{"id":7008,"date":"2011-05-06T09:00:43","date_gmt":"2011-05-06T07:00:43","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=7008"},"modified":"2021-03-31T20:10:36","modified_gmt":"2021-03-31T18:10:36","slug":"asi-es-el-nuevo-peugeot-308-en-venta-desde-abril-de-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/asi-es-el-nuevo-peugeot-308-en-venta-desde-abril-de-2011\/","title":{"rendered":"Nuevo Peugeot 308 disponible desde 16.980 Euros."},"content":{"rendered":"<p>El <strong>308<\/strong> que est\u00e1 en venta <strong>desde\u00a0mayo de 2011<\/strong> es una <strong>ligera actualizaci\u00f3n<\/strong> del modelo que llevaba disponible desde septiembre de 2007. Tiene cambios en el exterior, el interior y en la gama de motores.<br \/>\nEst\u00e1 disponible\u00a0con <strong>tres carrocer\u00edas<\/strong>: turismo de 5 puertas (Berlina), turismo familiar (SW) y descapotable (CC). El 308 de 3 puertas dej\u00f3 de fabricarse en primavera de 2010. Puede comprarse desde 16.980 Euros (<a href=\"https:\/\/www.km77.com\/precios\/peugeot\/308_futuros\/2011\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">todos los precios<\/a>).<br \/>\nEn el <strong>exterior<\/strong>, los principales <strong>cambios<\/strong> se encuentran en el dise\u00f1o del frontal, con nuevos faros, paragolpes y parrilla. Adem\u00e1s, ahora tiene Iluminaci\u00f3n diurna de <strong>LED<\/strong>. En el interior, no hay cambios relevantes, tan s\u00f3lo algunas modificaciones decorativas en las molduras y en las tapicer\u00edas.<br \/>\nComo en\u00a0el C4,\u00a0hay una <strong>versi\u00f3n Diesel de bajo consumo<\/strong>, denominada <strong>\u00abe-HDI\u00bb<\/strong>, con el motor 1.6 HDI de 112 CV. Puede elegirse con cambio manual o con el autom\u00e1tico \u00abCMP\u00bb.<br \/>\nEn total, puede adquirirse con <strong>cuatro motores de gasolina<\/strong> (1.4 de 98 CV, 1.6 de 120 CV, 1.6 de 156 CV y 1.6 de 200 CV) y <strong>cuatro Diesel HDI<\/strong> (1.6 de 92 y 112 CV y 2.0 de 150 y 163 CV). No todos los motores est\u00e1n disponibles con todas las carrocer\u00edas del 308.<br \/>\nAdem\u00e1s, el nuevo 308 tiene <strong>mejoras de peso<\/strong> (25 kg de media, seg\u00fan Peugeot) y en la <strong>aerodin\u00e1mica<\/strong> para reducir el coeficiente Cx.<br \/>\n\u00a0<br \/>\n<strong>Im\u00e1genes:<\/strong><br \/>\n<br \/>\n(clic en las fotos para ampliarlas)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 308 que est\u00e1 en venta desde\u00a0mayo de 2011 es una ligera actualizaci\u00f3n del modelo que llevaba disponible desde septiembre de 2007. Tiene cambios en el exterior, el interior y en la gama de motores. Est\u00e1 disponible\u00a0con tres carrocer\u00edas: turismo de 5 puertas (Berlina), turismo familiar (SW) y descapotable (CC). El 308 de 3 puertas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":61,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[4211,4891,4892,514,4140,771,983,5065,4901,7902,7798,2331,7838,2688],"class_list":["post-7008","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-engendro-mecanico","tag-4211","tag-308-cc","tag-308-sw","tag-berlina","tag-c4","tag-citroen","tag-descapotable","tag-e-hdi","tag-familiar","tag-ginebra-2011","tag-novedades","tag-peugeot","tag-peugeot-marcas","tag-salon-de-ginebra"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/61"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7008"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7008\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44218,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7008\/revisions\/44218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}