A pesar de no tener las mejores carreras, este mundial es una sorpresa constante <\/a>respecto a la clasificaci\u00f3n general. Los McLaren eran claros favoritos, con mejor ritmo que nadie en el Gran Premio de Qatar, tal como se vio en la clasificaci\u00f3n.<\/a> Pero las sorpresas son parte de la F\u00f3rmula 1, y un accidente en la vuelta 7 pone el mundial patas arriba.<\/a> <\/strong>Porque mientras todos ten\u00edan claro que deb\u00edan entrar a boxes, McLaren decidi\u00f3 ir a una estrategia diferente.<\/strong> Y no copiar a Max Verstappen provoca que el neerland\u00e9s est\u00e9 a doce puntos de Norris para Abu Dhabi. Siguen teniendo la ventaja, pero cada vez que parece que pueden cerrarlo le dan una nueva oportunidad, y el tetracampe\u00f3n est\u00e1 dispuesto a exprimir la \u00faltima.<\/p>\n\n\n\n En la salida Max Verstappen hac\u00eda lo esperado, lanz\u00e1ndose a por un Lando Norris que no ten\u00eda intenci\u00f3n de arriesgar. El brit\u00e1nico pod\u00eda gestionar su ventaja, y adem\u00e1s la carrera era larga y los McLaren favoritos. No obstante, en la vuelta siete todo cambiaba. H\u00fclkenberg intentaba adelantar a Gasly, que no le dejaba espacio y obligaba al piloto de Sauber a retirarse. Este accidente provocaba el Safety Car que lo cambiaba todo<\/strong>, ya que todos pod\u00edan parar e ir a una estrategia de dos paradas. Hay que recordar que, debido a los problemas de los neum\u00e1ticos en esta pista, estaban limitados a 25 vueltas m\u00e1ximo, por lo que todos deb\u00edan ir a dos paradas. Pero en esta vuelta todos pod\u00edan parar y hacer la estrategia \u00f3ptima ganando tiempo con la carrera neutralizada.<\/p>\n\n\n\nMcLaren se l\u00eda con la estrategia<\/h3>\n\n\n\n