\u00f3mo ni d\u00f3nde recuperar tanto tiempo. Al rato caigo en que durante la vuelta he estado parado porque me he encontrado al comisario recogiendo la baliza. Alivio. A\u00fan hay posibilidades.
\nLlega el turno de la primera manga cronometrada. Todo va bien, al menos mejor que la vuelta de entrenamiento. Pero la sensaci\u00f3n no es buena. Themis, que corre con un Alfa Romeo Mito<\/a>, me dice que cree que me he saltado un cono. Otras dos personas dicen que no. Ser\u00e1 que no.<\/p>\n

\"DSC_0116\"<\/p>\n

Salen los tiempos, empiezo a mirar las lista por abajo y me encuentro pront\u00edsimo. Soy el cuarto empezando por la cola. Desesperaci\u00f3n. Lo estoy haciendo muy mal<\/strong>: 1 min 12 segundos 416\u00a0 d\u00e9cimas;\u00a0 y lo que es peor, no s\u00e9 c\u00f3mo hacerlo mejor. Reviso la lista. Tengo una penalizaci\u00f3n de 20 segundos. Themis ten\u00eda raz\u00f3n, me he saltado un cono. Sin esa penalizaci\u00f3n 52 segundos eran un tiempazo. Hay esperanzas para la segunda y \u00faltima manga. Estoy haciendo buenos tiempos, s\u00f3lo falta no desconcentrarse y pasar por donde hay que pasar.
\n\u00daltimo intento. All\u00e1 voy. Pasan los conos, en el giro de 360\u00ba creo que he perdido algo de tiempo. El primer 180 me sale bien; el segundo, casi desllanto :).<\/p>\n

\"DSC_0100\"<\/p>\n

\n

Acabo la vuelta con la certeza de que en esta ocasi\u00f3n no me he saltado ning\u00fan cono y con la incertidumbre de haber hecho o no un buen tiempo. Tras la espera, salen los resultados… 0:53:448. \u00a1tercero!. Doblemente buen resultado<\/strong>. Primero, porque tal y como iba el d\u00eda no esperaba conseguir ese puesto. Segundo, porque los rivales m\u00e1s pr\u00f3ximos quedaron por detr\u00e1s. Adem\u00e1s, un d\u00e9cimo puesto de la general, supone que adem\u00e1s de los tres monoplazas, s\u00f3lo cuatro coches de competici\u00f3n quedaron por delante de m\u00ed.<\/p>\n

Y por supuesto enhorabuena a Alejandro y Mois\u00e9s, que fueron los que ocuparon las dos primeras posiciones de mi categor\u00eda. Aqu\u00ed ten\u00e9is los resultados.<\/a><\/p>\n

El 7 de noviembre es la siguiente carrera, en el circuito de karting de Torremocha (Teruel). Llegar\u00e9 con 47 puntos por 30 del segundo y tercer clasificado. El a\u00f1o pasado se me di\u00f3 muuuuuuy mal ese circuito.<\/p>\n

Alfonso Herrero<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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