Hace unos pocos d\u00edas pude ver un documental de \u201cLa 2\u201d dedicado al espinoso tema de la obsolescencia programada en los productos industriales de venta al gran p\u00fablico. Se habl\u00f3 de bombillas Philips que pod\u00edan durar una cantidad incre\u00edble de miles de horas, de c\u00f3mo se le quit\u00f3 resistencia al nylon de las primeras medias para que no durasen tanto, y se termin\u00f3 con un \u201cchip\u201d que llevaba una impresora para que se bloquee de forma irremediable en el momento de haber hecho 18.000 copias (me parecieron demasiado pocas; pero para el caso, como si hubiesen sido 180.000). Si alguien consigue llegar hasta el chip e intenta eliminarlo por las bravas, se carga la impresora, ya sin remedio. Lo bueno del caso es que uno de esos j\u00f3venes cerebros (ruso en este caso) que dominan los arcanos de la electr\u00f3nica, ha conseguido poner en funcionamiento -y lo ha hecho accesible a todo el mundo- un programa que \u201cresetea\u201d el dichoso chip y lo vuelve a poner a cero, por lo que la impresora est\u00e1 lista para volver a hacer 18.000 copias una y otra vez. No se dio informaci\u00f3n acerca de si los fabricantes de la impresora habr\u00edan enviado un asesino a sueldo a hacerle una visita.<\/p>\n
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Pero luego el programa pas\u00f3 a una tem\u00e1tica m\u00e1s amplia, y aparecieron unos cuantos gur\u00fas de la postmodernidad, diciendo cosas muy interesantes; pero b\u00e1sicamente que no habr\u00eda m\u00e1s remedio que ir frenando nuestro delirio consumista, porque el planeta Tierra no da m\u00e1s de s\u00ed \u2013con unos siete mil millones de habitantes humanos (y de hormigas ni se sabe)- para suministrar materias primas al actual ritmo. Porque el problema no es s\u00f3lo el disparo del crecimiento demogr\u00e1fico, sino que todo ese incremento viene de pa\u00edses que quieren disfrutar de un nivel de vida equivalente al de los pa\u00edses que llam\u00e1bamos desarrollados o Primer Mundo. As\u00ed que la \u00fanica forma de llevar a cabo ese \u201cdesarrollo sostenible\u201d del que tanto se habla es llamarlo por su nombre, si queremos que sirva para algo: \u201cdecrecimiento sostenible\u201d.<\/p>\n
Lo cual me retrotrajo del orden de medio siglo atr\u00e1s, a los inicios de la d\u00e9cada de los 60s, cuando se estaba fraguando lo que ahora conocemos m\u00e1s o menos como la Europa Unida. Todo empez\u00f3 en los 50s con un organismo que se llamaba CECA (Comunidad Europea del Carb\u00f3n y de Acero), y el gur\u00fa visionario que inici\u00f3 todo esto fue el ministro franc\u00e9s Robert Schuman (nombre franc\u00e9s, apellido germ\u00e1nico). Vino luego el Tratado de Roma, embri\u00f3n de la Comunidad Econ\u00f3mica Europea, y paso a paso hasta ahora. Pero en concreto se cre\u00f3, de forma paralela, lo que dio en llamarse el \u201cClub de Roma\u201d, asociaci\u00f3n de intelectuales, pensadores (viene a ser lo mismo), fil\u00f3sofos (idem), pol\u00edticos y economistas que reflexionaban y daban ideas sobre c\u00f3mo gestionar la andadura de lo que se estaba creando.<\/p>\n
Y all\u00e1 por los a\u00f1os entre 60 y 62 (hablo de memoria), en el Colegio Mayor \u201cCasa del Brasil\u201d de la Ciudad Universitaria madrile\u00f1a (uno de los pocos sitios donde se pod\u00edan organizar actos en una l\u00ednea independiente del \u201cpensamiento \u00fanico\u201d imperante) se celebr\u00f3 un ciclo de conferencias sobre Europa con la asistencia, como protagonistas, de algunos de los integrantes de dicho Club. Y una de las ideas-fuerza que se me qued\u00f3 grabada (y recordemos que ya hace de ello m\u00e1s de medio siglo) fue el concepto de \u201cCrecimiento Cero\u201d. La teor\u00eda subyacente era que el mundo ya estaba en condiciones de producir bienes y servicios suficientes para la poblaci\u00f3n mundial (entonces ser\u00eda un millar y pico de millones menos que ahora), y que el problema resid\u00eda mucho m\u00e1s en redistribuir mejor que en producir m\u00e1s. Eran los tiempos (no s\u00e9 si ahora se sigue haciendo, pero sin hablar de ello) en los que Brasil tiraba caf\u00e9 al mar para mantener los precios, y USA m\u00e1s o menos lo mismo con los cereales que ya no le cab\u00edan en los silos del Middle West, y cuya producci\u00f3n estaba subvencionada por electoralismo.<\/p>\n
Es decir, que lo que les o\u00ed decir por la TV a los nuevos gur\u00fas en realidad no era ninguna novedad; lo de \u201cnihil novum sub sole\u201d es una verdad casi absoluta, y de \u00e9stas hay pocas. Y creo que una de ellas es que los \u201csabios\u201d de hace medio, un siglo o siglo y medio atr\u00e1s no eran precisamente tontos, y las ve\u00edan venir desde lejos. Es lo mismo que suelo defender una y otra vez: el Sistema de Pesos y Medidas que surgi\u00f3 de la conferencia de Par\u00eds, a finales del siglo XIX, era mucho m\u00e1s adecuado para la vida cotidiana, entonces y ahora, que el actual basado en unidades el\u00e9ctricas, que no son cognoscibles m\u00e1s que te\u00f3ricamente. El nuevo servir\u00e1 lo mismo para estar en la Tierra que para ir a Marte o la Luna, ya que el antiguo est\u00e1 basado en la fuerza de la gravedad terrestre; pero es que da la casualidad de que estamos en el Planeta Tierra, y la inmensa mayor\u00eda de nosotros ni somos ni tenemos ning\u00fan deseo de convertirnos en astronautas.<\/p>\n
Pero aqu\u00ed no se trata de un conflicto entre sabios, puesto que los de antes y los de ahora vienen a decir lo mismo. Bueno, tambi\u00e9n hay otro tipo de \u201csabios\u201d que son los que continuamente est\u00e1n empujando ciegamente hacia un crecimiento continuo y desmesurado, con la justificaci\u00f3n de que, de no hacerlo as\u00ed, la \u201ceconom\u00eda\u201d (\u00bfqu\u00e9 es eso?) se viene abajo. Y as\u00ed nos hemos encontrado con la burbuja inmobiliaria, a base de crecimiento continuo de la construcci\u00f3n; y ahora arr\u00e9glalo, porque los que la provocaron se llaman Andana. Es lo mismo que las grandes corporaciones, que siempre est\u00e1n llorando cuando un a\u00f1o ganan menos que el anterior, pero la realidad es que siguen ganando. En estos casos yo siempre me pregunto: \u00bfd\u00f3nde est\u00e1 el mandato divino que especifica que todos los a\u00f1os hay que conseguir m\u00e1s beneficios que al anterior? Con un planteamiento tan simpl\u00f3n como el de estos se\u00f1ores, no hace falta estudiar cinco a\u00f1os de Econ\u00f3micas; los usureros medievales ya sab\u00edan hacerlo a la perfecci\u00f3n.<\/p>\n
Pero los sesudos se\u00f1ores que sal\u00edan por la TV no pretenden volver a la Edad Media, sino simplemente aconsejan dar marcha atr\u00e1s para quedarnos en el nivel de consumo de la \u201cd\u00e9cada prodigiosa\u201d de los 60s. Pero no acab\u00e9 de enterarme (o no lo explicaron bien, por la necesidad de recortar los parlamentos y reducirlos a \u201cp\u00edldoras\u201d) si el consejo afecta s\u00f3lo al antes llamado Mundo Occidental para que refrene su delirio consumista, o si a su vez el plan incluye que China, India, Rusia, Brasil, Malasia y M\u00e9jico (por no seguir citando pa\u00edses superpoblados) tambi\u00e9n deben frenarse cuando alcancen (si es que no lo han hecho ya, y yo no estoy enterado) aquel nivel medio de consumo (lo del reparto equitativo del mismo ya es otra historia).<\/p>\n
Y en particular, la recomendaci\u00f3n de estos se\u00f1ores del \u201cdecrecimiento sostenible\u201d no es tanto refrenar el consumo cotidiano como la renovaci\u00f3n innecesaria de muchos bienes de media y larga vida de utilizaci\u00f3n, que hoy en d\u00eda se tiran a vertederos de tama\u00f1o espeluznante (\u00e9sta es otra) bien sea a causa de la obsolescencia programada que daba nombre al documental, o simplemente porque pasan de moda, sustituidos por otros casi iguales (caso de los artilugios electr\u00f3nicos tipo tablet, i-Pad, etc).<\/p>\n
Y como conclusi\u00f3n de todo ello, me puse a pensar en c\u00f3mo se podr\u00eda aplicar esta teor\u00eda al autom\u00f3vil; y aqu\u00ed tenemos esta entrada muy en la l\u00ednea provocadora que tanto le gusta a D. Javier Molt\u00f3. Porque actualmente estamos siendo v\u00edctimas de planteamientos esquizofr\u00e9nicos: por una parte, tenemos coches de cada vez mayor calidad (salvo la electr\u00f3nica programada en modo obsolescente). Siempre nos han dicho que la electr\u00f3nica tiene fecha de caducidad; pero ahora sospechar que no es intr\u00ednseca, sino artificial. Porque los problemas reales de la electr\u00f3nica han sido, desde un principio, las conexiones; y luego las vibraciones y la temperatura, sobre todo cuando es demasiado alta. O sea que con conexiones bien empalmadas o soldadas, y bien aisladas, y todo montado con amortiguaci\u00f3n y ventilaci\u00f3n adecuada, parece ser que podr\u00edamos tener una electr\u00f3nica no eterna, pero casi.<\/p>\n
Respecto a los dem\u00e1s componentes, los automovil\u00edsticamente m\u00e1s cl\u00e1sicos son cada vez de mejor calidad. La chapa de acero es cada vez m\u00e1s ligera y est\u00e1 mejor tratada: su resistencia a la corrosi\u00f3n y la intemperie es muy superior a la de hace unas d\u00e9cadas. Y tambi\u00e9n se van incorporando productos pl\u00e1sticos y sint\u00e9ticos de duraci\u00f3n poco menos que eterna. Y en cuanto a la mec\u00e1nica, tiene cada vez materiales de mejor calidad y mecanizado m\u00e1s perfecto, con superacabados a brillo de espejo o diamante (como les gusta decir ahora), protegidos por lubricantes sint\u00e9ticos cada vez mejores y de mayor duraci\u00f3n.<\/p>\n
Otra cuesti\u00f3n ser\u00eda el dimensionamiento de las piezas: la obsesiva fiebre del \u201cdownsizig\u201d o miniaturizaci\u00f3n busca una econom\u00eda de escala en el consumo de materia prima, es cierto, pero deber\u00eda frenarse e incluso dar un poco marcha atr\u00e1s, en funci\u00f3n de este \u201cdecrecimiento sostenible\u201d. Porque desde ese punto de vista a medio y largo plazo, para el usuario ser\u00eda mejor un motor un 15% m\u00e1s pesado que uno de esos tricil\u00edndricos que ahora est\u00e1n de moda, a cambio de que durase medio mill\u00f3n de kil\u00f3metros. Y si para ello hay que volver a subir un poco las cilindradas, para que los motores no est\u00e9n tan \u201capretados\u201d, pues bueno. Y si los consumos reales (no los homologados) ya no bajan m\u00e1s, o incluso vuelven a subir un poquito, podr\u00eda darse por bueno si es a cambio de no tener que sustituir el coche cada cuatro a siete a\u00f1os, y nos dura quince en buen estado y nivel de consumo.<\/p>\n
Pero es que, de cara a este enfoque global del que estamos tratando, desde los propios estamentos oficiales y econ\u00f3micos, aplauden la producci\u00f3n de coches cada vez m\u00e1s perfectos, seguros y te\u00f3ricamente duraderos (si la electr\u00f3nica lo permite). Por otra parte, nos obligan a circular cada vez m\u00e1s despacio, lo cual disminuye el desgaste y propicia una mayor duraci\u00f3n. Pero luego viene el contrasentido de impulsarnos a cambiar de coche con mayor frecuencia, con la excusa de que el parque est\u00e1 anticuado y que lo seguro es renovarlo con coches m\u00e1s y m\u00e1s modernos; como si los de hace siete a diez a\u00f1os no llevasen ya todos ABS, y buena parte de ellos incluso ESP. As\u00ed que en qu\u00e9 quedamos: \u00bftodos con el \u00faltimo modelo, de no m\u00e1s de cinco a\u00f1os de vejez, o pensamos en el consumo indiscriminado de materias primas? Porque parece que la finalidad de la industria no es simplemente producir coches cada vez mejores, en el m\u00e1s amplio sentido de la palabra, sino producir cada vez m\u00e1s y m\u00e1s millones de unidades, como si esto fuese en s\u00ed algo positivo.<\/p>\n
Porque hay dos formas de motorizar a la ciudadan\u00eda mundial, dando por supuesto que esto sea necesario: fabricando much\u00edsimos coches (m\u00e1s o menos baratos), pero tambi\u00e9n haciendo durar m\u00e1s a los ya fabricados, y manteni\u00e9ndolos en buen estado de funcionamiento. Y esto me lleva a mi \u00faltima reflexi\u00f3n: ese mantenimiento en buen estado de un coche moderno y con una electr\u00f3nica fiable, requerir\u00eda de una red asistencial que volviese a tener caracter\u00edsticas antiguas: no s\u00f3lo para cambiar grandes conjuntos de piezas como ahora, sino piezas unitarias, cuando por lo que sea se rompan. Es decir, necesitar\u00edamos m\u00e1s mec\u00e1nicos \u201cmanitas\u201d como los de los viejos tiempos, el \u201cmec\u00e1nico-ajustador\u201d capaz de colocar una pieza nueva dentro de un conjunto. Cierto que con las actuales tolerancias esto es cada vez m\u00e1s dif\u00edcil; pero tambi\u00e9n lo es porque muchos de estos conjuntos est\u00e1n dise\u00f1ados a prop\u00f3sito para que la reparaci\u00f3n, y no la sustituci\u00f3n, resulte imposible. Quiz\u00e1s este sistema ser\u00eda algo m\u00e1s caro que ahora en mano de obra, pero se ahorrar\u00edan materias primas; y sobre todo, se frenar\u00eda esa carrera consumista en la que estamos metidos.<\/p>\n
As\u00ed que, \u00bfc\u00f3mo se podr\u00eda aplicar esa teor\u00eda del \u201cdecrecimiento programado\u201d a la utilizaci\u00f3n del autom\u00f3vil? Si est\u00e1n Vds por la labor, se abre el turno de sugerencias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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