{"id":70071,"date":"2026-06-18T08:20:19","date_gmt":"2026-06-18T06:20:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?p=70071"},"modified":"2026-06-18T08:20:57","modified_gmt":"2026-06-18T06:20:57","slug":"pequenas-rejillas-salpicadero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/pequenas-rejillas-salpicadero\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 funci\u00f3n tienen las peque\u00f1as rejillas del salpicadero"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando nos sentamos a los mandos de un coche, la atenci\u00f3n suele dirigirse a las grandes pantallas, los mandos principales y los difusores de ventilaci\u00f3n m\u00f3viles, que son los encargados de proyectar el caudal principal del aire acondicionado o la calefacci\u00f3n. Sin embargo, si se observa con detenimiento la superficie del salpicadero, la base del parabrisas o las molduras pr\u00f3ximas a las puertas, es habitual encontrar <strong>peque\u00f1as rejillas fijas,<\/strong> ranuras o zonas perforadas que no se pueden orientar ni cerrar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esas peque\u00f1as rejillas auxiliares cumplen funciones importantes relacionadas con la <strong>climatizaci\u00f3n<\/strong> <strong>pasiva<\/strong>, la ac\u00fastica del habit\u00e1culo y la gesti\u00f3n de la presi\u00f3n interior.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sensores de temperatura y m\u00e1s<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una de las funciones m\u00e1s importantes de estas peque\u00f1as aberturas, especialmente aquellas que se sit\u00faan en la zona media o baja del salpicadero, es albergar y<strong> proteger los componentes electr\u00f3nicos de medici\u00f3n<\/strong> del climatizador autom\u00e1tico. Para que el sistema gestione la temperatura interior con precisi\u00f3n, necesita analizar constantemente la atm\u00f3sfera del habit\u00e1culo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Detr\u00e1s de estas sutiles rejillas se ubican los microsensores de temperatura y, en ocasiones, de humedad. La rejilla permite que el aire del interior <strong>circule libremente hacia el sensor<\/strong> sin que este quede expuesto a la vista o a posibles da\u00f1os por golpes o suciedad. Algunos fabricantes incluso instalan un min\u00fasculo ventilador detr\u00e1s de la ranura que aspira de forma activa una peque\u00f1a cantidad de aire para que la medici\u00f3n de la centralita sea lo m\u00e1s real y r\u00e1pida posible, evitando que el calor acumulado en el propio pl\u00e1stico del salpicadero <strong>falsee los datos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otro lado, las ranuras alargadas y fijas que se encuentran en los extremos superiores del salpicadero, apuntando directamente hacia las ventanillas delanteras, tienen una misi\u00f3n de seguridad activa de primer orden: <strong>el guiado del aire de desescarche<\/strong>. Este es el proceso por el cual el coche elimina la acumulaci\u00f3n de hielo o escarcha en los evaporadores del sistema de climatizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Rejillas-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-70074\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Rejillas-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Rejillas-2-980x653.jpg 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Rejillas-2-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras que el difusor principal se orienta hacia el conductor, estas canalizaciones fijas dirigen un flujo constante de aire seco hacia la zona del cristal lateral a trav\u00e9s del cual se ven los espejos retrovisores exteriores. Su objetivo es garantizar de forma continua que esa porci\u00f3n de la ventanilla <strong>no se empa\u00f1e<\/strong>, asegurando la visibilidad lateral en condiciones meteorol\u00f3gicas adversas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Otras funciones<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El segundo gran prop\u00f3sito de estas perforaciones en la arquitectura del salpicadero y los pilares delanteros est\u00e1 <strong>ligado a la ac\u00fastica <\/strong>y al comportamiento del sonido. En los veh\u00edculos modernos con sistemas de audio avanzados, los ingenieros de sonido aprovechan estas peque\u00f1as rejillas para ocultar los&nbsp;altavoces de agudos o los canales de resonancia. Al situarlos en la base del pilar A o en la parte superior del salpicadero, <strong>el sonido rebota de manera limpia<\/strong> contra el cristal del parabrisas, creando un escenario sonoro elevado y mucho m\u00e1s natural para los ocupantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, estas aberturas cumplen una funci\u00f3n estructural en la gesti\u00f3n de flujos de aire cuando el habit\u00e1culo hace de contenedor estanco. Cuando se enciende la ventilaci\u00f3n a la m\u00e1xima potencia, entra un gran volumen de aire por minuto, y para que este circule y no genere una sobrepresi\u00f3n inc\u00f3moda para los o\u00eddos de los pasajeros, el habit\u00e1culo necesita <strong>conductos de evacuaci\u00f3n pasiva<\/strong>. Aunque las salidas principales de descompresi\u00f3n se est\u00e1n ocultas en el maletero (tras el paragolpes trasero), el salpicadero integra peque\u00f1as canalizaciones de retorno que gu\u00edan el aire sobrante hacia el chasis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando nos sentamos a los mandos de un coche, la atenci\u00f3n suele dirigirse a las grandes pantallas, los mandos principales y los difusores de ventilaci\u00f3n m\u00f3viles, que son los encargados de proyectar el caudal principal del aire acondicionado o la calefacci\u00f3n. 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