{"id":68424,"date":"2026-04-29T08:03:23","date_gmt":"2026-04-29T06:03:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?p=68424"},"modified":"2026-04-29T08:09:27","modified_gmt":"2026-04-29T06:09:27","slug":"olor-gasolina-motivos-mecanicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\/","title":{"rendered":"Tu coche puede oler a gasolina sin tener fugas y este es el motivo"},"content":{"rendered":"\n<p>Pocas sensaciones generan tanta alarma en un conductor como el olor a gasolina <strong>dentro del habit\u00e1culo<\/strong>. La reacci\u00f3n instintiva suele ser buscar una mancha en el suelo o una tuber\u00eda con alguna fuga bajo el cap\u00f3, pero sin embargo, en los veh\u00edculos modernos, es perfectamente posible percibir este \u00abaroma\u00bb sin que exista una p\u00e9rdida de l\u00edquido. La explicaci\u00f3n se encuentra, habitualmente, en la compleja gesti\u00f3n que el veh\u00edculo realiza de los&nbsp;<strong>hidrocarburos evaporados<\/strong>, un sistema dise\u00f1ado precisamente para evitar que estos gases lleguen a la atm\u00f3sfera, pero que puede presentar saturaciones o fallos de gesti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>La gasolina es un compuesto extremadamente vol\u00e1til. A diferencia del gas\u00f3leo, tiende a evaporarse a temperaturas ambiente bajas, generando una presi\u00f3n interna dentro del dep\u00f3sito que debe ser gestionada por razones de seguridad y normativa medioambiental. Para ello, los ingenieros dise\u00f1an el sistema&nbsp;<strong>EVAP (Evaporative Emission Control)<\/strong>, cuyo protagonista es el c\u00e1nister.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo funciona el EVAP?<\/h2>\n\n\n\n<p>El&nbsp;<strong>c\u00e1nister<\/strong>&nbsp;es un recipiente que contiene carb\u00f3n activo, cuya propiedad principal es la capacidad de adsorber los vapores de gasolina que emanan del dep\u00f3sito. Cuando el coche est\u00e1 apagado, el carb\u00f3n atrapa estos gases. Una vez que el motor se pone en marcha y alcanza ciertas condiciones de carga y temperatura, la&nbsp;<strong>v\u00e1lvula de purga<\/strong>&nbsp;se abre para permitir que esos vapores almacenados sean succionados hacia el colector de admisi\u00f3n y quemados en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>El olor a gasolina aparece cuando este ciclo se rompe. Una de las causas m\u00e1s frecuentes es el&nbsp;<strong>sobrellenado del dep\u00f3sito<\/strong>&nbsp;(forzar la manguera tras el primer sonido). Al hacer esto, el combustible l\u00edquido puede entrar en las tuber\u00edas de ventilaci\u00f3n destinadas exclusivamente al vapor, llegando al c\u00e1nister y saturando el carb\u00f3n activo. Un carb\u00f3n encharcado no puede retener m\u00e1s gases, por lo que los vapores acumulados pueden terminar en el habit\u00e1culo.<\/p>\n\n\n\n<p>Asimismo, un fallo en la propia v\u00e1lvula de purga, que puede quedar bloqueada en posici\u00f3n abierta, permite que los vapores fluyan de forma incontrolada hacia el motor incluso al ralent\u00ed o en fr\u00edo. Esto, adem\u00e1s de generar olor, <strong>altera<\/strong> <strong>la<\/strong>&nbsp;<strong>mezcla estequiom\u00e9trica<\/strong>, provocando un ralent\u00ed inestable y un aumento de las emisiones. Recordemos que dicha mezcla es la proporci\u00f3n ideal de aire y carburante que permite una combusti\u00f3n completa y eficiente, donde se consume todo el combustible y el ox\u00edgeno.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/man-try-fix-car-engine-problem-local-road-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-68426\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/man-try-fix-car-engine-problem-local-road-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/man-try-fix-car-engine-problem-local-road-980x654.jpg 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/man-try-fix-car-engine-problem-local-road-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Imagen representativa. Fuente: Freepik<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Aunque el olor a gasolina no siempre indica una aver\u00eda grave, s\u00ed debe considerarse una se\u00f1al de alerta que requiere revisi\u00f3n. En muchos casos, puede estar relacionado con el sistema de control de evaporaciones (EVAP) o con peque\u00f1as fugas o anomal\u00edas en el circuito de combustible, por lo que conviene identificar su origen cuanto antes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Combusti\u00f3n incompleta y temperatura ambiente<\/h3>\n\n\n\n<p>No siempre el problema est\u00e1 en el dep\u00f3sito, ya que a veces la causa aparece en el otro extremo del proceso: el escape. Durante un&nbsp;<strong>arranque en fr\u00edo<\/strong>, la gesti\u00f3n electr\u00f3nica del motor ordena una inyecci\u00f3n de combustible m\u00e1s generosa para compensar la falta de calor y asegurar la estabilidad del giro. <\/p>\n\n\n\n<p>En estos primeros minutos, el catalizador a\u00fan no ha alcanzado su temperatura de servicio (unos 400-600 \u00b0C) y no es capaz de procesar todos los hidrocarburos no quemados que salen por las v\u00e1lvulas de escape. Si el coche est\u00e1 estacionado en un lugar cerrado o si las condiciones de ventilaci\u00f3n favorecen la acumulaci\u00f3n de gases, es habitual notar ese olor a gasolina sin quemar.<\/p>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, existe un factor relacionado con el mantenimiento del aceite en <strong>motores de inyecci\u00f3n directa<\/strong>. En trayectos muy cortos donde el motor nunca llega a calentarse, peque\u00f1as cantidades de gasolina pueden filtrarse a trav\u00e9s de los segmentos del pist\u00f3n y mezclarse con el aceite del c\u00e1rter. Cuando el aceite finalmente se calienta en un trayecto m\u00e1s largo, esa gasolina se evapora y es recirculada a trav\u00e9s del sistema de ventilaci\u00f3n del c\u00e1rter. Si el sistema de recirculaci\u00f3n tiene alguna peque\u00f1a holgura o la junta del tap\u00f3n de llenado no es estanca, ese aroma a combustible se har\u00e1 notar r\u00e1pidamente.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pocas sensaciones generan tanta alarma en un conductor como el olor a gasolina dentro del habit\u00e1culo. La reacci\u00f3n instintiva suele ser buscar una mancha en el suelo o una tuber\u00eda con alguna fuga bajo el cap\u00f3, pero sin embargo, en los veh\u00edculos modernos, es perfectamente posible percibir este \u00abaroma\u00bb sin que exista una p\u00e9rdida de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":93,"featured_media":69332,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[8,7975,22],"class_list":["post-68424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-engendro-mecanico","tag-coches","tag-de-todo-un-poco","tag-general"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Tu coche puede oler a gasolina sin tener fugas y este es el motivo<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfPercibes olor a combustible pero no hay rastro de goteo? Analizamos el papel del sistema EVAP, la saturaci\u00f3n del c\u00e1nister y otros factores mec\u00e1nicos que explican este fen\u00f3meno.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tu coche puede oler a gasolina sin tener fugas y este es el motivo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00bfPercibes olor a combustible pero no hay rastro de goteo? Analizamos el papel del sistema EVAP, la saturaci\u00f3n del c\u00e1nister y otros factores mec\u00e1nicos que explican este fen\u00f3meno.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista km77\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-29T06:03:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-29T06:09:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/olor-gasolina2.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1529\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1028\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Iv\u00e1n D\u00e1vila\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Iv\u00e1n D\u00e1vila\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Iv\u00e1n D\u00e1vila\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/dd102435ccd38e4fccc382bc24b6258a\"},\"headline\":\"Tu coche puede oler a gasolina sin tener fugas y este es el motivo\",\"datePublished\":\"2026-04-29T06:03:23+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-29T06:09:27+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\\\/\"},\"wordCount\":759,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/olor-gasolina2.png\",\"keywords\":[\"coches\",\"De todo un poco\",\"General\"],\"articleSection\":[\"Engendro Mec\u00e1nico\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\\\/\",\"name\":\"Tu coche puede oler a gasolina sin tener fugas y este es el motivo\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/olor-gasolina2.png\",\"datePublished\":\"2026-04-29T06:03:23+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-29T06:09:27+00:00\",\"description\":\"\u00bfPercibes olor a combustible pero no hay rastro de goteo? Analizamos el papel del sistema EVAP, la saturaci\u00f3n del c\u00e1nister y otros factores mec\u00e1nicos que explican este fen\u00f3meno.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/olor-gasolina2.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/olor-gasolina2.png\",\"width\":1529,\"height\":1028},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Revista km77\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Engendro Mec\u00e1nico\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tu coche puede oler a gasolina sin tener fugas y este es el motivo\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"name\":\"Revista km77\",\"description\":\"Revista de km77\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\",\"name\":\"KM77\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"width\":100,\"height\":34,\"caption\":\"KM77\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/dd102435ccd38e4fccc382bc24b6258a\",\"name\":\"Iv\u00e1n D\u00e1vila\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9f77db072342d2bc3219ab18df423dc43b9b86f7e477356b61dcf327ad23db07?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9f77db072342d2bc3219ab18df423dc43b9b86f7e477356b61dcf327ad23db07?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9f77db072342d2bc3219ab18df423dc43b9b86f7e477356b61dcf327ad23db07?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Iv\u00e1n D\u00e1vila\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/author\\\/ivan-davila\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tu coche puede oler a gasolina sin tener fugas y este es el motivo","description":"\u00bfPercibes olor a combustible pero no hay rastro de goteo? Analizamos el papel del sistema EVAP, la saturaci\u00f3n del c\u00e1nister y otros factores mec\u00e1nicos que explican este fen\u00f3meno.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Tu coche puede oler a gasolina sin tener fugas y este es el motivo","og_description":"\u00bfPercibes olor a combustible pero no hay rastro de goteo? Analizamos el papel del sistema EVAP, la saturaci\u00f3n del c\u00e1nister y otros factores mec\u00e1nicos que explican este fen\u00f3meno.","og_url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\/","og_site_name":"Revista km77","article_published_time":"2026-04-29T06:03:23+00:00","article_modified_time":"2026-04-29T06:09:27+00:00","og_image":[{"width":1529,"height":1028,"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/olor-gasolina2.png","type":"image\/png"}],"author":"Iv\u00e1n D\u00e1vila","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Iv\u00e1n D\u00e1vila","Tiempo de lectura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\/"},"author":{"name":"Iv\u00e1n D\u00e1vila","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/dd102435ccd38e4fccc382bc24b6258a"},"headline":"Tu coche puede oler a gasolina sin tener fugas y este es el motivo","datePublished":"2026-04-29T06:03:23+00:00","dateModified":"2026-04-29T06:09:27+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\/"},"wordCount":759,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/olor-gasolina2.png","keywords":["coches","De todo un poco","General"],"articleSection":["Engendro Mec\u00e1nico"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\/","name":"Tu coche puede oler a gasolina sin tener fugas y este es el motivo","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/olor-gasolina2.png","datePublished":"2026-04-29T06:03:23+00:00","dateModified":"2026-04-29T06:09:27+00:00","description":"\u00bfPercibes olor a combustible pero no hay rastro de goteo? Analizamos el papel del sistema EVAP, la saturaci\u00f3n del c\u00e1nister y otros factores mec\u00e1nicos que explican este fen\u00f3meno.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/olor-gasolina2.png","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/olor-gasolina2.png","width":1529,"height":1028},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/olor-gasolina-motivos-mecanicos\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Revista km77","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Engendro Mec\u00e1nico","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tu coche puede oler a gasolina sin tener fugas y este es el motivo"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","name":"Revista km77","description":"Revista de km77","publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization","name":"KM77","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","width":100,"height":34,"caption":"KM77"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/dd102435ccd38e4fccc382bc24b6258a","name":"Iv\u00e1n D\u00e1vila","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9f77db072342d2bc3219ab18df423dc43b9b86f7e477356b61dcf327ad23db07?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9f77db072342d2bc3219ab18df423dc43b9b86f7e477356b61dcf327ad23db07?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9f77db072342d2bc3219ab18df423dc43b9b86f7e477356b61dcf327ad23db07?s=96&d=mm&r=g","caption":"Iv\u00e1n D\u00e1vila"},"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/author\/ivan-davila\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/93"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68424"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68424\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":69334,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68424\/revisions\/69334"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}