{"id":64910,"date":"2025-12-19T14:10:18","date_gmt":"2025-12-19T13:10:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?p=64910"},"modified":"2025-12-19T14:10:23","modified_gmt":"2025-12-19T13:10:23","slug":"actualizaciones-software-coche-legalidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/actualizaciones-software-coche-legalidad\/","title":{"rendered":"Actualizaciones de software en el coche: qu\u00e9 exige la ley, cu\u00e1ndo son obligatorias y c\u00f3mo influyen en la garant\u00eda"},"content":{"rendered":"\n<p>Las actualizaciones de software han dejado de ser un concepto reservado a m\u00f3viles y ordenadores para formar parte del <strong>mantenimiento habitual de un veh\u00edculo moderno<\/strong>. Desde la gesti\u00f3n del motor hasta los asistentes avanzados de conducci\u00f3n, buena parte del funcionamiento depende de m\u00f3dulos electr\u00f3nicos que requieren revisiones peri\u00f3dicas.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero con esta nueva realidad llegan dudas razonables: \u00bfson obligatorias todas las actualizaciones que pide el fabricante? \u00bfQu\u00e9 ocurre si un usuario decide no instalarlas? \u00bfAfecta esto a la garant\u00eda o a la responsabilidad del propietario en caso de aver\u00eda? La normativa y las pol\u00edticas de marca empiezan a aclarar un terreno que a\u00fan est\u00e1 en desarrollo.<\/p>\n\n\n\n<p>La clave est\u00e1 en distinguir entre las actualizaciones voluntarias (mejoras de rendimiento, ampliaci\u00f3n de funciones o cambios en los sistemas multimedia) y aquellas consideradas obligatorias por estar relacionadas con la <strong>seguridad del veh\u00edculo<\/strong>. Estas \u00faltimas son como una revisi\u00f3n m\u00e1s, que en lugar de cambiar pastillas de freno o un airbag defectuoso, interviene sobre el software que influye en la estabilidad, los frenos, el control del motor o los asistentes ADAS. Su implantaci\u00f3n puede realizarse tanto en taller como v\u00eda OTA (se manda de forma inal\u00e1mbrica a tu coche, a trav\u00e9s de internet), sin intervenci\u00f3n f\u00edsica del usuario.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfEn qu\u00e9 casos hay que actualizar obligatoriamente?<\/h2>\n\n\n\n<p>Las actualizaciones pasan a ser obligatorias cuando est\u00e1n vinculadas a un <strong>problema que puede comprometer la seguridad del veh\u00edculo<\/strong> o el cumplimiento de las homologaciones. Esta obligaci\u00f3n deriva principalmente del Reglamento (UE) 2018\/858 sobre la supervisi\u00f3n del mercado de veh\u00edculos y del reglamento de ciberseguridad UNECE R155\/R156, que exige <strong>mantener el software actualizado para garantizar su integridad y protecci\u00f3n<\/strong> frente a las vulnerabilidades.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Pantalla-coche-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-64917\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Pantalla-coche-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Pantalla-coche-980x653.jpg 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Pantalla-coche-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Actualizar el software multimedia suele ser opcional. Imagen de Freepik<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Si una marca detecta un fallo en un componente que dependa de software, est\u00e1 obligada a emitir una campa\u00f1a de actualizaci\u00f3n. Estas campa\u00f1as funcionan igual que cualquier llamada a revisi\u00f3n: <strong>el fabricante debe notificar al propietario y cubrir por completo el proceso.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Muchas marcas env\u00edan parches autom\u00e1ticos que el usuario solo tiene que aprobar desde la pantalla del coche. Sin embargo, incluso si la instalaci\u00f3n se produce <strong>en remoto<\/strong>, sigue siendo un proceso equiparable a una revisi\u00f3n oficial. Negarse a instalar una actualizaci\u00f3n obligatoria no suele tener consecuencias legales directas, pero s\u00ed puede <strong>comprometer coberturas de garant\u00eda o de responsabilidad civil<\/strong> si la aver\u00eda posterior guarda relaci\u00f3n con la actualizaci\u00f3n pendiente.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfPuedes perder la garant\u00eda?<\/h3>\n\n\n\n<p>La garant\u00eda est\u00e1 directamente vinculada al cumplimiento del plan de mantenimiento, y en los coches actuales ese plan incluye actualizaciones importantes de software. Si un veh\u00edculo presenta una aver\u00eda relacionada con un m\u00f3dulo que deb\u00eda haber sido actualizado, la marca puede considerar que no existe defecto de fabricaci\u00f3n, sino <strong>falta de mantenimiento<\/strong> por parte del due\u00f1o del coche. Esto es especialmente relevante en sistemas ADAS, control del motor y gesti\u00f3n electr\u00f3nica de la carga en veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p>En cambio, las actualizaciones que a\u00f1aden funciones nuevas, como hemos comentado antes, suelen ser opcionales. El usuario puede decidir<strong> no instalarlas sin perder la garant\u00eda<\/strong>, siempre que no afecten a sistemas esenciales.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n hay que tener en cuenta la trazabilidad. Los fabricantes registran cada actualizaci\u00f3n asociada al n\u00famero de bastidor, y en caso de diagn\u00f3stico de aver\u00eda, el historial software se revisa igual que las revisiones mec\u00e1nicas. Adem\u00e1s, la normativa de ciberseguridad obliga a que cada marca mantenga un <strong>control estricto de versiones<\/strong> instaladas para garantizar que el veh\u00edculo cumple los requisitos de protecci\u00f3n a lo largo de su vida \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_0759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37987\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_0759.jpg 800w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_0759-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mensaje de aviso en la pantalla de nuestro Tesla Model 3. Apareci\u00f3 tras el fallo en la actualizaci\u00f3n y desapareci\u00f3 una vez que esta fue instalada.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-size: revert\"> <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las actualizaciones de software han dejado de ser un concepto reservado a m\u00f3viles y ordenadores para formar parte del mantenimiento habitual de un veh\u00edculo moderno. Desde la gesti\u00f3n del motor hasta los asistentes avanzados de conducci\u00f3n, buena parte del funcionamiento depende de m\u00f3dulos electr\u00f3nicos que requieren revisiones peri\u00f3dicas. Pero con esta nueva realidad llegan dudas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":93,"featured_media":64916,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"<!-- wp:paragraph -->\n<p><span style=\"caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); font-size: revert; white-space: normal;\">Las actualizaciones de software han dejado de ser un concepto reservado a m\u00f3viles y ordenadores y hoy forman parte del mantenimiento habitual de un veh\u00edculo moderno. El software del coche se encarga de la gesti\u00f3n del motor hasta los asistentes avanzados de conducci\u00f3n, y buena parte del funcionamiento depende de m\u00f3dulos electr\u00f3nicos que requieren revisiones peri\u00f3dicas y ser actualizados. <\/span><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><span style=\"caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); font-size: revert; white-space: normal;\">Pero con esta nueva realidad llegan dudas razonables: \u00bfson obligatorias todas las actualizaciones que pide el fabricante? \u00bfQu\u00e9 ocurre si un usuario decide no instalarlas? \u00bfAfecta esto a la garant\u00eda o a la responsabilidad del propietario en caso de aver\u00eda? La normativa y las pol\u00edticas de marca empiezan a aclarar un terreno que a\u00fan est\u00e1 en desarrollo.<\/span><p class=\"p2\" style=\"caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); white-space: normal;\"><\/p>La clave est\u00e1 en distinguir entre las actualizaciones de car\u00e1cter voluntario \u2014mejoras de rendimiento, ampliaci\u00f3n de funciones o refinamiento de sistemas multimedia\u2014 y aquellas consideradas obligatorias por estar relacionadas con la seguridad del veh\u00edculo. Estas \u00faltimas se gestionan como una extensi\u00f3n natural de las llamadas a revisi\u00f3n tradicionales: no cambiar pastillas o un airbag, pero s\u00ed intervenir sobre el software que influye en la estabilidad, los frenos, el control del motor o los asistentes ADAS. Su implantaci\u00f3n puede realizarse tanto en taller como v\u00eda OTA (Over The Air), sin intervenci\u00f3n f\u00edsica del usuario.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[13900,800,10312],"class_list":["post-64910","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-engendro-mecanico","tag-actualizaciones","tag-coche","tag-normativa"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Actualizaciones de software en el coche: qu\u00e9 exige la ley, cu\u00e1ndo son obligatorias y c\u00f3mo influyen en la garant\u00eda<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Las actualizaciones de software son cada vez m\u00e1s frecuentes en veh\u00edculos modernos. Explicamos cu\u00e1ndo son obligatorias, c\u00f3mo afectan a la garant\u00eda y qu\u00e9 implicaciones tienen para la seguridad y el mantenimiento del coche.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/actualizaciones-software-coche-legalidad\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Actualizaciones de software en el coche: qu\u00e9 exige la ley, cu\u00e1ndo son obligatorias y c\u00f3mo influyen en la garant\u00eda\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Las actualizaciones de software son cada vez m\u00e1s frecuentes en veh\u00edculos modernos. Explicamos cu\u00e1ndo son obligatorias, c\u00f3mo afectan a la garant\u00eda y qu\u00e9 implicaciones tienen para la seguridad y el mantenimiento del coche.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/actualizaciones-software-coche-legalidad\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista km77\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-12-19T13:10:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-19T13:10:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Software-coche.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Iv\u00e1n D\u00e1vila\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Iv\u00e1n D\u00e1vila\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/actualizaciones-software-coche-legalidad\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/actualizaciones-software-coche-legalidad\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Iv\u00e1n D\u00e1vila\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/dd102435ccd38e4fccc382bc24b6258a\"},\"headline\":\"Actualizaciones de software en el coche: qu\u00e9 exige la ley, cu\u00e1ndo son obligatorias y c\u00f3mo influyen en la garant\u00eda\",\"datePublished\":\"2025-12-19T13:10:18+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-19T13:10:23+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/actualizaciones-software-coche-legalidad\\\/\"},\"wordCount\":687,\"commentCount\":5,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/actualizaciones-software-coche-legalidad\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/Software-coche.jpg\",\"keywords\":[\"actualizaciones\",\"coche\",\"normativa\"],\"articleSection\":[\"Engendro Mec\u00e1nico\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/actualizaciones-software-coche-legalidad\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/actualizaciones-software-coche-legalidad\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/actualizaciones-software-coche-legalidad\\\/\",\"name\":\"Actualizaciones de software en el coche: qu\u00e9 exige la ley, cu\u00e1ndo son obligatorias y c\u00f3mo influyen en la garant\u00eda\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/actualizaciones-software-coche-legalidad\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/actualizaciones-software-coche-legalidad\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/Software-coche.jpg\",\"datePublished\":\"2025-12-19T13:10:18+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-19T13:10:23+00:00\",\"description\":\"Las actualizaciones de software son cada vez m\u00e1s frecuentes en veh\u00edculos modernos. Explicamos cu\u00e1ndo son obligatorias, c\u00f3mo afectan a la garant\u00eda y qu\u00e9 implicaciones tienen para la seguridad y el mantenimiento del coche.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/actualizaciones-software-coche-legalidad\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/actualizaciones-software-coche-legalidad\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/actualizaciones-software-coche-legalidad\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/Software-coche.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/11\\\/Software-coche.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800,\"caption\":\"Imagen de Freepik\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/actualizaciones-software-coche-legalidad\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Revista km77\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Engendro Mec\u00e1nico\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Actualizaciones de software en el coche: qu\u00e9 exige la ley, cu\u00e1ndo son obligatorias y c\u00f3mo influyen en la garant\u00eda\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"name\":\"Revista km77\",\"description\":\"Revista de km77\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\",\"name\":\"KM77\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"width\":100,\"height\":34,\"caption\":\"KM77\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/dd102435ccd38e4fccc382bc24b6258a\",\"name\":\"Iv\u00e1n D\u00e1vila\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9f77db072342d2bc3219ab18df423dc43b9b86f7e477356b61dcf327ad23db07?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9f77db072342d2bc3219ab18df423dc43b9b86f7e477356b61dcf327ad23db07?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9f77db072342d2bc3219ab18df423dc43b9b86f7e477356b61dcf327ad23db07?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Iv\u00e1n D\u00e1vila\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/author\\\/ivan-davila\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Actualizaciones de software en el coche: qu\u00e9 exige la ley, cu\u00e1ndo son obligatorias y c\u00f3mo influyen en la garant\u00eda","description":"Las actualizaciones de software son cada vez m\u00e1s frecuentes en veh\u00edculos modernos. Explicamos cu\u00e1ndo son obligatorias, c\u00f3mo afectan a la garant\u00eda y qu\u00e9 implicaciones tienen para la seguridad y el mantenimiento del coche.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/actualizaciones-software-coche-legalidad\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Actualizaciones de software en el coche: qu\u00e9 exige la ley, cu\u00e1ndo son obligatorias y c\u00f3mo influyen en la garant\u00eda","og_description":"Las actualizaciones de software son cada vez m\u00e1s frecuentes en veh\u00edculos modernos. Explicamos cu\u00e1ndo son obligatorias, c\u00f3mo afectan a la garant\u00eda y qu\u00e9 implicaciones tienen para la seguridad y el mantenimiento del coche.","og_url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/actualizaciones-software-coche-legalidad\/","og_site_name":"Revista km77","article_published_time":"2025-12-19T13:10:18+00:00","article_modified_time":"2025-12-19T13:10:23+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Software-coche.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Iv\u00e1n D\u00e1vila","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Iv\u00e1n D\u00e1vila","Tiempo de lectura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/actualizaciones-software-coche-legalidad\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/actualizaciones-software-coche-legalidad\/"},"author":{"name":"Iv\u00e1n D\u00e1vila","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/dd102435ccd38e4fccc382bc24b6258a"},"headline":"Actualizaciones de software en el coche: qu\u00e9 exige la ley, cu\u00e1ndo son obligatorias y c\u00f3mo influyen en la garant\u00eda","datePublished":"2025-12-19T13:10:18+00:00","dateModified":"2025-12-19T13:10:23+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/actualizaciones-software-coche-legalidad\/"},"wordCount":687,"commentCount":5,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/actualizaciones-software-coche-legalidad\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Software-coche.jpg","keywords":["actualizaciones","coche","normativa"],"articleSection":["Engendro Mec\u00e1nico"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/actualizaciones-software-coche-legalidad\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/actualizaciones-software-coche-legalidad\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/actualizaciones-software-coche-legalidad\/","name":"Actualizaciones de software en el coche: qu\u00e9 exige la ley, cu\u00e1ndo son obligatorias y c\u00f3mo influyen en la garant\u00eda","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/actualizaciones-software-coche-legalidad\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/actualizaciones-software-coche-legalidad\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Software-coche.jpg","datePublished":"2025-12-19T13:10:18+00:00","dateModified":"2025-12-19T13:10:23+00:00","description":"Las actualizaciones de software son cada vez m\u00e1s frecuentes en veh\u00edculos modernos. Explicamos cu\u00e1ndo son obligatorias, c\u00f3mo afectan a la garant\u00eda y qu\u00e9 implicaciones tienen para la seguridad y el mantenimiento del coche.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/actualizaciones-software-coche-legalidad\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/actualizaciones-software-coche-legalidad\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/actualizaciones-software-coche-legalidad\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Software-coche.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Software-coche.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"Imagen de Freepik"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/actualizaciones-software-coche-legalidad\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Revista km77","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Engendro Mec\u00e1nico","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Actualizaciones de software en el coche: qu\u00e9 exige la ley, cu\u00e1ndo son obligatorias y c\u00f3mo influyen en la garant\u00eda"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","name":"Revista km77","description":"Revista de km77","publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization","name":"KM77","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","width":100,"height":34,"caption":"KM77"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/dd102435ccd38e4fccc382bc24b6258a","name":"Iv\u00e1n D\u00e1vila","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9f77db072342d2bc3219ab18df423dc43b9b86f7e477356b61dcf327ad23db07?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9f77db072342d2bc3219ab18df423dc43b9b86f7e477356b61dcf327ad23db07?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9f77db072342d2bc3219ab18df423dc43b9b86f7e477356b61dcf327ad23db07?s=96&d=mm&r=g","caption":"Iv\u00e1n D\u00e1vila"},"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/author\/ivan-davila\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/93"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64910"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64910\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65452,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64910\/revisions\/65452"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64916"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}