{"id":64619,"date":"2025-11-24T16:05:44","date_gmt":"2025-11-24T15:05:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?p=64619"},"modified":"2025-11-24T16:05:48","modified_gmt":"2025-11-24T15:05:48","slug":"diferentes-luces-coche-normas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/diferentes-luces-coche-normas\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 luces debo usar en cada momento? Esto es lo que dice la normativa"},"content":{"rendered":"\n<p>La normativa espa\u00f1ola sobre iluminaci\u00f3n est\u00e1 regulada principalmente en los&nbsp;art\u00edculos 98 a 104 del Reglamento General de Circulaci\u00f3n (Real Decreto 1428\/2003). Estos art\u00edculos establecen cu\u00e1ndo deben encenderse las luces, cu\u00e1les son obligatorias y en qu\u00e9 circunstancias pueden utilizarse las opcionales. Aunque muchos conductores act\u00faan por costumbre, el reglamento ofrece pautas muy precisas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tipos de luces y sus usos<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Luces de posici\u00f3n<\/strong>\u00a0son obligatorias siempre que el veh\u00edculo est\u00e9 <strong>detenido o parado<\/strong> en una v\u00eda insuficientemente iluminada. Adem\u00e1s, han de ir encendidas siempre que se utilicen otras luces de alumbrado principales (cruce, carretera, antiniebla).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Luces de cruce<\/strong>\u00a0 deben encenderse en tres situaciones clave: entre la <strong>puesta y la salida del sol<\/strong>, en t\u00faneles o pasos inferiores y siempre que existan condiciones meteorol\u00f3gicas que reduzcan la visibilidad (lluvia, niebla, humo o nieve). El art\u00edculo 99 especifica que han de usarse tambi\u00e9n de d\u00eda en v\u00edas interurbanas cuando existan circunstancias que dificulten ver o ser visto.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Luces de carretera<\/strong>, tambi\u00e9n conocidas como largas, deben usarse por la noche en v\u00edas interurbanas sin iluminaci\u00f3n suficiente cuando se circula <strong>a m\u00e1s de 40 kil\u00f3metros por hora<\/strong>. Sin embargo, el art\u00edculo 100 obliga a apagarlas cuando haya riesgo de deslumbramiento, es decir, si circula un veh\u00edculo de frente, si se sigue a otro a corta distancia o en zonas habitadas donde puedan molestar a peatones. Eso s\u00ed, no se puede usar con el coche parado o estacionado, y por otro lado, el reglamento tambi\u00e9n <strong>proh\u00edbe su uso para dar r\u00e1fagas<\/strong> con un fin distinto al de iluminar la v\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Respecto a las\u00a0<strong>luces antiniebla<\/strong>, la norma distingue entre dos tipos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Antiniebla trasera:<\/strong>&nbsp;obligatoria en niebla densa, lluvia intensa o nevada fuerte, pero prohibida si las condiciones no lo justifican.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Antiniebla delantera:<\/strong>&nbsp;opcional, pero permitida cuando la visibilidad se reduce de forma significativa por meteorolog\u00eda o polvo en suspensi\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Respecto a las <strong>luces diurnas<\/strong>, la normativa espa\u00f1ola no las obliga en ning\u00fan momento, pero de acuerdo con la normativa europea, cualquier coche fabricado a partir de 2011 debe llevarlas. Sin embargo, su uso <strong>no sustituye las luces de cruce<\/strong> en ning\u00fan caso.<\/p>\n\n\n\n<p>Por otro lado, las\u00a0<strong>luces de marcha atr\u00e1s<\/strong>\u00a0(puede haber una o dos) se encienden autom\u00e1ticamente al engranar la marcha correspondiente. Est\u00e1n pensadas exclusivamente para maniobras de retroceso.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/luces-rojas-traseras-de-un-auto-deportivo-rojo-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-64624\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/luces-rojas-traseras-de-un-auto-deportivo-rojo-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/luces-rojas-traseras-de-un-auto-deportivo-rojo-980x653.jpg 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/luces-rojas-traseras-de-un-auto-deportivo-rojo-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Las luces de posici\u00f3n se utilizan siempre que el veh\u00edculo est\u00e9 detenido en un v\u00eda con poca visibilidad. Imagen de Freepik<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dudas m\u00e1s frecuentes y posibles multas<\/h2>\n\n\n\n<p>La confusi\u00f3n m\u00e1s habitual entre los conductores aparece con el uso de antinieblas o de luces largas en zonas en las que pueden resultar molestas. La normativa es clara: cualquier uso incorrecto de la iluminaci\u00f3n puede considerarse&nbsp;infracci\u00f3n leve, seg\u00fan el&nbsp;art\u00edculo 76 del Real Decreto Legislativo 6\/2015&nbsp;que regula la Ley de Tr\u00e1fico. La sanci\u00f3n est\u00e1ndar por utilizar mal las luces es de&nbsp;<strong>hasta 200 euros<\/strong>, sin p\u00e9rdida de puntos.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, circular sin iluminar correctamente el veh\u00edculo durante la noche o en condiciones de baja visibilidad constituye una infracci\u00f3n grave. Solo en casos especialmente peligrosos los agentes pueden valorar sanciones superiores.<\/p>\n\n\n\n<p>Para el uso de&nbsp;luces largas, la normativa insiste en <strong>evitar cualquier tipo de deslumbramiento<\/strong>. No hacerlo tambi\u00e9n puede sancionarse, e incluso considerarse conducci\u00f3n negligente si genera un riesgo a\u00f1adido.<\/p>\n\n\n\n<p>Respecto al\u00a0uso indebido del <strong>antiniebla trasero<\/strong>, la DGT recuerda que deslumbrar a los veh\u00edculos que circulan detr\u00e1s puede ser igual de peligroso que hacerlo con las largas. Por eso, solo debe encenderse en niebla espesa o lluvia extremadamente intensa. <strong>Activarlo con lluvia ligera<\/strong> o simplemente porque es de noche puede conllevar <strong>multa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Un aspecto relevante es el uso de luces en&nbsp;t\u00faneles, carriles reversibles o donde una se\u00f1al lo indica: en todos estos casos las luces de cruce son obligatorias aunque sea pleno d\u00eda y haya buena visibilidad exterior. Est\u00e1 regulado en el&nbsp;art\u00edculo 106 del Reglamento.<\/p>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, la normativa permite, en algunos veh\u00edculos modernos, el uso de&nbsp;luces autom\u00e1ticas, siempre que act\u00faen de forma adecuada a las circunstancias. Aun as\u00ed, la responsabilidad final sigue siendo del conductor.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfSe pueden llevar las luces de cruce encendidas todo el d\u00eda?<\/h3>\n\n\n\n<p>S\u00ed, es legal llevar las&nbsp;<strong>luces de cruce (cortas)<\/strong>&nbsp;encendidas durante el d\u00eda en algunos supuestos, seg\u00fan la normativa espa\u00f1ola. Pero no es obligatorio&nbsp;y depende de la situaci\u00f3n y del tipo de carretera.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Las motocicletas deben llevarlas encendidas.<\/li>\n\n\n\n<li>Si circulas por un <strong>carril reversible<\/strong> o uno adicional o habilitado en sentido contrario, es incluso oblgiatorio llevarlas encendidas, seg\u00fan el art\u00edculo 104 del RGC.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La normativa espa\u00f1ola sobre iluminaci\u00f3n est\u00e1 regulada principalmente en los&nbsp;art\u00edculos 98 a 104 del Reglamento General de Circulaci\u00f3n (Real Decreto 1428\/2003). Estos art\u00edculos establecen cu\u00e1ndo deben encenderse las luces, cu\u00e1les son obligatorias y en qu\u00e9 circunstancias pueden utilizarse las opcionales. Aunque muchos conductores act\u00faan por costumbre, el reglamento ofrece pautas muy precisas. 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