{"id":71030,"date":"2026-07-02T08:00:31","date_gmt":"2026-07-02T06:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?p=71030"},"modified":"2026-07-02T08:00:42","modified_gmt":"2026-07-02T06:00:42","slug":"bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\/","title":{"rendered":"Ventanillas parcialmente bajadas al aparcar al sol: \u00bfbaja la temperatura o es un mito?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con la llegada de los meses de verano y las olas de calor, los conductores buscan recursos para <strong>reducir las temperaturas extremas<\/strong> que se acumulan en el habit\u00e1culo de un veh\u00edculo estacionado en la v\u00eda p\u00fablica. Una de las pr\u00e1cticas m\u00e1s extendidas consiste en dejar las ventanillas laterales un poco abiertas (apenas un par de cent\u00edmetros). El argumento te\u00f3rico que justifica esta acci\u00f3n es <strong>permitir una v\u00eda de escape<\/strong> pasiva para el aire caliente, asumiendo que as\u00ed se mantendr\u00e1 el interior m\u00e1s fresco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dejar las ventanillas ligeramente bajadas ofrece un alivio t\u00e9rmico pr\u00e1cticamente inapreciable en el balance global de temperatura del habit\u00e1culo. La explicaci\u00f3n a este fen\u00f3meno no depende de la intuici\u00f3n, sino de c\u00f3mo operan el efecto invernadero y la <strong>transferencia de calor<\/strong> por radiaci\u00f3n y conducci\u00f3n en un entorno cerrado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Efecto invernadero<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El motivo principal por el que un coche se convierte en un horno bajo el sol est\u00e1 en las propiedades \u00f3pticas de sus superficies acristaladas. El parabrisas, la luneta trasera y las ventanillas laterales permiten el paso de gran parte de la <strong>radiaci\u00f3n solar de onda corta<\/strong>. Esta energ\u00eda lum\u00ednica y t\u00e9rmica atraviesa los cristales e impacta de lleno contra los materiales s\u00f3lidos del interior: el cuero o tejido de los asientos, el pl\u00e1stico espumado del salpicadero, la moqueta y el volante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al recibir este impacto energ\u00e9tico, estos componentes absorben la radiaci\u00f3n y elevan su temperatura de forma dr\u00e1stica, comenzando a <strong>emitir calor de vuelta hacia el habit\u00e1culo<\/strong>. Sin embargo, este calor de retorno se emite en forma de radiaci\u00f3n infrarroja de onda larga. A diferencia de la luz solar inicial, la onda larga no puede atravesar el vidrio com\u00fan hacia el exterior, <strong>quedando atrapada dentro del coche.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dado que la superficie acristalada total de un veh\u00edculo moderno es grande para favorecer la visibilidad, la cantidad de energ\u00eda t\u00e9rmica que entra por minuto supera ampliamente la capacidad de evacuaci\u00f3n de una ranura de dos cent\u00edmetros. El aire que se encuentra en el interior sigue calent\u00e1ndose enormemente, y la renovaci\u00f3n de caudal que permite una apertura tan peque\u00f1a <strong>es insuficiente<\/strong> para romper el ciclo termodin\u00e1mico del efecto invernadero.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"558\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Infografia-1024x558.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-71034\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Infografia-1024x558.jpg 1024w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Infografia-980x534.jpg 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Infografia-480x262.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inercia t\u00e9rmica de los pl\u00e1sticos<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El segundo factor que anula la eficacia de dejar las ventanillas entreabiertas es la inercia t\u00e9rmica de los materiales sint\u00e9ticos que componen el salpicadero y los guarnecidos. Componentes como el polipropileno o el poliuretano del interior tienen una<strong> alta capacidad para almacenar calor<\/strong>. Cuando el sol impacta directamente sobre el salpicadero, este puede alcanzar temperaturas superiores a los&nbsp;70 \u00b0C. Aunque la ranura de la ventanilla permitiese que una peque\u00f1a corriente de aire exterior renovara parte de la atm\u00f3sfera de la cabina, el pl\u00e1stico circundante continuar\u00eda<strong> irradiando un calor extremo de forma constante<\/strong>, recalentando el aire nuevo de inmediato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para que existiera una verdadera refrigeraci\u00f3n por convecci\u00f3n (intercambio de calor mediante el movimiento del aire), se requerir\u00eda una corriente de viento transversal cruzada y constante, algo inviable con las ventanillas pr\u00e1cticamente cerradas por motivos evidentes de seguridad contra robos o contra el agua de la lluvia. Al final de una jornada bajo el sol, la diferencia de temperatura en el aire interior entre un coche con las ventanillas totalmente cerradas y uno con ellas levemente abiertas suele ser peque\u00f1a y, en la mayor\u00eda de situaciones, insuficiente para evitar que el habit\u00e1culo alcance temperaturas muy elevadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La soluci\u00f3n m\u00e1s eficaz consiste en abrir completamente una ventanilla y <strong>abrir y cerrar varias veces la puerta opuesta<\/strong> de forma en\u00e9rgica para favorecer la renovaci\u00f3n del aire. Su eficacia depende del veh\u00edculo y de las condiciones ambientales, pero puede ayudar a expulsar parte del aire m\u00e1s caliente acumulado en el interior.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con la llegada de los meses de verano y las olas de calor, los conductores buscan recursos para reducir las temperaturas extremas que se acumulan en el habit\u00e1culo de un veh\u00edculo estacionado en la v\u00eda p\u00fablica. Una de las pr\u00e1cticas m\u00e1s extendidas consiste en dejar las ventanillas laterales un poco abiertas (apenas un par de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":93,"featured_media":71185,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[7975,22],"class_list":["post-71030","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-engendro-mecanico","tag-de-todo-un-poco","tag-general"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Ventanillas parcialmente bajadas al aparcar al sol: \u00bfbaja la temperatura o es un mito?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfEs un mito o realmente es efectivo? As\u00ed funciona el fen\u00f3meno f\u00edsico del efecto invernadero en el habit\u00e1culo y la inercia t\u00e9rmica de los materiales.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ventanillas parcialmente bajadas al aparcar al sol: \u00bfbaja la temperatura o es un mito?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00bfEs un mito o realmente es efectivo? As\u00ed funciona el fen\u00f3meno f\u00edsico del efecto invernadero en el habit\u00e1culo y la inercia t\u00e9rmica de los materiales.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista km77\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-07-02T06:00:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-07-02T06:00:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/bajar-ventanillas-1024x682.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"682\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Iv\u00e1n D\u00e1vila\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Iv\u00e1n D\u00e1vila\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Iv\u00e1n D\u00e1vila\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/dd102435ccd38e4fccc382bc24b6258a\"},\"headline\":\"Ventanillas parcialmente bajadas al aparcar al sol: \u00bfbaja la temperatura o es un mito?\",\"datePublished\":\"2026-07-02T06:00:31+00:00\",\"dateModified\":\"2026-07-02T06:00:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\\\/\"},\"wordCount\":679,\"commentCount\":3,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/bajar-ventanillas.png\",\"keywords\":[\"De todo un poco\",\"General\"],\"articleSection\":[\"Engendro Mec\u00e1nico\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\\\/\",\"name\":\"Ventanillas parcialmente bajadas al aparcar al sol: \u00bfbaja la temperatura o es un mito?\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/bajar-ventanillas.png\",\"datePublished\":\"2026-07-02T06:00:31+00:00\",\"dateModified\":\"2026-07-02T06:00:42+00:00\",\"description\":\"\u00bfEs un mito o realmente es efectivo? As\u00ed funciona el fen\u00f3meno f\u00edsico del efecto invernadero en el habit\u00e1culo y la inercia t\u00e9rmica de los materiales.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/bajar-ventanillas.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/bajar-ventanillas.png\",\"width\":1537,\"height\":1023},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Revista km77\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Engendro Mec\u00e1nico\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ventanillas parcialmente bajadas al aparcar al sol: \u00bfbaja la temperatura o es un mito?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"name\":\"Revista km77\",\"description\":\"Noticias y opiniones en km77\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\",\"name\":\"KM77\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"width\":100,\"height\":34,\"caption\":\"KM77\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/dd102435ccd38e4fccc382bc24b6258a\",\"name\":\"Iv\u00e1n D\u00e1vila\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/IMG_1627-120x120.jpeg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/IMG_1627-120x120.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/IMG_1627-120x120.jpeg\",\"caption\":\"Iv\u00e1n D\u00e1vila\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/author\\\/ivan-davila\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ventanillas parcialmente bajadas al aparcar al sol: \u00bfbaja la temperatura o es un mito?","description":"\u00bfEs un mito o realmente es efectivo? As\u00ed funciona el fen\u00f3meno f\u00edsico del efecto invernadero en el habit\u00e1culo y la inercia t\u00e9rmica de los materiales.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Ventanillas parcialmente bajadas al aparcar al sol: \u00bfbaja la temperatura o es un mito?","og_description":"\u00bfEs un mito o realmente es efectivo? As\u00ed funciona el fen\u00f3meno f\u00edsico del efecto invernadero en el habit\u00e1culo y la inercia t\u00e9rmica de los materiales.","og_url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\/","og_site_name":"Revista km77","article_published_time":"2026-07-02T06:00:31+00:00","article_modified_time":"2026-07-02T06:00:42+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":682,"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/bajar-ventanillas-1024x682.png","type":"image\/png"}],"author":"Iv\u00e1n D\u00e1vila","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Iv\u00e1n D\u00e1vila","Tiempo de lectura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\/"},"author":{"name":"Iv\u00e1n D\u00e1vila","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/dd102435ccd38e4fccc382bc24b6258a"},"headline":"Ventanillas parcialmente bajadas al aparcar al sol: \u00bfbaja la temperatura o es un mito?","datePublished":"2026-07-02T06:00:31+00:00","dateModified":"2026-07-02T06:00:42+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\/"},"wordCount":679,"commentCount":3,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/bajar-ventanillas.png","keywords":["De todo un poco","General"],"articleSection":["Engendro Mec\u00e1nico"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\/","name":"Ventanillas parcialmente bajadas al aparcar al sol: \u00bfbaja la temperatura o es un mito?","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/bajar-ventanillas.png","datePublished":"2026-07-02T06:00:31+00:00","dateModified":"2026-07-02T06:00:42+00:00","description":"\u00bfEs un mito o realmente es efectivo? As\u00ed funciona el fen\u00f3meno f\u00edsico del efecto invernadero en el habit\u00e1culo y la inercia t\u00e9rmica de los materiales.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/bajar-ventanillas.png","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/bajar-ventanillas.png","width":1537,"height":1023},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/bajar-ventanilla-coche-calor-mito-realidad\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Revista km77","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Engendro Mec\u00e1nico","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ventanillas parcialmente bajadas al aparcar al sol: \u00bfbaja la temperatura o es un mito?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","name":"Revista km77","description":"Noticias y opiniones en km77","publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization","name":"KM77","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","width":100,"height":34,"caption":"KM77"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/dd102435ccd38e4fccc382bc24b6258a","name":"Iv\u00e1n D\u00e1vila","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1627-120x120.jpeg","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1627-120x120.jpeg","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_1627-120x120.jpeg","caption":"Iv\u00e1n D\u00e1vila"},"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/author\/ivan-davila\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/93"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71030"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71030\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71314,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71030\/revisions\/71314"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}