Geolocalizaci\u00f3n v\u00eda sat\u00e9lite<\/h2>\n\n\n\n
A simple vista, un cono conectado mantiene la apariencia de uno convencional. La diferencia est\u00e1 en su interior, donde incorpora receptores de localizaci\u00f3n v\u00eda sat\u00e9lite<\/strong> compatibles con las redes GPS, Galileo y EGNOS. La DGT exige que tengan una precisi\u00f3n suficiente para geolocalizar con exactitud la zona afectada.<\/p>\n\n\n\n La conectividad es el pilar de este sistema. Cada cono dispone de una tarjeta eSIM integrada<\/strong> que transmite los datos de ubicaci\u00f3n en tiempo real al Punto de Acceso Nacional (NAP) y a la plataforma DGT 3.0. Esta integraci\u00f3n permite que la incidencia se refleje de forma autom\u00e1tica y casi instant\u00e1nea en los paneles de mensaje variable de la carretera y pueda ser distribuida a los sistemas compatibles conectados a DGT 3.0.<\/p>\n\n\n\n Estos dispositivos deben contar con una luz LED amarilla de 360 grados<\/strong> de destello intermitente y funcionan mediante bater\u00edas reemplazables o pilas internas. Tr\u00e1fico exige una autonom\u00eda m\u00ednima de 15 horas de funcionamiento ininterrumpido para validar el modelo. La DGT ya ha certificado las primeras unidades comerciales, entre las que destacan el modelo Cono Conectado DGT V01<\/strong> de API Movilidad S.A. y el NDS-C01<\/strong> de Netun Solutions, S.L., empresa conocida por su implicaci\u00f3n en la fabricaci\u00f3n de balizas V-16.<\/p>\n\n\n\n La implementaci\u00f3n de estos conos inteligentes responde a una necesidad de seguridad urgente. Cada a\u00f1o se realizan aproximadamente 23 000 actuaciones de mantenimiento y obras en las carreteras espa\u00f1olas, convirtiendo estos tramos, de forma temporal, en puntos de alto riesgo para usuarios y operarios. <\/p>\n\n\n\n La DGT ya exige el uso de estos dispositivos geolocalizados en los nuevos pliegos de contrataci\u00f3n de obras p\u00fablicas. Es fundamental aclarar que no ser\u00e1 obligatorio<\/strong> sustituir todo el balizamiento cl\u00e1sico de un tramo afectado. Seg\u00fan ha establecido Tr\u00e1fico, La DGT prev\u00e9 que \u00fanicamente una parte del balizamiento convencional incorpore conectividad, siendo suficiente un n\u00famero reducido de conos conectados para geolocalizar el tramo.<\/p>\n\n\n\n El sistema cuenta adem\u00e1s con mecanismos de alerta instant\u00e1nea, por lo que si un cono es desplazado accidentalmente o se cae, los centros de gesti\u00f3n de tr\u00e1fico reciben un aviso inmediato para que se tomen las medidas oportunas.<\/p>\n\n\n\n Al integrar estos dispositivos en la plataforma DGT 3.0 y permitir la alerta anticipada directamente en los veh\u00edculos conectados o paneles, se reduce la incertidumbre y el riesgo de colisiones por alcance en las zonas de obras. Esta tecnolog\u00eda se une a las balizas V-16 que ya se hicieron obligatorias a principios de este a\u00f1o, y contin\u00faa con la estrategia de la DGT de reducir al m\u00ednimo los riesgos<\/strong> en carretera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La DGT ha incorporado estos dispositivos a su estrategia de se\u00f1alizaci\u00f3n conectada, dispositivos dise\u00f1ados para geolocalizar incidencias en la v\u00eda y alertar a los conductores con antelaci\u00f3n de una obra o un corte de carril, antes incluso de que tengan contacto visual con los mismos. Las actuaciones de conservaci\u00f3n y mantenimiento se desarrollan en entornos especialmente sensibles […]<\/p>\n","protected":false},"author":93,"featured_media":70814,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[7975,22,7798],"class_list":["post-70797","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-engendro-mecanico","tag-de-todo-un-poco","tag-general","tag-novedades"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Portada-Conosconectados.png_1322523942-1024x502.png\")
Despliegue estrat\u00e9gico<\/h2>\n\n\n\n