{"id":73395,"date":"2026-09-22T13:25:26","date_gmt":"2026-09-22T11:25:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?p=73395"},"modified":"2026-09-22T13:25:27","modified_gmt":"2026-09-22T11:25:27","slug":"se-presenta-el-primer-fabricante-de-automoviles-de-arabia-saudi-ceer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/noticias\/se-presenta-el-primer-fabricante-de-automoviles-de-arabia-saudi-ceer\/","title":{"rendered":"Se presenta el primer fabricante de autom\u00f3viles de Arabia Saud\u00ed: CEER"},"content":{"rendered":"\n

Arabia Saud\u00ed ya tiene su propio fabricante de autom\u00f3viles. El pr\u00edncipe heredero Mohammed bin Salman<\/strong>, que tambi\u00e9n es primer ministro y presidente del consejo de administraci\u00f3n del PIF (Fondo de Inversi\u00f3n P\u00fablica de Arabia Saud\u00ed), ha presentado los dos primeros modelos de CEER, una marca a trav\u00e9s de la cual el pa\u00eds buscar\u00e1 diversificar su industria m\u00e1s all\u00e1 del petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

Se trata de una berlina y un SUV el\u00e9ctricos que comparten nombre: EXOBOT. En los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, CEER planea lanzar cinco modelos adicionales<\/strong>, incluyendo autom\u00f3viles de tama\u00f1o compacto y mediano. La empresa, que se cre\u00f3 en el a\u00f1o 2022, estima que para 2034 su contribuci\u00f3n al PIB de Arabia Saud\u00ed ser\u00e1 superior a los 8000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

Los EXOBOT tienen un dise\u00f1o muy llamativo, ya que su carrocer\u00eda hace gala de un perfil en cu\u00f1a con el parabrisas completamente alineado con el cap\u00f3, que es muy corto. CEER afirma que su angulosa est\u00e9tica se inspira en el paisaje de Arabia Saud\u00ed. El sed\u00e1n mide 5,26 metros de longitud<\/strong>, 2,1 metros de anchura y 1,43 metros de altura. El SUV por su parte es un poco m\u00e1s corto (5,02 metros<\/strong>), igual de ancho (2,1 metros) y m\u00e1s alto (1,69 metros).<\/p>\n\n\n\n

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El sed\u00e1n y el SUV comparten nombre: EXOBOT.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Unas puertas de casi 3 metros de longitud<\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, los EXOBOT cuentan con el parabrisas m\u00e1s grande jam\u00e1s producido para un autom\u00f3vil. Tiene una longitud de 2,4 metros y una inclinaci\u00f3n de 15\u00ba, la mayor de su clase. Las 32 barras de los grupos \u00f3pticos<\/strong> buscan rendir homenaje al a\u00f1o en el que el pa\u00eds se unific\u00f3: 1932. Las llantas est\u00e1n realizadas a partir de aluminio forjado.<\/p>\n\n\n\n

Las puertas tienen un sistema de apertura de tipo ala de gaviota<\/strong>, y su secci\u00f3n inferior (realizada en cristal) puede opacarse o aclararse a demanda de los ocupantes. Estas puertas tienen casi 3 metros de longitud: al abrirse, se puede acceder tanto a la primera como a la segunda fila de asientos. Un detalle llamativo es que tanto el sed\u00e1n como el SUV carecen de pilar B.<\/p>\n\n\n\n

Los EXOBOT tienen una direcci\u00f3n por cable (Steer-by-Wire<\/em>), motivo por el que se ha optado por un volante en forma de mariposa (es decir, de aro incompleto). El salpicadero cuenta  con una pantalla curva de 48 pulgadas con resoluci\u00f3n 8K, la cual se ve complementada por una pantalla t\u00e1ctil de 10,4 pulgadas<\/strong>. Los pasajeros de la segunda fila tambi\u00e9n disponen de su propio panel de 8 pulgadas.<\/p>\n\n\n\n

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Los retrovisores son por c\u00e1mara.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hasta 670 km de autonom\u00eda<\/h2>\n\n\n\n

El sistema de propulsi\u00f3n est\u00e1 formado por tres motores el\u00e9ctricos que, en la versi\u00f3n m\u00e1s potente de la gama, rinden 1111 HP (1126 CV). El sed\u00e1n puede acelerar de 0 a 100 km\/h en 2,1 segundos<\/strong>, con una velocidad m\u00e1xima de 250 km\/h. El SUV es algo m\u00e1s lento, ya que completa el 0 a 100 km\/h en 2,4 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 210 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Eso s\u00ed, la primera versi\u00f3n (First Edition) ser\u00e1 menos potente (850 HP o 862 CV), con un 0-100 km\/h en 2,6 segundos para el sed\u00e1n y en 2,9 segundos para el SUV. La bater\u00eda tiene una capacidad de 112 kWh<\/strong>. CEER anuncia que la autonom\u00eda de la berlina es de 670 km y la del crossover <\/em>de 560 km, si bien no se especifica bajo qu\u00e9 ciclo de homologaci\u00f3n se han calculado dichas cifras. La arquitectura el\u00e9ctrica es de 800 voltios. Por \u00faltimo, habr\u00eda que mencionar que ambos veh\u00edculos pueden cargarse del 10 % al 80 % en menos de 30 minutos.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEl lanzamiento de los primeros veh\u00edculos de CEER representa un nuevo avance en el progreso de Arabia Saud\u00ed hacia la construcci\u00f3n de un ecosistema industrial sostenible y pr\u00f3spero. Adem\u00e1s, fortalece al sector automotriz como motor clave del crecimiento econ\u00f3mico<\/strong>, al atraer inversiones, potenciar el talento nacional y ampliar el papel del sector privado, lo que permitir\u00e1 a Arabia Saud\u00ed convertirse en un centro regional y global l\u00edder para esta industria\u00bb<\/em>, declara Mohammed bin Salman.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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