{"id":73461,"date":"2026-09-29T11:16:56","date_gmt":"2026-09-29T09:16:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?p=73461"},"modified":"2026-09-29T11:19:30","modified_gmt":"2026-09-29T09:19:30","slug":"datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/ventas-de-coches\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\/","title":{"rendered":"Datos de ventas de coches en Europa. Agosto de 2026"},"content":{"rendered":"\n

Reino Unido y Espa\u00f1a impulsan un mercado europeo que crece un 5,3 % en agosto<\/h2>\n\n\n\n

El mercado europeo \u2014UE, pa\u00edses de la EFTA y Reino Unido\u2014 cerr\u00f3 agosto de 2026 con 832 637 ventas de coches<\/strong>, un 5,3 % m\u00e1s<\/strong> que en el mismo mes de 2025, seg\u00fan datos de ACEA<\/a>. El acumulado del a\u00f1o suma ya 9 192 528 veh\u00edculos (+5,8 %)<\/strong>. Reino Unido<\/strong>, con un +13,7 %<\/strong>, y Espa\u00f1a<\/strong>, con un +11,8 %<\/strong>, firman el mejor comportamiento entre los cinco grandes mercados. Por su parte Alemania, el mayor de todos, crece solo un 2,6 %. El Grupo Volkswagen<\/strong> mantiene su liderato entre los mayores vendedores, aunque retrocede un 3,6 %<\/strong> en agosto. Adem\u00e1s, el crecimiento de las marcas chinas<\/strong> sigue su curso, superando ya el 12 %<\/strong> de ventas de coches en el continente europeo.<\/p>\n\n\n\n

Las ventas de coches crecen en los principales pa\u00edses<\/h3>\n\n\n\n

Alemania<\/strong>, el mayor mercado del continente, matricul\u00f3 212 563 veh\u00edculos<\/strong> en agosto, un 2,6 % m\u00e1s<\/strong> que un a\u00f1o antes, aunque queda como el crecimiento m\u00e1s discreto entre los cinco grandes mercados. En el acumulado del a\u00f1o suma 1 965 024 unidades (+4,8 %)<\/strong>, muy por delante del resto. Francia<\/strong> (94 349<\/strong>, +7,4 %) y Reino Unido<\/strong> (94 236<\/strong>, +13,7 %) se disputan la segunda plaza en agosto con una diferencia de apenas 113 veh\u00edculos. No obstante, Reino Unido suma 1 388 736 matriculaciones (+9,8 %)<\/strong> en el a\u00f1o frente a los 1 078 322 (+3,0 %)<\/strong> de Francia, que crece a un ritmo sensiblemente menor.<\/p>\n\n\n\n

Italia (69 420<\/strong>, +3,2 %) y Espa\u00f1a (68 544<\/strong>, +11,8 %) cierran el quinteto. Espa\u00f1a es, tras Reino Unido, el mercado que m\u00e1s crece en agosto entre los grandes, y en 2026 (818 201, +6,3 %<\/strong>) mantiene un ritmo superior a la media europea. Italia, con 1 128 768 unidades (+8,5 %)<\/strong> en lo que va de a\u00f1o, en lo que va de a\u00f1o, es el segundo mercado de la Uni\u00f3n Europea y el tercero del conjunto europeo, por detr\u00e1s de Alemania y Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n

Entre los mercados medianos, Grecia (-37,1 %<\/strong>) y Ruman\u00eda (-36,8 %<\/strong>) protagonizan las dos ca\u00eddas m\u00e1s pronunciadas de agosto, con un retroceso casi id\u00e9ntico. En el extremo contrario, Estonia (+50,8 %<\/strong>), Malta (+36,4 %<\/strong>) y Lituania (+28,2 %<\/strong>) firman los mayores crecimientos porcentuales, aunque los tres son mercados de volumen reducido, donde cualquier variaci\u00f3n puntual se traduce en porcentajes elevados.<\/p>\n\n\n\n

Ventas por pa\u00edses – Agosto 2026<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\n\t
Datos de ventas de coches en Europa Agosto 2026 – Por pa\u00edses<\/b><\/th>\n<\/tr>\n
Pa\u00edses<\/b><\/th>Agosto<\/b><\/th>%26\/25<\/b><\/th>2026<\/b><\/th>%26\/25<\/b><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Austria<\/td>21788<\/td>1,6<\/td>212140<\/td>12,0<\/td>\n<\/tr>\n
B\u00e9lgica<\/td>28295<\/td>8,3<\/td>288250<\/td>-1,4<\/td>\n<\/tr>\n
Bulgaria<\/td>4679<\/td>27,0<\/td>35573<\/td>9,8<\/td>\n<\/tr>\n
Croacia<\/td>3964<\/td>6,9<\/td>54573<\/td>5,0<\/td>\n<\/tr>\n
Chipre<\/td>712<\/td>-0,1<\/td>9324<\/td>-10,1<\/td>\n<\/tr>\n
Rep\u00fablica Checa<\/td>17718<\/td>0,6<\/td>167673<\/td>4,1<\/td>\n<\/tr>\n
Dinamarca<\/td>16165<\/td>24,1<\/td>131761<\/td>13,2<\/td>\n<\/tr>\n
Estonia<\/td>1479<\/td>50,8<\/td>13071<\/td>58,6<\/td>\n<\/tr>\n
Finlandia<\/td>6643<\/td>26,2<\/td>49946<\/td>4,2<\/td>\n<\/tr>\n
Francia<\/td>94349<\/td>7,4<\/td>1078322<\/td>3,0<\/td>\n<\/tr>\n
Alemania<\/td>212563<\/td>2,6<\/td>1965024<\/td>4,8<\/td>\n<\/tr>\n
Grecia<\/td>5153<\/td>-37,1<\/td>102370<\/td>2,4<\/td>\n<\/tr>\n
Hungria<\/td>9355<\/td>8,2<\/td>95929<\/td>12,1<\/td>\n<\/tr>\n
Irlanda<\/td>7791<\/td>2,8<\/td>121956<\/td>5,1<\/td>\n<\/tr>\n
Italia<\/td>69420<\/td>3,2<\/td>1128768<\/td>8,5<\/td>\n<\/tr>\n
Letonia<\/td>1852<\/td>-5,3<\/td>15641<\/td>1,0<\/td>\n<\/tr>\n
Lituania<\/td>4090<\/td>28,2<\/td>32902<\/td>19,3<\/td>\n<\/tr>\n
Luxemburgo<\/td>3103<\/td>5,5<\/td>33948<\/td>3,8<\/td>\n<\/tr>\n
Malta<\/td>745<\/td>36,4<\/td>5395<\/td>31,9<\/td>\n<\/tr>\n
Pa\u00edses Bajos<\/td>26455<\/td>-0,2<\/td>228760<\/td>-3,8<\/td>\n<\/tr>\n
Polonia<\/td>45907<\/td>8,1<\/td>414,143<\/td>9,5<\/td>\n<\/tr>\n
Portugal<\/td>14086<\/td>8,4<\/td>169323<\/td>9,5<\/td>\n<\/tr>\n
Rumania<\/td>9552<\/td>-36,8<\/td>86142<\/td>-10,6<\/td>\n<\/tr>\n
Eslovaquia<\/td>6268<\/td>-6,2<\/td>56712<\/td>-5,9<\/td>\n<\/tr>\n
Eslovenia<\/td>4951<\/td>15,9<\/td>47431<\/td>20,0<\/td>\n<\/tr>\n
Espa\u00f1a<\/td>68544<\/td>11,8<\/td>818201<\/td>6,3<\/td>\n<\/tr>\n
Suecia<\/td>22584<\/td>12,0<\/td>183119<\/td>2,4<\/td>\n<\/tr>\n
Uni\u00f3n Europea<\/td>708211<\/td>4,5<\/td>7546397<\/td>5,3<\/td>\n<\/tr>\n
Islandia<\/td>692<\/td>15,0<\/td>9342<\/td>-4,8<\/td>\n<\/tr>\n
Noruega<\/td>13451<\/td>-3,3<\/td>96464<\/td>-3,4<\/td>\n<\/tr>\n
Suiza<\/td>16047<\/td>-0,6<\/td>151589<\/td>1,8<\/td>\n<\/tr>\n
EFTA<\/td>30190<\/td>-1,5<\/td>257395<\/td>-0,4<\/td>\n<\/tr>\n
Reino Unido<\/td>94236<\/td>13,7<\/td>1388736<\/td>9,8<\/td>\n<\/tr>\n
Total (EU+EFTA+UK)<\/strong><\/td>832637<\/strong><\/td>5,3<\/strong><\/td>9192528<\/strong><\/td>5,8<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n

Datos de ACEA<\/a><\/strong><\/p><\/th>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n<\/table>\n\n\n\n

El Grupo Volkswagen sigue dominando, aunque pierde fuelle en agosto<\/h3>\n\n\n\n

Pese a seguir siendo el mayor fabricante en Europa, agosto no ha sido un buen mes para el Grupo Volkswagen<\/strong>. Retrocede un 3,6 %<\/strong> (210 818 unidades<\/strong>), aunque en 2026 se mantiene en positivo (2 359 023, +0,9 %<\/strong>). Volkswagen<\/a> cae un 4,3 % en el mes (83 575) y ya acumula un -3,1 % en el a\u00f1o (929 701). Audi<\/a> (-11,3 % y 36 677), SEAT<\/a> (-14,9 % y 11 434) y Porsche<\/a> (-8,9 % y 4316) firman los peores datos del grupo en agosto. Solo \u0160koda<\/a>, con un +5,6 % (54 838) y un +8,5 % acumulado (588 752), y CUPRA<\/a>, estable con un +0,7 % (19 505), sostienen al conjunto.<\/p>\n\n\n\n

Stellantis<\/strong> crece un 3,5 %<\/strong> en agosto (109 823 unidades<\/strong>) y un 4,7 %<\/strong> en el a\u00f1o (1 360 488<\/strong>). Fiat<\/a> (incluyendo Abarth) es la marca m\u00e1s din\u00e1mica del grupo, con un +24,8 %<\/strong> en el mes (18 351) y un +28,1 % acumulado (240 362). Citro\u00ebn<\/a> tambi\u00e9n crece con fuerza (+11,5 % y 23 278), mientras Peugeot<\/a> se mantiene pr\u00e1cticamente plano (-0,1 % y 33 587) y Jeep<\/a> retrocede un 14,5 % (6029). Alfa Romeo<\/a> sigue en ca\u00edda libre con un -23,7 % en agosto y -22,0 % en 2026.<\/p>\n\n\n\n

El Grupo Renault<\/strong> retrocede un 4,4 % en agosto (71 906 unidades<\/strong>), lastrado por Dacia<\/a> (-12,9 % y 32 144). Por su parte, Renault<\/a> crece un 3,2 % (38 995) y Alpine dispara sus ventas un 37,7 %, aunque sobre un volumen m\u00ednimo (767 unidades). El caso m\u00e1s llamativo del mes, sin embargo, est\u00e1 en el Grupo Hyundai<\/strong>. El conjunto cae un 9,2 % (62 620), con una divergencia interna notable. Hyundai<\/a> se hunde un 30 %<\/strong> en agosto (26 228 unidades), mientras KIA<\/a> crece un 15,5 %<\/strong> (36 392) en sentido contrario.<\/p>\n\n\n\n

Las ventas de coches de origen chino se acercan al 12 %<\/h3>\n\n\n\n

Chery Automobile<\/strong> \u2014que agrupa a Chery, Jaecoo<\/a>, Jetour y Omoda<\/a>\u2014 dispara sus ventas un 217,5 %<\/strong> en agosto (22 668 unidades) y un 279,7 % en el acumulado (207 871). Leapmotor<\/a> crece todav\u00eda m\u00e1s en t\u00e9rminos porcentuales: +219,5 % en el mes (7630) y +449,9 % en el a\u00f1o (73 297). BYD<\/a> suma 26 007 unidades (+127,9 %) y 234 099 en 2026 (+144,1 %). El Geely Group \u2014que incluye Geely<\/a>, Geely-Emgrand, LEVC, Lotus<\/a>, Lynk & Co<\/a>, Polestar<\/a>, Smart<\/a>, Volvo<\/a> y Zeekr<\/a>\u2014 a\u00f1ade 25 971 unidades (+25,1 %), y SAIC Motor (con MG<\/a> como marca insignia) suma 21 214 (+32,4 %). Entre estas cinco, superan las 103 490 unidades<\/strong> en agosto, un 12,4 %<\/strong> del mercado europeo total. Al margen de este bloque, Tesla<\/a> tambi\u00e9n crece, aunque a un ritmo m\u00e1s moderado: +4,0 % en agosto (15 430) y +43,3 % en 2026 (191 787).<\/p>\n\n\n\n

BMW<\/a> crece un 1,3 % en agosto (52 435 unidades) dentro de un Grupo BMW pr\u00e1cticamente plano (-0,3 %, 62 458), mientras MINI<\/a> retrocede un 7,9 % (10 023). Mercedes-Benz<\/a> es de los pocos que acelera, con un +7,6 % (47 587). Ford<\/a> repite como una de las peores noticias del mes, cayendo un 14,3 % (22 248) y acumulando un -14,4 % (244 938). Toyota<\/a> crece un 4,4 % (57 208) dentro de un Grupo Toyota que sube un 4,2 % (61 467), mientras Nissan<\/a> se mantiene casi plano (-0,7 %, 11 615). Entre las generalistas destaca Mazda, con un +45,4 % (11 133 unidades).<\/p>\n\n\n\n

Jaguar<\/a> desaparece del mercado europeo, ya que no matricul\u00f3 ni un solo veh\u00edculo<\/strong> durante el mes, y en lo que va de 2026 apenas suma 10 coches<\/strong> vendidos en todo el continente (-99,6 %). Land Rover sostiene en solitario al grupo, con 6167 unidades (-9,3 %).<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Ventas por marcas – Agosto 2026<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\n\t\n\t
Datos de ventas de coches en Europa Agosto 2026 – Por marcas<\/b><\/th>\n<\/tr>\n
Marcas<\/b><\/th>Agosto<\/b><\/th>%26\/25<\/b><\/th>2026<\/b><\/th>%26\/25<\/b><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
GRUPO VOLKSWAGEN<\/strong><\/td>210818<\/strong><\/td>-3,6<\/strong><\/td>2359023<\/strong><\/td>0,9<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Volkswagen<\/td>83575<\/td>-4,3<\/td>929701<\/td>-3,1<\/td>\n<\/tr>\n
\u0160koda<\/td>54838<\/td>5,6<\/td>588752<\/td>8,5<\/td>\n<\/tr>\n
Audi<\/td>36677<\/td>-11,3<\/td>440461<\/td>-4,1<\/td>\n<\/tr>\n
SEAT<\/td>11434<\/td>-14,9<\/td>140543<\/td>-3,5<\/td>\n<\/tr>\n
CUPRA<\/td>19505<\/td>0,7<\/td>197321<\/td>0,4<\/td>\n<\/tr>\n
Porsche<\/td>4316<\/td>-8,9<\/td>55781<\/td>-10,8<\/td>\n<\/tr>\n
Otras marcas1<\/sup><\/td>472<\/td>-21,4<\/td>6463<\/td>-1,9<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td>\n<\/tr>\n
STELLANTIS<\/strong><\/td>109823<\/strong><\/td>3,5<\/strong><\/td>1360488<\/strong><\/td>4,7<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot<\/td>33587<\/td>-0,1<\/td>428180<\/td>-3,9<\/td>\n<\/tr>\n
Opel\/Vauxhall<\/td>24307<\/td>-1,4<\/td>285110<\/td>7,2<\/td>\n<\/tr>\n
Citro\u00ebn<\/td>23278<\/td>11,5<\/td>263895<\/td>11,1<\/td>\n<\/tr>\n
Fiat2<\/sup><\/td>18351<\/td>24,8<\/td>240362<\/td>28,1<\/td>\n<\/tr>\n
Jeep<\/td>6029<\/td>-14,5<\/td>83887<\/td>-6,5<\/td>\n<\/tr>\n
Lancia\/Chrysler<\/td>574<\/td>13,2<\/td>8148<\/td>3,1<\/td>\n<\/tr>\n
Alfa Romeo<\/td>2272<\/td>-23,7<\/td>31543<\/td>-22,0<\/td>\n<\/tr>\n
DS<\/td>1253<\/td>-12,0<\/td>17082<\/td>-17,8<\/td>\n<\/tr>\n
Otras marcas3<\/sup><\/td>172<\/td>-42,3<\/td>2281<\/td>-32,7<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td>\n<\/tr>\n
GRUPO RENAULT<\/strong><\/td>71906<\/strong><\/td>-4,4<\/strong><\/td>857937<\/strong><\/td>-3,3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Renault<\/td>38995<\/td>3,2<\/td>486934<\/td>1,1<\/td>\n<\/tr>\n
Dacia<\/td>32144<\/td>-12,9<\/td>360657<\/td>-9,7<\/td>\n<\/tr>\n
Alpine<\/td>767<\/td>37,7<\/td>10346<\/td>68,2<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td>\n<\/tr>\n
GRUPO HYUNDAI<\/strong><\/td>62620<\/strong><\/td>-9,2<\/strong><\/td>686252<\/strong><\/td>-1,9<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Hyundai<\/td>26228<\/td>-30,0<\/td>309174<\/td>-12,6<\/td>\n<\/tr>\n
Kia<\/td>36392<\/td>15,5<\/td>377078<\/td>9,0<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td>\n<\/tr>\n
FORD<\/strong><\/td>22248<\/strong><\/td>-14,3<\/strong><\/td>244938<\/strong><\/td>-14,4<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td>\n<\/tr>\n
GRUPO BMW<\/strong><\/td>62458<\/strong><\/td>-0,3<\/strong><\/td>657395<\/strong><\/td>4,0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
BMW<\/td>52435<\/td>1,3<\/td>534686<\/td>1,6<\/td>\n<\/tr>\n
MINI<\/td>10023<\/td>-7,9<\/td>122709<\/td>15,9<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td>\n<\/tr>\n
Mercedes-Benz<\/strong><\/td>47587<\/strong><\/td>7,6<\/strong><\/td>447759<\/strong><\/td>3,4<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td>\n<\/tr>\n
GRUPO TOYOTA<\/strong><\/td>61467<\/strong><\/td>4,2<\/strong><\/td>618091<\/strong><\/td>0,5<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Toyota<\/td>57208<\/td>4,4<\/td>571802<\/td>1,3<\/td>\n<\/tr>\n
Lexus<\/td>4259<\/td>1,3<\/td>46289<\/td>-8,3<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td>\n<\/tr>\n
NISSAN<\/strong><\/td>11615<\/strong><\/td>-0,7<\/strong><\/td>180298<\/strong><\/td>-9,7<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td>\n<\/tr>\n
Geely Group4<\/sup><\/strong><\/td>25971<\/strong><\/td>25,1<\/strong><\/td>289128<\/strong><\/td>11,6<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td>\n<\/tr>\n
MAZDA<\/strong><\/td>11133<\/strong><\/td>45,4<\/strong><\/td>111975<\/strong><\/td>12,3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td>\n<\/tr>\n
BYD<\/strong><\/td>26007<\/strong><\/td>127,9<\/strong><\/td>234099<\/strong><\/td>144,1<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td>\n<\/tr>\n
GRUPPO JAGUAR \/ LAND ROVER<\/strong><\/td>6167<\/strong><\/td>-9,6<\/strong><\/td>83864<\/strong><\/td>-5,9<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Land Rover<\/td>6167<\/td>-9,3<\/td>83854<\/td>-2,8<\/td>\n<\/tr>\n
Jaguar<\/td>0<\/td>-100,0<\/td>10<\/td>-99,6<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td>\n<\/tr>\n
MITSUBISHI<\/strong><\/td>1940<\/strong><\/td>-10,1<\/strong><\/td>20740<\/strong><\/td>-37,9<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td>\n<\/tr>\n
HONDA<\/strong><\/td>4750<\/strong><\/td>12,1<\/strong><\/td>49779<\/strong><\/td>4,7<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td>\n<\/tr>\n
SUZUKI<\/strong><\/td>9633<\/strong><\/td>-5,7<\/strong><\/td>116517<\/strong><\/td>-0,5<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td>\n<\/tr>\n
TESLA<\/strong><\/td>15430<\/strong><\/td>4,0<\/strong><\/td>191787<\/strong><\/td>43,3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td>\n<\/tr>\n
SAIC Motor<\/strong><\/td>21214<\/strong><\/td>32,4<\/strong><\/td>230290<\/strong><\/td>19,7<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td>\n<\/tr>\n
Chery Automobile5<\/sup><\/strong><\/td>22668<\/strong><\/td>217,5<\/strong><\/td>207871<\/strong><\/td>279,7<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td>\n<\/tr>\n
Leapmotor<\/strong><\/td>7630<\/strong><\/td>219,5<\/strong><\/td>73297<\/strong><\/td>449,9<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n

1<\/sup>Otras marcas incluye a Bentley, Bugatti y Lamborghini.<\/strong>
\r\n2<\/sup>Fiat incluye a Abarth.<\/strong>
\r\n 3<\/sup>Otras marcas incluye a Dodge y Maserati.<\/strong>
\r\n 4<\/sup>Geely Group incluye a Geely, Geely\u2011Emgrand, LEVC, Lotus, Lynk & Co, Polestar, Smart, Volvo y Zeekr.<\/strong>
\r\n 5<\/sup>Chery Automobile incluye a Chery, Jaecoo, Jetour y Omoda.<\/strong><\/p> <\/th>\n<\/tr>\n

Datos de ACEA<\/a><\/strong><\/p><\/th>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Reino Unido y Espa\u00f1a impulsan un mercado europeo que crece un 5,3 % en agosto El mercado europeo \u2014UE, pa\u00edses de la EFTA y Reino Unido\u2014 cerr\u00f3 agosto de 2026 con 832 637 ventas de coches, un 5,3 % m\u00e1s que en el mismo mes de 2025, seg\u00fan datos de ACEA. El acumulado del a\u00f1o […]<\/p>\n","protected":false},"author":91,"featured_media":70429,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[13516],"tags":[13876,12101,12827,1216,1748,3052],"class_list":["post-73461","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ventas-de-coches","tag-13876","tag-agosto","tag-coches","tag-europa","tag-km77","tag-ventas"],"yoast_head":"\nDatos de ventas de coches en Europa. Agosto de 2026<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ventas de coches en Europa en agosto de 2026: 832 637 matriculaciones (+5,3%) y las chinas ya superan el 12% de cuota.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/ventas-de-coches\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Datos de ventas de coches en Europa. Agosto de 2026\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ventas de coches en Europa en agosto de 2026: 832 637 matriculaciones (+5,3%) y las chinas ya superan el 12% de cuota.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/ventas-de-coches\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista km77\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-09-29T09:16:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-09-29T09:19:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Miniatura-ventas-Europa-blog-.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Daniel Gonzalez\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Daniel Gonzalez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/ventas-de-coches\\\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/ventas-de-coches\\\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Daniel Gonzalez\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/37220a72a95d77e29271a314607af1db\"},\"headline\":\"Datos de ventas de coches en Europa. Agosto de 2026\",\"datePublished\":\"2026-09-29T09:16:56+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-29T09:19:30+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/ventas-de-coches\\\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\\\/\"},\"wordCount\":829,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/ventas-de-coches\\\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/Miniatura-ventas-Europa-blog-.jpg\",\"keywords\":[\"2026\",\"Agosto\",\"Coches\",\"Europa\",\"KM77\",\"ventas\"],\"articleSection\":[\"Ventas de coches\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/ventas-de-coches\\\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/ventas-de-coches\\\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/ventas-de-coches\\\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\\\/\",\"name\":\"Datos de ventas de coches en Europa. Agosto de 2026\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/ventas-de-coches\\\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/ventas-de-coches\\\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/Miniatura-ventas-Europa-blog-.jpg\",\"datePublished\":\"2026-09-29T09:16:56+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-29T09:19:30+00:00\",\"description\":\"Ventas de coches en Europa en agosto de 2026: 832 637 matriculaciones (+5,3%) y las chinas ya superan el 12% de cuota.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/ventas-de-coches\\\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/ventas-de-coches\\\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/ventas-de-coches\\\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/Miniatura-ventas-Europa-blog-.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/Miniatura-ventas-Europa-blog-.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800,\"caption\":\"Miniatura-ventas-Europa\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/ventas-de-coches\\\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Revista km77\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ventas de coches\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/ventas-de-coches\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Datos de ventas de coches en Europa. Agosto de 2026\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"name\":\"Revista km77\",\"description\":\"Noticias y opiniones en km77\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\",\"name\":\"KM77\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"width\":100,\"height\":34,\"caption\":\"KM77\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/37220a72a95d77e29271a314607af1db\",\"name\":\"Daniel Gonzalez\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/183c6d686523c66f4e69c391b596d6370925ed4f1e2b42aa377fc589a4aa5035?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/183c6d686523c66f4e69c391b596d6370925ed4f1e2b42aa377fc589a4aa5035?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/183c6d686523c66f4e69c391b596d6370925ed4f1e2b42aa377fc589a4aa5035?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Daniel Gonzalez\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/author\\\/daniel-gonzalez\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Datos de ventas de coches en Europa. Agosto de 2026","description":"Ventas de coches en Europa en agosto de 2026: 832 637 matriculaciones (+5,3%) y las chinas ya superan el 12% de cuota.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/ventas-de-coches\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Datos de ventas de coches en Europa. Agosto de 2026","og_description":"Ventas de coches en Europa en agosto de 2026: 832 637 matriculaciones (+5,3%) y las chinas ya superan el 12% de cuota.","og_url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/ventas-de-coches\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\/","og_site_name":"Revista km77","article_published_time":"2026-09-29T09:16:56+00:00","article_modified_time":"2026-09-29T09:19:30+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Miniatura-ventas-Europa-blog-.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Daniel Gonzalez","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Daniel Gonzalez","Tiempo de lectura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/ventas-de-coches\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/ventas-de-coches\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\/"},"author":{"name":"Daniel Gonzalez","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/37220a72a95d77e29271a314607af1db"},"headline":"Datos de ventas de coches en Europa. Agosto de 2026","datePublished":"2026-09-29T09:16:56+00:00","dateModified":"2026-09-29T09:19:30+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/ventas-de-coches\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\/"},"wordCount":829,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/ventas-de-coches\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Miniatura-ventas-Europa-blog-.jpg","keywords":["2026","Agosto","Coches","Europa","KM77","ventas"],"articleSection":["Ventas de coches"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/ventas-de-coches\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/ventas-de-coches\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/ventas-de-coches\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\/","name":"Datos de ventas de coches en Europa. Agosto de 2026","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/ventas-de-coches\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/ventas-de-coches\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Miniatura-ventas-Europa-blog-.jpg","datePublished":"2026-09-29T09:16:56+00:00","dateModified":"2026-09-29T09:19:30+00:00","description":"Ventas de coches en Europa en agosto de 2026: 832 637 matriculaciones (+5,3%) y las chinas ya superan el 12% de cuota.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/ventas-de-coches\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/ventas-de-coches\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/ventas-de-coches\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Miniatura-ventas-Europa-blog-.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Miniatura-ventas-Europa-blog-.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"Miniatura-ventas-Europa"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/ventas-de-coches\/datos-de-ventas-de-coches-en-europa-agosto-de-2026\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Revista km77","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ventas de coches","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/ventas-de-coches\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Datos de ventas de coches en Europa. Agosto de 2026"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","name":"Revista km77","description":"Noticias y opiniones en km77","publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization","name":"KM77","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","width":100,"height":34,"caption":"KM77"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/37220a72a95d77e29271a314607af1db","name":"Daniel Gonzalez","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/183c6d686523c66f4e69c391b596d6370925ed4f1e2b42aa377fc589a4aa5035?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/183c6d686523c66f4e69c391b596d6370925ed4f1e2b42aa377fc589a4aa5035?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/183c6d686523c66f4e69c391b596d6370925ed4f1e2b42aa377fc589a4aa5035?s=96&d=mm&r=g","caption":"Daniel Gonzalez"},"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/author\/daniel-gonzalez\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73461","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/91"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73461"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73461\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73568,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73461\/revisions\/73568"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70429"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73461"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73461"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73461"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}