{"id":73144,"date":"2026-09-04T16:17:04","date_gmt":"2026-09-04T14:17:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?p=73144"},"modified":"2026-09-04T16:17:06","modified_gmt":"2026-09-04T14:17:06","slug":"seat-admite-que-su-destino-es-incierto-el-futuro-de-la-marca-sigue-analizandose","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/noticias\/seat-admite-que-su-destino-es-incierto-el-futuro-de-la-marca-sigue-analizandose\/","title":{"rendered":"SEAT admite que su destino es incierto: \u00abel futuro de la marca sigue analiz\u00e1ndose\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En las \u00faltimas horas, uno de los temas m\u00e1s candentes de la actualidad espa\u00f1ola ha sido sin lugar a dudas la supuesta desaparici\u00f3n de la hist\u00f3rica firma SEAT. Todo comenz\u00f3 hace un par de d\u00edas, cuando el medio econ\u00f3mico alem\u00e1n&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.wiwo.de\/unternehmen\/auto\/vw-sanierung-volkswagen-vorstand-erstellt-vertrauliche-sanierungsplaene-fuer-werke-und-marken\/100250907.html\">WirtschaftsWoche<\/a>&nbsp;se hizo eco de un documento interno del Grupo Volkswagen en el que se detallaba <strong>la profunda reestructuraci\u00f3n<\/strong> que sufrir\u00e1 la compa\u00f1\u00eda en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El informe inclu\u00eda, entre otras medidas, la supresi\u00f3n de SEAT como marca, si bien es importante se\u00f1alar que el fabricante SEAT&nbsp;S.A. <strong>seguir\u00eda operando a trav\u00e9s de su otra firma, CUPRA<\/strong>. Este movimiento aparentemente responder\u00eda a la mayor rentabilidad de CUPRA, que el a\u00f1o pasado super\u00f3 en ventas a su hermana (entregaron respectivamente&nbsp;328.800 y 257.400 autom\u00f3viles).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Curiosamente, <strong>no se ha hecho ninguna menci\u00f3n al futuro de SEAT<\/strong> en <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/noticias\/volkswagen-anuncia-la-mayor-reestructuracion-de-su-historia-y-muchos-modelos-no-viviran-para-contarlo\/\">el comunicado publicado por Volkswagen<\/a> tras la aprobaci\u00f3n por parte del Consejo de Supervisi\u00f3n del nuevo plan de ajuste. Dada la tormenta medi\u00e1tica surgida alrededor de la informaci\u00f3n publicada por la prensa germana, la empresa espa\u00f1ola&nbsp;ha publicado una nota en la que detalla la situaci\u00f3n actual de sus dos marcas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/04_SEAT-starts-production-of-the-new-Ibiza-and-Arona-at-its-factory-in-Martorell_HQ-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-73150\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/04_SEAT-starts-production-of-the-new-Ibiza-and-Arona-at-its-factory-in-Martorell_HQ-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/04_SEAT-starts-production-of-the-new-Ibiza-and-Arona-at-its-factory-in-Martorell_HQ-980x653.jpg 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/04_SEAT-starts-production-of-the-new-Ibiza-and-Arona-at-its-factory-in-Martorell_HQ-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La continuidad de la planta de Martorell est\u00e1 asegurada.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">SEAT prepara varias novedades a corto plazo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Oliver Blume,\u00a0CEO del\u00a0Grupo\u00a0Volkswagen<\/strong>, ha querido hacer hincapi\u00e9 en que el futuro de SEAT\u00a0S.A. est\u00e1 asegurado. <em>\u00abTiene un papel importante que desempe\u00f1ar en el futuro del Grupo Volkswagen. La compa\u00f1\u00eda ha demostrado su capacidad de transformaci\u00f3n, con una s\u00f3lida base industrial en Martorell y el crecimiento imparable de CUPRA. Estoy muy orgulloso de lo que el equipo de SEAT y CUPRA ha conseguido en los \u00faltimos a\u00f1os y esto me da mucha confianza de cara al futuro. Estamos comprometidos a seguir construyendo sobre esta base y a crear las condiciones para que SEAT S.A. y CUPRA contin\u00faen creciendo y contribuyendo al \u00e9xito del Grupo. Al mismo tiempo, debemos mantenernos flexibles y adaptar nuestras estrategias de marca y producto a la regulaci\u00f3n, las condiciones del mercado y lo que demandan nuestros clientes\u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como se puede intuir, aunque no hay dudas sobre la viabilidad de SEAT&nbsp;S.A. y CUPRA, la historia es diferente en el caso de SEAT. El comunicado indica que, si bien la marca cuenta con una hoja de ruta para los pr\u00f3ximos a\u00f1os, con novedades como las versiones microh\u00edbridas de los <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/coches\/seat\/ibiza\/listado-completo\">Ibiza<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/coches\/seat\/arona\/listado-completo\">Arona<\/a> de cara a 2027, su futuro una vez termine el ciclo de producto actual<strong> todav\u00eda no se ha decidido<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La viabilidad de SEAT&nbsp;sigue analiz\u00e1ndose, y por el momento se mantienen todas las opciones abiertas. Sin embargo, se menciona que dicho an\u00e1lisis cada vez<strong> se est\u00e1 volviendo m\u00e1s complejo<\/strong> debido a las regulaciones, al coste de la electrificaci\u00f3n y a las inversiones necesarias para desarrollar una nueva generaci\u00f3n de el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1_SEAT-refreshes-the-new-Ibiza-and-new-Arona-with-vibrant-exterior-colours_HQ-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-73149\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1_SEAT-refreshes-the-new-Ibiza-and-new-Arona-with-vibrant-exterior-colours_HQ-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1_SEAT-refreshes-the-new-Ibiza-and-new-Arona-with-vibrant-exterior-colours_HQ-1-980x653.jpg 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1_SEAT-refreshes-the-new-Ibiza-and-new-Arona-with-vibrant-exterior-colours_HQ-1-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Los SEAT Ibiza y Arona recibir\u00e1n mec\u00e1nicas microh\u00edbridas el a\u00f1o que viene.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">CUPRA aspira a alcanzar una cuota del 3% en Europa<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La compa\u00f1\u00eda no se anda con rodeos, insistiendo en que<strong> se valorar\u00e1 la continuidad de la marca <\/strong>en base a la evoluci\u00f3n de la regulaci\u00f3n, la demanda de los clientes y las condiciones del mercado, haciendo hincapi\u00e9 en que, independientemente del escenario que se materialice m\u00e1s all\u00e1 de 2030, la red de concesionarios seguir\u00e1 respaldando a los clientes de SEAT.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u00abSEAT S.A. inicia una nueva etapa desde una posici\u00f3n s\u00f3lida. Nos estamos convirtiendo en una potencia automovil\u00edstica, con un papel industrial creciente dentro del Grupo Volkswagen y con CUPRA alcanzando todo su potencial. Esta es una historia de transformaci\u00f3n, con CUPRA como motor clave de nuestro crecimiento y rentabilidad futuros. Al mismo tiempo, nuestras responsabilidades industriales est\u00e1n creciendo y, con ellas, el empleo. Estamos construyendo un futuro s\u00f3lido para SEAT S.A. y para Martorell\u00bb<\/em>, declara <strong>Markus Haupt, CEO de SEAT &amp; CUPRA<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cuanto a CUPRA, se indica que el objetivo es alcanzar una cuota de mercado del 3% a nivel europeo;&nbsp;adem\u00e1s, tambi\u00e9n se impulsar\u00e1 <strong>su expansi\u00f3n internacional<\/strong>, incluyendo su entrada en&nbsp;Oriente Medio para el tercer trimestre de 2027 y un posible lanzamiento en&nbsp;Estados Unidos a largo plazo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En las \u00faltimas horas, uno de los temas m\u00e1s candentes de la actualidad espa\u00f1ola ha sido sin lugar a dudas la supuesta desaparici\u00f3n de la hist\u00f3rica firma SEAT. 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