{"id":73264,"date":"2026-09-11T00:54:58","date_gmt":"2026-09-10T22:54:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?p=73264"},"modified":"2026-09-11T00:55:00","modified_gmt":"2026-09-10T22:55:00","slug":"renault-niagara-una-pick-up-de-casi-cinco-metros-que-no-llegara-a-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/noticias\/renault-niagara-una-pick-up-de-casi-cinco-metros-que-no-llegara-a-europa\/","title":{"rendered":"Renault Niagara: una pick-up de casi cinco metros que no llegar\u00e1 a Europa"},"content":{"rendered":"\n

Renault ha presentado oficialmente la pick-up Niagara<\/strong>, un modelo que est\u00e1 llamado a reemplazar a la Oroch en Latinoam\u00e9rica. Mientras que la Oroch se basaba en el Duster de primera generaci\u00f3n<\/a> (un modelo que en Europa fue comercializado por Dacia, pero que a nivel internacional se integr\u00f3 en la gama Renault), su sustituta se asienta sobre la plataforma RGMP en su versi\u00f3n pick-up. Su producci\u00f3n se llevar\u00e1 a cabo en Argentina y no est\u00e1 prevista su llegada a nuestro mercado.<\/p>\n\n\n\n

La Niagara es una pieza clave dentro de los planes de Renault para reforzar su ofensiva internacional. Hasta el a\u00f1o 2030, la firma del rombo lanzar\u00e1 un total de 14 nuevos modelos fuera de Europa<\/strong>, siendo su objetivo lograr que la mitad de sus ventas para finales de la d\u00e9cada sean fuera del viejo continente. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n quiere que los modelos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos representen el 50% de su volumen en dichos mercados.<\/p>\n\n\n\n

Al contrario que los Kardian y Boreal<\/a>, que derivan respectivamente de los Sandero<\/a> y Bigster<\/a>, la Niagara no tendr\u00e1 equivalente europeo. Esto se debe a que, mientras que aqu\u00ed las pick-ups tienen unas ventas minoritarias, en Latinoam\u00e9rica gozan de una elevada demanda. Los tres principales mercados objetivo del nuevo modelo son Brasil, Argentina y Colombia<\/strong>, aunque est\u00e1 previsto que m\u00e1s adelante tambi\u00e9n llegue a otros pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
La zona de carga tiene una capacidad de 938 litros.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La Renault Niagara tendr\u00e1 versiones de tracci\u00f3n delantera y total<\/h2>\n\n\n\n

La Niagara mide 4,91 metros de longitud en su versi\u00f3n de tracci\u00f3n delantera, mientras que la variante con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas es un poco m\u00e1s grande (4,94 metros). En ambos casos, la altura se sit\u00faa en 1,72 metros. Las llantas son de entre 17 y 18 pulgadas. El motor es un cuatro cilindros de gasolina turboalimentado con 1,3 litros de cilindrada y 156 CV de potencia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Esta unidad ser\u00e1 compatible en ciertos pa\u00edses con etanol, llegando en este caso a 160 CV. Se ofrecen dos cajas de cambios<\/strong>: una manual de seis relaciones y una autom\u00e1tica de doble embrague e id\u00e9ntico n\u00famero de marchas. La zona de carga trasera tiene una capacidad de 938 litros y 654 kg; por otro lado, el veh\u00edculo puede remolcar hasta 710 kg.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
El sistema de infoentretenimiento integra la tienda de aplicaciones y los servicios conectados de Google.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Con Google integrado y el asistente Gemini<\/h2>\n\n\n\n

El habit\u00e1culo est\u00e1 homologado para cinco pasajeros. Renault destaca la inclusi\u00f3n de un sistema multimedia con Google integrado y el asistente Gemini, impulsado por Inteligencia Artificial. El salpicadero tiene dos pantallas: una de 10,2 pulgadas a modo de instrumentaci\u00f3n digital, y otra t\u00e1ctil en posici\u00f3n central de 10,1 pulgadas. En materia de seguridad, la Niagara dispone de asistentes como el control de crucero adaptativo con Stop & Go<\/strong>, frenada autom\u00e1tica de emergencia y alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero. Tambi\u00e9n cuenta con c\u00e1mara de visi\u00f3n 360\u00ba y un sistema de asistencia al aparcamiento.<\/p>\n\n\n\n

\u00abNiagara es el primer pilar de la estrategia futuREady y nuestro objetivo es lanzar 14 nuevos modelos en mercados internacionales para 2030. La plataforma RGMP de pick-ups tambi\u00e9n servir\u00e1 de base para una motorizaci\u00f3n h\u00edbrida a futuro. Esto tambi\u00e9n contribuir\u00e1 a nuestra ambici\u00f3n de incluir el 50% de los modelos electrificados en nuestra gama internacional para 2030\u00bb<\/em>, declara Fabrice Cambolive, CEO de la marca Renault<\/strong> (el director ejecutivo del grupo Renault es Fran\u00e7ois Provost).<\/p>\n\n\n\n

\u00abDise\u00f1ado, desarrollado y construido \u00edntegramente en Am\u00e9rica Latina, Niagara lleva el ADN de la marca Renault: un dise\u00f1o imponente y robusto; confort en su interior y soluciones de almacenamiento ingeniosas; y tecnolog\u00eda digna de un SUV, incluyendo OpenR Link con Google integrado<\/strong>. Quisiera agradecer a todo el equipo de Renault en Am\u00e9rica Latina por su compromiso colectivo con este proyecto inspirador\u00bb.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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