{"id":65269,"date":"2025-12-23T13:59:10","date_gmt":"2025-12-23T12:59:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?p=65269"},"modified":"2025-12-23T15:47:14","modified_gmt":"2025-12-23T14:47:14","slug":"bmw-m5-o-como-un-phev-de-25-toneladas-puede-ser-agil-y-deportivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/general\/bmw-m5-o-como-un-phev-de-25-toneladas-puede-ser-agil-y-deportivo\/","title":{"rendered":"BMW M5: o c\u00f3mo un PHEV de 2,5 toneladas puede ser \u00e1gil y deportivo."},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu\u00e9 es<\/h2>\n\n\n\n<p>El <strong>BMW M5 2024<\/strong> es la versi\u00f3n m\u00e1s extrema y potente del Serie 5. En esta generaci\u00f3n se estrena como <strong>h\u00edbrido enchufable<\/strong>, combinando un motor de combusti\u00f3n y uno el\u00e9ctrico para desarrollar <strong>727 CV de potencia total<\/strong>, lo que lo sit\u00faa como uno de los sedanes m\u00e1s potentes del mercado actual.<\/p>\n\n\n\n<p>El modelo se ofrece con <strong>carrocer\u00eda de cuatro puertas<\/strong> y familiar, desde <strong>165 900 \u20ac<\/strong> (<a href=\"https:\/\/www.km77.com\/comparador\/ve:car:bmw:serie-5:2024:berlina:m5:m52,ve:car:bmw:serie-5:2024:touring:m5:m5-touring2#measurements\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">precios<\/a>).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfPara qui\u00e9n es?<\/h2>\n\n\n\n<p>BMW ha sabido combinar muy bien las cualidades de un deportivo extremo con las de una berlina de lujo. El BMW M5 <strong>permite disfrutar de la conducci\u00f3n<\/strong>, incluso en circuito, porque es \u00e1gil (su elevada masa est\u00e1 muy bien disimulada) y transmite buenas sensaciones a su conductor. Probablemente tiene reacciones m\u00e1s predecibles que anteriores entregas de M5. Pero cuidado, si desconectas las ayudas electr\u00f3nicas y el eje delantero, se vuelve un coche extremadamente exigente y s\u00f3lo apto para expertos. Este M5 tambi\u00e9n vale para <strong>viajar con comodidad<\/strong>, porque se mueve con suavidad y la suspensi\u00f3n no es inc\u00f3moda (al menos en el modo de conducci\u00f3n m\u00e1s relajado). Es el M5 m\u00e1s veloz y m\u00e1s confortable que ha habido hasta la fecha.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/full-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65285\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/full-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/full-1-980x653.jpg 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/full-1-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mec\u00e1nica y prestaciones<\/h2>\n\n\n\n<p>El M5 2024 utiliza un sistema h\u00edbrido enchufable derivado del que tiene el <strong>BMW XM Red Label.<\/strong> Est\u00e1 compuesto por:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Un motor V8 de gasolina con <strong>585 CV<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Un motor el\u00e9ctrico de 197 CV.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Potencia combinada: 727 CV<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Tracci\u00f3n a las cuatro ruedas (xDrive), con la posibilidad de desconectar el eje delantero.<\/li>\n\n\n\n<li>Transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de <strong>8 velocidades<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Su masa es de 2510 kg.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Gracias a este conjunto, acelera de <strong>0 a 100 km\/h en 3,5 s<\/strong> y alcanza una velocidad m\u00e1xima limitada de <strong>250 km\/h<\/strong>, que puede elevarse a <strong>305 km\/h<\/strong> con el paquete opcional M Driver.<\/p>\n\n\n\n<p>La bater\u00eda permite recorrer hasta <strong>69 km en modo el\u00e9ctrico<\/strong> bajo el ciclo WLTP, lo que facilita un uso urbano sin consumo de combustible, y permite que la conducci\u00f3n sea suave y sosegada.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Exterior<\/h2>\n\n\n\n<p>El dise\u00f1o exterior mantiene las l\u00edneas cl\u00e1sicas de la Serie 5, pero con detalles espec\u00edficos de la divisi\u00f3n M: paragolpes m\u00e1s agresivos, tomas de aire sobredimensionadas y llantas de gran tama\u00f1o, que subrayan el car\u00e1cter deportivo del modelo. Existe la posibilidad de montar frenos carbocer\u00e1micos.<\/p>\n\n\n\n<p>Con una <strong>longitud de 5,096 mm<\/strong>, la carrocer\u00eda es amplia y elegante, combinando la presencia se\u00f1orial de una berlina con proporciones musculosas propias de un coche de altas prestaciones que desde luego no pasa inadvertido. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/bmw-m5-interior-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65284\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/bmw-m5-interior-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/bmw-m5-interior-980x653.jpg 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/bmw-m5-interior-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Interior y equipamiento<\/h2>\n\n\n\n<p>El interior del M5 comparte muchos elementos con el resto de la Serie 5, pero con detalles exclusivos que remiten a su condici\u00f3n de \u00abM\u00bb: volante con levas, <strong>asientos deportivos de mayor sujeci\u00f3n y men\u00fas espec\u00edficos en las pantallas para gestionar los par\u00e1metros del sistema h\u00edbrido y del chasis<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, el equipo de serie es completo, con sistema multimedia avanzado, climatizador de cuatro zonas y acabados que combinan confort y deportividad.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Seguridad y ayudas a la conducci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p>El BMW M5 mantiene los asistentes de la gama Serie 5, con ayudas activas a la conducci\u00f3n que facilitan el uso diario y la seguridad en carretera. Elementos como el control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril o frenada aut\u00f3noma est\u00e1n disponibles.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Alternativas<\/h2>\n\n\n\n<p>En la actualidad las \u00fanicas berlinas h\u00edbridas enchufables de un tama\u00f1o parecido al BMW M5 Berlina son el&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.km77.com\/coches\/porsche\/panamera\/2024\/estandar\/informacion\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Porsche Panamera<\/a>&nbsp;Turbo e-Hybrid (680 caballos y 204 516 \u20ac) y el&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.km77.com\/coches\/mercedes\/amg-gt\/2021\/4-puertas-coupe\/e-performance\/informacion\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4 puertas Coup\u00e9<\/a>&nbsp;(843 CV y 249 566 \u20ac). El BMW M5 Touring, por su parte, tiene un s\u00f3lo rival claro: el&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.km77.com\/coches\/mercedes\/clase-e\/2024\/estate\/amg\/informacion\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC<\/a>&nbsp;(que es menos potente, pero tiene mucha m\u00e1s autonom\u00eda el\u00e9ctrica y m\u00e1s asequible).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p>El <strong>BMW M5 2024<\/strong> representa un giro significativo para la saga deportiva del Serie 5: por primera vez es un h\u00edbrido enchufable potente, con una cifra de <strong>727 CV<\/strong> que lo coloca en la parte superior de su categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Es adecuado para disfrutar en circuito, y tambi\u00e9n para viajar. Combina prestaciones de alto nivel, una autonom\u00eda el\u00e9ctrica \u00fatil para ciudad y un equipamiento rico y exclusivo. Aunque su precio es elevado respecto a modelos Serie 5 convencionales, ofrece una experiencia de conducci\u00f3n que mezcla deportividad y sofisticaci\u00f3n en el segmento de berlinas de lujo.<\/p>\n\n\n\n<p>Para ampliar informaci\u00f3n recomendamos la lectura de la <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/coches\/bmw\/serie-5\/2024\/berlina\/m5\/informacion\">prueba del M5<\/a> que publicamos en km77.com.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Qu\u00e9 es El BMW M5 2024 es la versi\u00f3n m\u00e1s extrema y potente del Serie 5. En esta generaci\u00f3n se estrena como h\u00edbrido enchufable, combinando un motor de combusti\u00f3n y uno el\u00e9ctrico para desarrollar 727 CV de potencia total, lo que lo sit\u00faa como uno de los sedanes m\u00e1s potentes del mercado actual. 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