{"id":70323,"date":"2026-06-05T09:09:16","date_gmt":"2026-06-05T07:09:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?p=70323"},"modified":"2026-06-05T09:10:44","modified_gmt":"2026-06-05T07:10:44","slug":"vuelve-el-nissan-primera-la-berlina-japonesa-ahora-es-electrica-y-esconde-tecnologia-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/noticias\/vuelve-el-nissan-primera-la-berlina-japonesa-ahora-es-electrica-y-esconde-tecnologia-china\/","title":{"rendered":"Vuelve el Nissan Primera: la berlina japonesa ahora es el\u00e9ctrica y esconde tecnolog\u00eda china"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/coches\/nissan\/primera\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Nissan Primera<\/a> fue un modelo clave para la marca japonesa entre finales del siglo pasado y principios del actual. Concebida como reemplazo del Bluebird, esta berlina del segmento D <strong>debut\u00f3 en 1990<\/strong> y r\u00e1pidamente se convirti\u00f3 en uno de los pilares de la marca en el mercado europeo junto con el Micra y el futuro <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/coches\/nissan\/almera\/2003\/3-puertas\/visia\/almera-3p-15-visia\/informacion\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Almera<\/a> (1995), que sustituy\u00f3 al Sunny.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Disponible con carrocer\u00edas de cuatro puertas, cinco puertas y familiar, el Primera tuvo un total de tres generaciones, siendo discontinuado en 2007. Ahora, Nissan ha recuperado dicha denominaci\u00f3n comercial para un sed\u00e1n el\u00e9ctrico que se ha presentado durante el d\u00e9cimo&nbsp;<strong>Philippine International Motor Show<\/strong> (Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil Internacional de Filipinas).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/nissan_primera_sedan_95-1024x683.jpg\" alt=\"Nissan Primera Sedan 95\" class=\"wp-image-70330\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/nissan_primera_sedan_95-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/nissan_primera_sedan_95-980x653.jpg 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/nissan_primera_sedan_95-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El nuevo Primera EV no es un modelo completamente nuevo, sino que toma la base del Nissan&nbsp;N7 vendido en&nbsp;China. Ambos son fabricados por <strong>la empresa conjunta Dongfeng-Nissan<\/strong> en&nbsp;Guangzhou.&nbsp;En un principio, el reci\u00e9n llegado se vender\u00e1 tanto en el sudeste asi\u00e1tico como en Oriente Medio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algunos informes se\u00f1alan que tambi\u00e9n se estar\u00eda estudiando su lanzamiento en Jap\u00f3n. A pesar de que en su momento se trat\u00f3 de un modelo de gran importancia en\u00a0Europa, <strong>su llegada a nuestro mercado es menos probable<\/strong>, ya que las berlinas llevan a\u00f1os de capa ca\u00edda debido al auge de los SUV, un tipo de carrocer\u00eda por el que Nissan apuesta con fuerza a trav\u00e9s de propuestas como el <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/coches\/nissan\/juke\/listado-completo\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Juke<\/a>, el <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/coches\/nissan\/qashqai\/listado-completo\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Qashqai<\/a> o el\u00a0<a href=\"https:\/\/www.km77.com\/coches\/nissan\/x-trail\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">X-Trail<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfLlegar\u00e1 el Nissan Primera EV a Europa?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volviendo al Primera EV, la marca por el momento <strong>no ha revelado sus especificaciones t\u00e9cnicas<\/strong>, limit\u00e1ndose a se\u00f1alar que <em>\u00ab<\/em>combina un dise\u00f1o elegante y aerodin\u00e1mico con un fuerte enfoque en el confort premium y tecnolog\u00eda avanzada en el habit\u00e1culo<em>\u00ab<\/em>. Sin embargo, el Departamento de Energ\u00eda de Filipinas ya dio a conocer hace unas semanas sus primeros datos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mide 4930 mm de largo, 1895 mm de ancho y 1487 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2 915 mm. Combina un motor el\u00e9ctrico de 218\u00a0CV de potencia\u00a0y 305 Nm de par con una bater\u00eda de 60 kWh de capacidad, siendo su autonom\u00eda de <strong>aproximadamente 500 km<\/strong> (no sabemos bajo qu\u00e9 criterio de homologaci\u00f3n).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/nissan_n72-1024x683.jpeg\" alt=\"Nissan N72\" class=\"wp-image-70329\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/nissan_n72-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/nissan_n72-980x653.jpeg 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/nissan_n72-480x320.jpeg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estos n\u00fameros parecen encajar con la versi\u00f3n de acceso del N7, que <strong>homologa 540 km bajo el ciclo CLTC<\/strong> y utiliza un pack de exactamente 58 kWh con celdas LFP\u00a0(litio-ferrofosfato) fabricadas por <strong>Sunwoda<\/strong>. El modelo chino tambi\u00e9n dispone de una variante superior, la cual emplea un propulsor de 272 CV\u00a0(200 kW)\u00a0y una bater\u00eda\u00a0LFP\u00a0de 73 kWh. En este caso, su autonom\u00eda se sit\u00faa en 625 km\u00a0CLTC.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En&nbsp;China, el Nissan N7 tiene un precio de partida de 119 900 yuanes <strong>(15 239 euros al cambio)<\/strong>, lo que explica su elevada popularidad: la marca logr\u00f3 acumular m\u00e1s de 10 000 pedidos apenas 18 d\u00edas despu\u00e9s de su lanzamiento, que tuvo lugar el 28 de abril de 2025. Para mediados de diciembre, ya se hab\u00edan fabricado m\u00e1s de 50 000 unidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Nissan Primera fue un modelo clave para la marca japonesa entre finales del siglo pasado y principios del actual. 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