En Monza, los F\u00f3rmula 1 llegan a 340 km\/h. Lo dec\u00eda Pedro de la Rosa en su web. No s\u00e9 si dentro de un F\u00f3rmula 1, en una recta, se tiene la sensaci\u00f3n de ir muy r\u00e1pido cuando se va a 340 km\/h o no.<\/p>\n
Que yo sepa, la velocidad punta m\u00e1s alta que he alcanzado son 270 km\/h. Fue con un Maserati Biturbo, hace unos 20 a\u00f1os, cuando le med\u00eda la velocidad punta a todos los coches que probaba. <\/p>\n
Espero que haya prescrito. En aquellas \u00e9pocas med\u00eda la velocidad punta por la noche entre la una y las tres de la ma\u00f1ana, en carretera abierta al tr\u00e1fico. La velocidad punta la med\u00eda como el promedio de velocidad alcanzada en un mismo kil\u00f3metro, que cronometr\u00e1bamos en los dos sentidos. 20 segundos significa un promedio de 180 km\/h durante ese kil\u00f3metro. Quince segundos, 240 km\/h. Yo tard\u00e9 menos de 15 segundos de promedio en los dos sentidos, y como siempre hay un sentido m\u00e1s r\u00e1pido que otro, porque siempre hay una ligera pendiente, en realidad no s\u00e9 cu\u00e1l es la velocidad m\u00e1xima a la que llegu\u00e9 aquella noche.<\/p>\n
Esas mediciones las hac\u00eda con las luces largas siempre que pod\u00eda, pero no siempre era posible, porque incluso a las tres de la madrugada hay coches en las autov\u00edas. El cuerpo ped\u00eda luces largas con insistencia.<\/p>\n
Un colega me contaba el otro d\u00eda que \u00e9l ha llegado a medir 317 km\/h de velocidad punta en un coche. Tambi\u00e9n hace muchos a\u00f1os. Tambi\u00e9n en carretera abierta, \u00e9l en una carretera de doble sentido, con una recta muy larga, visibilidad excelente, y de d\u00eda.<\/p>\n
Le he pedido que nos lo cuente y bajo la \u00fanica condici\u00f3n de que no aparezca su nombre, me ha mandado este texto:<\/p>\n
Una ma\u00f1ana fresca de verano, en un pa\u00eds de la Europa Occidental, donde los l\u00edmites de velocidad est\u00e1n colocados donde deben estar y, adem\u00e1s de todo eso, 20 a\u00f1os menos, enajenaci\u00f3n mental transitoria y unas ganas irrefrenables de correr (bueno de volar), pero sobre todo de sacarle las entra\u00f1as a un Porsche Carrera Turbo, surgi\u00f3 un desaf\u00edo, una sencilla frase: \u00abNo hay huevos\u00bb \u00ab\u00bfQue no?\u00bb La apuesta est\u00e1 servida.<\/p>\n Sales de un pueblecito y comienzas a encadenar marchas 1\u00aa , 2\u00aa, oyes rugir el motor y se te pone la carne de gallina, adem\u00e1s de una fuerte tensi\u00f3n en el cuello y en los hombros, bueno en realidad, es que la tens\u00f3n te inunda el cuerpo entero hasta bloquearte la mente y los pulmones, pero no hay tiempo para menudencias. 3\u00aa el cuerpo se aplasta contra el asiento y tienes que aferrarte al volante como si te lo fuesen a robar. 4\u00aa aquello contin\u00faa empujando, llegas a una curva, que no es tal, muy abierta y sin problema de visibilidad, pero amigo, aqu\u00ed hay que apuntar, el coche se apoya y el morro parece que comienza a moverse de forma inquietante, miro el veloc\u00edmetro 250 Km\/h, \u00a1\u00a1Madre de Dios!! y esto sigue empujando. <\/p>\n \u00bfSudo? S\u00ed, estoy sudando, tal vez sea la tensi\u00f3n del momento. Yo lo llamo miedo. Salgo de la aparentemente inapreciable curva y, 5\u00aa, el morro da la sensaci\u00f3n de asentarse un poco, pero contin\u00faa con ese leve movimiento circular que te hace dudar. Te mantienes aferrado al volante (si sigo apret\u00e1ndolo de esta forma le voy a dejar las huellas tatuadas) y el veloc\u00edmetro no para de subir. 6\u00aa y 300 km\/h. Tengo mi objetivo cumplido, he llegado, te inunda una sensaci\u00f3n incre\u00edble, pura adrenalina, \u00bfpero qu\u00e9 ocurre?, esto sigue empujando, no tiene fin el hijo de p…. Alcanzo el cambio de rasante a un ritmo que parece que te persiguiera el mism\u00edsimo diablo y te preguntas \u00bflevanto un poquito? \u00a1No! Como dir\u00eda un buen amigo m\u00edo, esto es a fondo. <\/p>\n Estiro el cuello hasta l\u00edmites incre\u00edble de la anatom\u00eda humana los ojos se me salen de la cuenca para vislumbrar la salida de este terror\u00edfico y ciego tramo, y por fin ah\u00ed est\u00e1, objetivo cumplido, contin\u00fao a fondo. Voy sentado en un misil, miro un instante por el retrovisor y observo c\u00f3mo el flujo de aire (como si de un avi\u00f3n de combate se tratara) va introduciendo el polvo y la arena de los campos de labor contiguos de la carretera al centro del asfalto (una imagen dif\u00edcil de olvidar). Miro el cuentakil\u00f3metros. 305 km\/h. Las dudas me vuelven a asaltar, ya est\u00e1 bien de tonter\u00edas, se acab\u00f3, lo he conseguido, somos hombres o qu\u00e9 somos… en fin, todo ese tipo de patra\u00f1as. Pero a lo que vamos, esto sigue empujando, la recta tiene fin, como todo en la vida, esto se acaba y por fin asoman los 317 km\/h. <\/p>\n Vuelvo a pensar, \u00bfaguanto por si esto a\u00fan no ha acabado?, un segundo, dos, tres, qu\u00e9 despacio transcurre el tiempo y qu\u00e9 deprisa voy, me agobio, flaqueo, pero esto por fin se acab\u00f3, no corre m\u00e1s, lo he estrujado hasta llegar a su velocidad m\u00e1xima. \u00a1Incre\u00edble!, 317 km\/h en un coche de estricta serie. Ha sido como escalar una monta\u00f1a, he llegado a cumbre, pero ahora hay que descender. Esto es lo mismo, se\u00f1ores, hay que detener a esta bestia lo antes posible, la recta se acaba y levantas el pie del acelerador para colocarlo en el del freno con el mismo \u00edmpetu y fuerza. Ves como el Porsche muerde literalmente el asfalto, perdiendo mucha velocidad en poco tiempo, 200 ,180 150, 100 km\/h y te inunda una extra\u00f1a sensaci\u00f3n de paz, no podr\u00eda describirlo, tranquilidad, sosiego, vamos, una pasada. <\/p>\n Pienso, soy como un yonki, pero de la adrenalina, esto se acab\u00f3 y estoy sano y salvo. Por fin me detengo y abro la puerta, pero esa misma sensaci\u00f3n de tranquilidad se trasforma en languidez en tus piernas, estas cansado y muy satisfecho. \u00bfC\u00f3mo es posible? S\u00f3lo he recorrido 4 il\u00f3metros en unos insignificantes segundos, eso s\u00ed, unos segundos que no olvidar\u00e9 jam\u00e1s. Qu\u00e9 tiempo aquellos, pero sobre todo una frase que ha perdurado en el tiempo y en mi cabeza. No hay huevos \u00bfQu\u00e9 no? Vuelta a empezar. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En Monza, los F\u00f3rmula 1 llegan a 340 km\/h. Lo dec\u00eda Pedro de la Rosa en su web. No s\u00e9 si dentro de un F\u00f3rmula 1, en una recta, se tiene la sensaci\u00f3n de ir muy r\u00e1pido cuando se va a 340 km\/h o no. Que yo sepa, la velocidad punta m\u00e1s alta que he […]<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[184,8,2404,3049],"class_list":["post-6619","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-teletransporte","tag-317-kmh","tag-coches","tag-porsche-911-turbo","tag-velocidad-maxima"],"yoast_head":"\n