{"id":73671,"date":"2026-10-05T19:54:01","date_gmt":"2026-10-05T17:54:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?p=73671"},"modified":"2026-10-05T19:54:03","modified_gmt":"2026-10-05T17:54:03","slug":"citroen-comienza-a-revelar-el-nuevo-2cv-primeras-imagenes-del-regreso-mas-esperado-del-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/noticias\/citroen-comienza-a-revelar-el-nuevo-2cv-primeras-imagenes-del-regreso-mas-esperado-del-ano\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn comienza a revelar el nuevo 2CV: primeras im\u00e1genes del regreso m\u00e1s esperado del a\u00f1o"},"content":{"rendered":"\n

El pr\u00f3ximo Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds<\/strong> ha sido el escenario elegido para el regreso de uno de los iconos europeos m\u00e1s recordados del siglo pasado: el Citro\u00ebn 2CV, un modelo que fue clave para la motorizaci\u00f3n del viejo continente durante la posguerra y que con el tiempo termin\u00f3 convirti\u00e9ndose en un icono de la cultura pop.<\/p>\n\n\n\n

El nuevo 2CV ver\u00e1 la luz primero como prototipo, ya que la versi\u00f3n de producci\u00f3n no llegar\u00e1 hasta 2028<\/strong>, a\u00f1o en el que se celebrar\u00e1 el 80\u00ba aniversario del lanzamiento del modelo original, que como no pod\u00eda ser de otra forma, tambi\u00e9n debut\u00f3 en el Sal\u00f3n de Par\u00eds. Al igual que su predecesor, se tratar\u00e1 de un veh\u00edculo de enfoque econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n

Citro\u00ebn ha publicado varios adelantos del concept car <\/em>en los que se puede apreciar que su est\u00e9tica tendr\u00e1 un nexo muy fuerte con el a\u00f1orado cl\u00e1sico. Los faros delanteros no estar\u00e1n integrados en las voluptuosas aletas, sino que sobresaldr\u00e1n. Adem\u00e1s, aunque los focos tendr\u00e1n los laterales redondeados, estar\u00e1n achatados por arriba y por abajo, un claro gui\u00f1o a los 2CV de faro cuadrado nacidos en 1974<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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El prototipo rendir\u00e1 homenaje a varias versiones diferentes del 2CV original.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El nuevo Citro\u00ebn 2CV ser\u00e1 el\u00e9ctrico<\/h2>\n\n\n\n

Igual que el dise\u00f1o del nuevo Renault 5 E-Tech<\/a> es un mix entre el R5 de 1972 y el Supercinco de 1984, el show car<\/em> que prefigurar\u00e1 la est\u00e9tica del nuevo Citro\u00ebn 2CV tomar\u00e1 rasgos de las diferentes versiones que tuvo el legendario ‘deuche’ <\/em>a lo largo de sus 42 a\u00f1os de vida comercial. As\u00ed, mientras que el tono naranja de la carrocer\u00eda recuerda a los 2CV de los a\u00f1os 70, las estr\u00edas del cap\u00f3 y el intermitente en el pilar C (que carece de ventanilla de custodia) nos hacen pensar en los modelos de los a\u00f1os 50<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Las llantas de chapa (en este caso con aperturas de ventilaci\u00f3n y cuatro tornillos en lugar de tres) y los tiradores de las puertas met\u00e1licos son otro claro homenaje a su ilustre antecesor. El 2CV formar\u00e1 parte del nuevo programa E-Car<\/strong> de Stellantis, bajo el cual se desarrollar\u00e1n una serie de coches el\u00e9ctricos de corte asequible para varias marcas del grupo.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEl E-Car es un concepto que encuentra su coincidencia natural en el \u00e9xito de los coches peque\u00f1os, que est\u00e1 profundamente arraigado en el ADN europeo de Stellantis. Nuestros clientes piden que se renueven los veh\u00edculos peque\u00f1os y elegantes, producidos con orgullo en Europa, que tambi\u00e9n sean accesibles y respetuosos con el medio ambiente. Stellantis est\u00e1 respondiendo a su llamada con emocionantes nuevos modelos para varias marcas. Se espera que la producci\u00f3n comience en 2028 en nuestra planta de Pomigliano (Italia)\u00bb<\/em>, declaraba hace unos meses Antonio Filosa, CEO de Stellantis<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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El modelo cl\u00e1sico estuvo en producci\u00f3n hasta 1990.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El Citro\u00ebn 2CV formar\u00e1 parte del proyecto E-Car de Stellantis<\/h2>\n\n\n\n

Xavier Chardon, CEO de Citro\u00ebn<\/strong>, se\u00f1alaba el pasado mayo que \u00abreinventar el 2CV del ma\u00f1ana es un reto y una responsabilidad inmensos. El 2CV original nunca se dise\u00f1\u00f3 para convertirse en un icono. Lo fue porque ofrec\u00eda m\u00e1s libertad a la gente. El nuevo 2CV perpetuar\u00e1 ese esp\u00edritu, no por nostalgia, sino reinventando su sencillez y accesibilidad para el mundo actual\u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00abEl\u00e9ctrico. Esencial. Asequible. Humano. Al igual que el original democratiz\u00f3 en su d\u00eda la movilidad, el nuevo 2CV volver\u00e1 a encantar a una nueva generaci\u00f3n con la movilidad el\u00e9ctrica<\/strong> gracias a un modelo muy deseable. El regreso del 2CV no es simplemente el regreso de un nombre legendario. Es el regreso de una idea audaz y optimista del progreso. Una idea profundamente Citro\u00ebn\u00bb.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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