{"id":65839,"date":"2026-01-05T12:16:20","date_gmt":"2026-01-05T11:16:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?p=65839"},"modified":"2026-01-05T12:38:36","modified_gmt":"2026-01-05T11:38:36","slug":"desde-enero-este-es-el-suv-compacto-mas-barato-de-mas-de-130-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/desde-enero-este-es-el-suv-compacto-mas-barato-de-mas-de-130-cv\/","title":{"rendered":"Desde enero, este es el SUV compacto m\u00e1s barato de m\u00e1s de 120 CV"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En un mercado ultracompetitivo por la abundancia de modelos, el <strong>KGM Korando<\/strong> \u2014comercializado hasta mediados de 2024 como <strong>SsangYong Korando<\/strong>\u2014 mantiene su presencia en el segmento de los <strong>SUV compactos<\/strong>, ahora con una rebaja de precio que lo posiciona como la mejor opci\u00f3n desde el punto de vista econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un precio de entrada muy competitivo: 21 700 \u20ac<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2026 comienza con buenas noticias: ahora el KGM Korando <strong>se puede comprar desde 21 700 \u20ac<\/strong>, lo que lo sit\u00faa como el m\u00e1s asequible entre los <strong><a href=\"https:\/\/www.km77.com\/buscador\/datos?grouped=0&amp;order=price-asc&amp;markets[]=current&amp;price-max=30000&amp;power-min=120&amp;body_groups[]=todoterreno&amp;length-min=4350&amp;length-max=4550\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">SUV de tama\u00f1o similar y m\u00e1s de 120 CV<\/a><\/strong>, por delante del <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/coches\/mg\/zs\/2025\/estandar\/informacion\">MG ZF<\/a> (un h\u00edbrido de 194 CV) y el <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/coches\/citroen\/c3-aircross\/2024\/estandar\/informacion\">Citro\u00ebn C3 Aircross<\/a> (tambi\u00e9n h\u00edbrido pero con una potencia muy parecida al Korando, 145 CV).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hay <strong>opciones m\u00e1s baratas en el segmento SUV compacto, pero con potencias muy inferiores<\/strong>, de entre 101 y 117 CV (<a href=\"https:\/\/www.km77.com\/buscador\/datos?grouped=0&amp;order=price-asc&amp;markets[]=current&amp;price-max=30000&amp;power-max=120&amp;body_groups[]=todoterreno&amp;length-min=4350&amp;length-max=4550\">listado)<\/a> Son potencias algo justas si esta previsto viajar habitualmente con estos coches cargados o en v\u00edas en las que sea necesario hacer adelantamientos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/KGM-Korando-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65854\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/KGM-Korando-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/KGM-Korando-2-980x653.jpg 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/KGM-Korando-2-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Gama: gasolina, GLP y adi\u00f3s a la versi\u00f3n el\u00e9ctrica<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Korando es un <strong>SUV de 4,45 metros de longitud<\/strong>, con una gama compuesta por <strong>dos motores de gasolina<\/strong> de 148 y 163 CV. Hasta ahora hab\u00eda una <strong>versi\u00f3n el\u00e9ctrica<\/strong> de 207 CV llamada e-Korando que ya no est\u00e1 disponible. <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Korando G15T 148 CV<\/strong>: <strong>cambio manual<\/strong> y <strong>tracci\u00f3n delantera<\/strong>. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Korando G15T 163 CV<\/strong>: cambio <strong>autom\u00e1tico<\/strong> y opci\u00f3n de <strong>tracci\u00f3n total<\/strong>. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Korando GLP<\/strong>: ambas versiones de gasolina pueden adaptarse a <strong><a href=\"https:\/\/www.km77.com\/glosario\/GLP\">GLP<\/a><\/strong>, lo que permite obtener <strong>distintivo ECO<\/strong> de la DGT. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un coche sencillo y pr\u00e1ctico<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El interior del Korando se caracteriza por ser <strong>pr\u00e1ctico y amplio<\/strong>, con ergonom\u00eda sencilla pero funcional. La calidad percibida es normal y el aspecto, sencillo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <strong>maletero tiene 423 litros de volumen \u00fatil<\/strong>, lo cual es <strong>inferior al de varios competidores habituales del segmento<\/strong> (por ejemplo, <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/coches\/skoda\/karoq\/2022\/estandar\/informacion\">\u0160koda Karoq<\/a> o el <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/coches\/seat\/ateca\/2020\/estandar\/informacion\">SEAT Ateca<\/a>), aunque suficiente para el uso diario de familias peque\u00f1as. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Original-3017-korando-k35-53-1024x683.jpg\" alt=\"KGM Korando Maletero\" class=\"wp-image-65843\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Original-3017-korando-k35-53-980x653.jpg 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Original-3017-korando-k35-53-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando probamos este modelo, a\u00fan bajo la marca SsanYong, el funcionamiento del motor de la versi\u00f3n de <strong>163 CV<\/strong> nos pareci\u00f3 <strong>suave y con suficiente br\u00edo<\/strong>, aunque requer\u00eda estar por encima de las <strong>2000 rpm<\/strong> para mover al Korando con agilidad. Su <strong>consumo tiende a ser algo alto<\/strong> comparado con algunos rivales de potencia equivalente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La conducci\u00f3n global es <strong>satisfactoria y confortable<\/strong>, sin ofrecer cualidades destacadas que lo hagan l\u00edder de su segmento, pero s\u00ed consistente para el uso urbano y en carretera.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Conclusi\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El KGM Korando tiene una gama mec\u00e1nica sencilla, compuesta por motores de gasolina con posibilidad de adaptaci\u00f3n a GLP, y ofrece combinaciones de cambio manual o autom\u00e1tico y tracci\u00f3n delantera o total. Es un SUV correcto en su planteamiento general, sin destacar por soluciones tecnol\u00f3gicas avanzadas, pero que sobresale por situarse entre los modelos con <strong>precio de acceso m\u00e1s bajo del segmento de los SUV compactos<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En un mercado ultracompetitivo por la abundancia de modelos, el KGM Korando \u2014comercializado hasta mediados de 2024 como SsangYong Korando\u2014 mantiene su presencia en el segmento de los SUV compactos, ahora con una rebaja de precio que lo posiciona como la mejor opci\u00f3n desde el punto de vista econ\u00f3mico. 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