{"id":690,"date":"2010-09-17T12:03:56","date_gmt":"2010-09-17T10:03:56","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=690"},"modified":"2021-03-31T20:12:11","modified_gmt":"2021-03-31T18:12:11","slug":"presentacion-del-a7-sportback-lo-mejor-de-tres-mundos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/presentacion-del-a7-sportback-lo-mejor-de-tres-mundos\/","title":{"rendered":"Presentaci\u00f3n del A7 Sportback. Lo mejor de tres mundos (ja)."},"content":{"rendered":"

Los departamentos de marketing son a veces como los de dise\u00f1o. Dicen cosas que el resto de los mortales no entendemos. Bendita ignorancia.
\nAyer regres\u00e9 de la presentaci\u00f3n del nuevo A7 Sportback<\/a> (en km77.com<\/strong><\/a> ten\u00e9is la informaci\u00f3n del coche). Fue una presentaci\u00f3n agradable, en la que hubo tiempo para trabajar\u2014si bien no en las condiciones m\u00e1s id\u00f3neas por el tr\u00e1fico que encontr\u00e9 y porque todo eran carreteritas de poca anchura\u2014 sin las prisas que hay en muchas presentaciones.<\/p>\n

\"A7-sportback\"<\/p>\n

A las 7:20 del mi\u00e9rcoles llegu\u00e9 a Barajas, unos minutillos antes de la cita. No era el primero en llegar. Reencuentro tras el par\u00f3n veraniego con los compis de la competencia<\/em><\/strong> y con la gente de Audi<\/strong>, Reyes Luque (alias la embaucadora de mosquitos<\/em>) y Fernando Sainz. Sobre las 11 de la ma\u00f1ana (creo) aterriz\u00e1bamos en el aeropuerto de Olbia en la italiana (y ex-aragonesa) isla de Cerde\u00f1a. Calor y humedad.
\nEn la carpa que Audi hab\u00eda montado en el aparcamiento del aeropuerto nos dieron la fugaz rueda de prensa. Nada que no se supiese ya. Hay una parte de las ruedas de prensa que no entiendo y es en la que nos intentan convencer de cosas que no tienen pies ni cabeza. En este caso ha sido que el A7 Sportback<\/strong> tiene lo mejor de tres mundos: una berlina, un deportivo y un familiar. Pues oiga, no, se\u00f1or de m\u00e1rquetin, que no me lo creo. Ni es m\u00e1s amplio que un A6, ni m\u00e1s deportivo que lo que puede ser un A8 ni m\u00e1s funcional que un Avant. Lo siento. El coche ser\u00e1 cojonudo (lo es) pero no en es lo que me lo intentas vender.<\/p>\n

\"A7-sportback-rueda-de-prensa\"<\/p>\n

A ver, no es que yo sea un listillo (veeenga, a veces puede), es evidente que si Audi se ha gastado sus dineros, que no los m\u00edos, en hacer este tipo de coche ser\u00e1 porque se lo habr\u00e1n pensado y repensado. Y estar\u00e1n convencidos de que lo van a vender a un tipo de cliente que busca algo as\u00ed.\u00a0 Y yo no soy quien para decir lo contrario porque de eso no tengo ni idea, pero s\u00ed mi opini\u00f3n. Dime que hay gente que busca un coche grande como un A8 pero con un aspecto m\u00e1s deportivo. Eso s\u00ed me lo creo. Lo de los tres mundos, como que no.
\nEsta misma conversaci\u00f3n la tuve en la cena con un ingeniero, alem\u00e1n y que hablaba espa\u00f1ol con acento mejicano. Fue un debate agradable porque \u00e9l, un t\u00edo muy majete, puso inter\u00e9s \u2014podr\u00eda haberlo no hecho\u2014 en saber porqu\u00e9 yo no estaba de acuerdo con lo de los tres mundos. Hablamos de eso y de otras cosas, como por ejemplo que este A7 Sportback utiliza la plataforma del futuro A6; el dijo que no pod\u00eda decir nada pero la cara que puso cuando se lo dijimos fue reveladora. Si fue cara de p\u00f3ker, Nills (\u00bfNeils?), me has ganado la mano \ud83d\ude42
\nEl hotel donde estuvimos\u00a0 alojados estaba situado en la Costa Esmeralda<\/strong>, muy cerca de Porto Cervo. En cuanto v\u00ed el mar entend\u00ed r\u00e1pidamente el porqu\u00e9 del nombre. Me pareci\u00f3 un sitio muy bonito. Las vistas desde el balc\u00f3n de mi habitaci\u00f3n eran \u00e9stas, con A7 incluido:<\/p>\n

\"A7-sportback-hotel\"<\/p>\n

Por primera vez en mi vida he conducido un coche con conexi\u00f3n WiFi (al menos que yo sepa, porque en la presentaci\u00f3n del A8 a\u00fan no estaba disponible). Y por primera vez en mi vida he usado un iPad. Y lo he hecho a la vez, porque mediante una tarjeta SIM de tel\u00e9fono, el coche crea una red inal\u00e1mbrica<\/strong> para conectar cualquier dispositivo capaz de ello, como un ordenador port\u00e1til, un m\u00f3vil o el susodicho iPad, y navegar por internet. El funcionamiento de la red es como el de un m\u00f3dem USB<\/strong>, funciona bajo la cobertura de una compa\u00f1\u00eda de telefon\u00eda m\u00f3vil y, seg\u00fan la calidad de la se\u00f1al, el intercambio de datos se produce a diferentes velocidades (3G, 2G, GPRS). Adem\u00e1s, esta conexi\u00f3n la emplea el sistema de navegaci\u00f3n, que muestra las im\u00e1genes de Google Earth en la pantalla (adem\u00e1s de informaci\u00f3n adicional de lugares concretos, a trav\u00e9s de la Wikipedia).<\/p>\n

\"A7-sportback-ipad\"
\nEl navegador mostrando la ruta sobre las im\u00e1genes de Google Earth y el iPad, sujeto por las aterciopeladas manos del compi de Autobild, Luis Guisado, navengado por km77.com \ud83d\ude09<\/h5>\n

\n

Lo pienso y me parece incre\u00edble la velocidad a la que aparecen nuevos equipamientos para los coches. Es algo exponencial, sin duda. Habr\u00e1 que ver, espero hacerlo, que os tendr\u00e9 que contar dentro de 10 a\u00f1os.<\/p>\n

Hasta la pr\u00f3xima.<\/p>\n

Alfonso Herrero<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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