{"id":646,"date":"2013-10-18T12:48:04","date_gmt":"2013-10-18T12:48:04","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/madrugando-domingo\/?p=646"},"modified":"2023-08-29T13:31:05","modified_gmt":"2023-08-29T11:31:05","slug":"reunion-de-viejos-rockeros-en-el-festival-de-historicos-de-jerez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/reunion-de-viejos-rockeros-en-el-festival-de-historicos-de-jerez\/","title":{"rendered":"Reuni\u00f3n de \u00abViejos rockeros!!\u00bb en el Festival de Hist\u00f3ricos de Jerez"},"content":{"rendered":"<p><!-- [if gte mso 9]&gt;--><br \/>\nEl pasado fin de semana, mientras Themis estaba visitando y mirando la fauna automovil\u00edstica de Londres, un servidor \u2014en misi\u00f3n especial para este Blog\u2014 viaj\u00f3 hasta el Circuito de la Velocidad de Jerez para asistir al Festival de Hist\u00f3ricos.<br \/>\n<span class=\"bws_code\">[print_gllr id=28656]<\/span><br \/>\n\u00a1El plan para el fin de semana estaba servido! Mi acompa\u00f1ante no pod\u00eda ser otro que el<a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/prueba-renault-clio\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Clio de la prueba de larga duraci\u00f3n<\/a> que reci\u00e9n estrenaba los 30 000 km y que en el aparcamiento del circuito se encontraba con alg\u00fan familiar muy lejano.<br \/>\n<!--more--><br \/>\nAdem\u00e1s de la acci\u00f3n en la pista, en el paddock los asistentes pod\u00edan divertirse (scalectrix, circuito de karts y un mercadillo retro) y viajar en el tiempo al contemplar la Segunda concentraci\u00f3n de cl\u00e1sicos jerezana. L\u00e1stima que nuestro Clio sea un jovenzuelo porque todos estos modelos cl\u00e1sicos tuvieron el honor de dar una vuelta al circuito.<br \/>\n<span class=\"bws_code\">[print_gllr id=28661]<\/span><\/p>\n<p class=\"align-justify\">El Festival estaba dividido en dos jornadas. El s\u00e1bado hubo 13 sesiones, de las cuales 5 eran carreras y el resto rondas clasificatorias. El domingo habr\u00eda 8 sesiones m\u00e1s, todas ellas carreras. Si est\u00e1is interesados en conocer al detalle los resultados de los entrenamientos y de las carreras pod\u00e9is consultar estos enlaces: <a href=\"http:\/\/www.circuitodejerez.com\/fileadmin\/archivos\/documentos\/pdf\/resultadoshistoricossabado.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">aqu\u00ed<\/a> para los resultados del s\u00e1bado y <a href=\"http:\/\/www.circuitodejerez.com\/fileadmin\/archivos\/documentos\/pdf\/historicos-jerez-domingo.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">aqu\u00ed <\/a>para los del domingo.<\/p>\n<p class=\"align-justify\"><span class=\"bws_code\">[print_gllr id=28669]<\/span><\/p>\n<p class=\"align-justify\">Una de las cosas que m\u00e1s me gust\u00f3 del Festival era la cercan\u00eda entre pilotos, mec\u00e1nicos y el aficionado que pagando 15 \u20ac ten\u00eda acceso al Paddock. Era grato ver a esos hombres de 50 o 60 a\u00f1os (que me perdonen si no llegan a esas edades) bajarse de sus monoplazas, cambiarse e ir a dar una vuelta por el Paddock con sus esposas como si de un aficionado m\u00e1s se tratase.<\/p>\n<p class=\"align-justify\">El momento emotivo del fin de semana se produjo justo antes de la carrera de los hist\u00f3ricos de F1 del domingo, cuando se guard\u00f3 un minuto de silencio en todo el circuito en honor de la reci\u00e9n desaparecida Mar\u00eda de Villota.<\/p>\n<p class=\"align-justify\"><span class=\"bws_code\">[print_gllr id=28676]<\/span><\/p>\n<p class=\"align-justify\">Seg\u00fan me han comunicado, durante el fin de semana han visitado el circuito 9000 personas. Pero la sensaci\u00f3n sobre todo al ver las gradas era desoladora. Nada comparable a lo que se puede ver en la F\u00f3rmula 1 o en el DTM (este a\u00f1o, fuera de nuestro pa\u00eds) y mucho menos comparable con las multitudes que acuden a\u00f1o tras a\u00f1o a Jerez a ver la prueba de MotoGp.<\/p>\n<h4><strong>FIA Masters Historic Formula One<\/strong><\/h4>\n<p>Es la categor\u00eda reina del evento, monoplazas con motores atmosf\u00e9ricos de 3,0 litros de cilindrada que rugen como el primer d\u00eda. Parrillas con modelos de los a\u00f1os 60, 70 y 80 que en mucho de los casos contin\u00faan decorados como anta\u00f1o, para disfrute del aficionado (m\u00e1s de uno no \u00e9ramos capaces de cerrar la boca!).<br \/>\n<span class=\"bws_code\">[print_gllr id=28683]<\/span><br \/>\nEntre los modelos que se pudieron contemplar hab\u00eda varios Lotus, modelo Lotus76\/1 del a\u00f1o 74 \u2014dorsal 1\u2014; Lotus77 del a\u00f1o 76 \u2014dorsal 6\u2014; Lotus91 del a\u00f1o 82 \u2014dorsal 71\u2014 o Lotus92\/5 del a\u00f1o 83 \u2014dorsal 12\u2014. Este \u00faltimo ganador el s\u00e1bado y segundo puesto el domingo pilotado por Gregory Thorntor.<br \/>\n<span class=\"bws_code\">[print_gllr id=28691]<\/span><br \/>\nTambi\u00e9n hab\u00eda representaci\u00f3n de McLaren con los modelos M26 del a\u00f1o 76 \u2014dorsal 26\u2014 o el MP4\/1B del a\u00f1o 82 \u2014dorsal 7\u2014. Uno de los monoplazas que mayor rendimiento dieron durante el fin de semana fue el Tyrrell 012 del a\u00f1o \u2014dorsal 3\u2014 pilotado por Ian Simmonds quedando segundo el s\u00e1bado y vencedor el domingo.<br \/>\n<span class=\"bws_code\">[print_gllr id=28698]<\/span><br \/>\nOtras joyas que se pudieron ver fueron varios Williams como el FW06 \u2014dorsal 27\u2014, un Surttes TS9 del a\u00f1o 71\u2014dorsal 9\u2014, un Ensign MN177 del a\u00f1o 77 \u2014dorsal 22\u2014, Hesketh 308E del 78 \u2014dorsal 16\u2014 y un Brabham BT49C del a\u00f1o 81 \u2014dorsal 4\u2014 ex Nelson Piquet, pilotado por el espa\u00f1ol Joaquin Folch.<br \/>\n<span class=\"bws_code\">[print_gllr id=28702]<\/span><\/p>\n<h4><strong>FIA Lurani Trophy for Formula Junior<\/strong><\/h4>\n<p>Esta categor\u00eda est\u00e1 destinada a monoplazas originales fabricados entre 1958 y 1963 con motores de 1100 cc. Estos motores son de origen Ford excepto en dos que montan BMC. Hist\u00f3ricamente, estos monoplazas fueron la antesala en los a\u00f1os 60 de la F\u00f3rmula 2 que a su vez era el paso previo hacia la F\u00f3rmula Uno.<br \/>\n<span class=\"bws_code\">[print_gllr id=28712]<\/span><br \/>\nPudimos ver una amplia parrilla de m\u00e1s de 20 inscritos. Tanto la carrera del s\u00e1bado como la del domingo la gan\u00f3 el piloto ingl\u00e9s David Methley a los mandos de un Brabham BT6 del a\u00f1o 63 \u2014dorsal 70\u2014. Este hombre curiosamente fue en su tiempo mec\u00e1nico de Graham Hill, dos veces campe\u00f3n del mundo de F\u00f3rmula Uno y padre de Damon Hill, piloto que fue tambi\u00e9n campe\u00f3n de la categor\u00eda en los noventa.<br \/>\n<span class=\"bws_code\">[print_gllr id=28720]<\/span><\/p>\n<h4><strong>FIA Masters Historic Sports Cars<\/strong><\/h4>\n<p>Esta es una categor\u00eda especial, son prototipos que participaron en la m\u00edtica prueba de las 24 horas de Le Mans en las d\u00e9cadas de los 60 y 70.<br \/>\n<span class=\"bws_code\">[print_gllr id=28730]<\/span><br \/>\nS\u00f3lo se disput\u00f3 una carrera (el s\u00e1bado) que tuvo una duraci\u00f3n de 1 hora 31minutos y 39 segundos que sirvieron para que los pilotos Leo Voyazides y Simon Hadfield a los mandos de un Lola T70MK \u2014dorsal 6\u2014 se proclamaran vencedores. Sub\u00edan al p\u00f3dium en segundo lugar: Carlos Barbot y Ni Amorin, tambi\u00e9n con un Lola T70MK \u2014dorsal 121\u2014, mientras que Andrew Newall con Chevron B8 \u2014dorsal 24\u2014, finalizaba en tercer lugar.<br \/>\n<span class=\"bws_code\">[print_gllr id=28738]<\/span><br \/>\nAdem\u00e1s de estos prototipos tambi\u00e9n pudimos ver un Porsche 911 RSR del 73 \u2014dorsal1\u2014, un 911 RS del 74 \u2014dorsal 31\u2014\u00a0o un Corvette del 68 \u2014dorsal 12\u2014 que se vi\u00f3 obligado a abandonar.<\/p>\n<h4><strong>Historic Grand Prix Cars Assocation<\/strong><\/h4>\n<p>En esta categor\u00eda toman la salida 24 veh\u00edculos que est\u00e1n divididos en ocho categor\u00edas diferentes, seg\u00fan el a\u00f1o de fabricaci\u00f3n, desde 1921 hasta 1961.<br \/>\n<span class=\"bws_code\">[print_gllr id=28745]<\/span><br \/>\nLas dos carreras tuvieron los mismos cuatro clasificados. Los dos primeros eran de la Categor\u00eda 7B: Miles Griffiths con Cooper T51 \u2014dorsal 9\u2014 y Rod Jolley con el Cooper T45\/51 \u2014dorsal 2\u2014. El tercero y el cuarto, Sidney Hoole con el Cooper T66 \u2014dorsal 66\u2014 y Andrew Beaumont con el Lola 24 944 \u2014dorsal 4\u2014 respectivamente, pertenecen a la categor\u00eda 11.<br \/>\n<span class=\"bws_code\">[print_gllr id=28753]<\/span><br \/>\nEsta categor\u00eda me ha encantado. Carreras muy disputadas con b\u00f3lidos que no hac\u00edan m\u00e1s que recordarme al que conduc\u00eda el \u00abfortach\u00f3n\u00bb de los dibujos de autos locos. Estos pilotos no se si estar\u00edan locos, pero el arte o la t\u00e9cnica del \u00abcontravolanteo\u00bb la dominaban a la mil y una maravilla. Todo un lujo.<br \/>\n<span class=\"bws_code\">[print_gllr id=28760]<\/span><\/p>\n<h4><strong>Gentlemen Drivers<\/strong><\/h4>\n<p>Es la carrera de mayor duraci\u00f3n a la que pudimos asistir en todo el fin de semana. Dos horas contemplando como 13 pilotos luchaban por llegar a meta en primera posici\u00f3n. Esa lucha fue cosa de dos AC Cobra. El piloto Rob Hal \u2014dorsal 37\u2014 gan\u00f3 a Leo Voyazides \u2014dorsal 2\u2014 por una ajustada diferencia de 4,2 segundos y a una vuelta del tercer clasificado, el Jaguar E Type del equipo Mark Pangborn.<br \/>\n<span class=\"bws_code\">[print_gllr id=28767]<\/span><\/p>\n<h4><strong>Iberian Historic Endurance<\/strong><\/h4>\n<p>Primera temporada de esta categor\u00eda que viaja por los principales circuitos de la Pen\u00ednsula. La cita de Jerez es la tercera de las cinco pruebas que tienen programadas en el calendario y por lo menos a m\u00ed, me result\u00f3 altamente adictiva.<br \/>\n<span class=\"bws_code\">[print_gllr id=28777]<\/span><br \/>\nSon coches preparados para circuito que podr\u00edas ver perfectamente en cualquier concentraci\u00f3n o rally hist\u00f3rico. Divididos por categor\u00edas y con un reglamento acuerdo con la FIA.<br \/>\nHemos podido disfrutar con una categor\u00eda llena de Porsche, entre los que se encontraban un 356 y varios 911 3.0 RS como el pilotado por Mario Silva (ganador de la segunda carrera \u2014dorsal 70 \u2014) o el pilotado por Jes\u00fas Fuster (segundo en ambas mangas \u2014dorsal 63\u2014). Para los amantes de los Porsche os he preparado una galer\u00eda especial con m\u00e1s de 100 im\u00e1genes .<br \/>\n<span class=\"bws_code\">[print_gllr id=28784]<\/span><br \/>\nOtros modelos presentes fueron un Jaguar E Type (ganador de la segunda carrera), dos Alfa Romeo 1750 GTAM (en imagen el dorsal 39), varios BMW \u2014635 CSI dorsal 32 o el 2002 Ti dorsal 40\u2014 y varios Lotus Elan \u2014dorsales 5 y 24\u2014.<br \/>\n<span class=\"bws_code\">[print_gllr id=28791]<\/span><br \/>\nAqu\u00ed os dejo el enlace a su <a href=\"http:\/\/www.historicendurance.com\/#!cpia-de-conceito\/cen6\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Web<\/a>, en ella explican su filosof\u00eda y las distintas pruebas que se van a realizar as\u00ed como parte del costo que tienen para participar (por ejemplo 500 \u20ac en neum\u00e1ticos por temporada). Comparto el ambiente familiar\/de amigos que tiene esta categor\u00eda. Muchos de ellos compartiendo box, mec\u00e1nicos y hasta el cami\u00f3n de transporte.<\/p>\n<h4><strong>Masters Pre-66 Touring Cars<\/strong><\/h4>\n<p>Carrera de una hora de duraci\u00f3n en la que se ven veh\u00edculos bastante dispares ya que compiten a la vez veh\u00edculos americanos con enormes motores atmosf\u00e9ricos como el Chevrolet Camaro con el famoso grandull\u00f3n ingl\u00e9s, el MINI. La estampa curiosa la protagonizaron tres de estos peque\u00f1os veh\u00edculos que circularon durante las primeras vueltas tan juntos que parec\u00eda aquello un trenecito.<br \/>\n<span class=\"bws_code\">[print_gllr id=28798]<\/span><br \/>\nSolo tomaron la salida 7 veh\u00edculos. Esto hac\u00eda entrever que ser\u00eda una carrera muy aburrida aunque en realidad no lo fue debido a que durante la hora que dur\u00f3 pudimos contemplar duelos completamente dispares, los motores grandes por un lado y las peleas de los peque\u00f1os grandes MINI, por el otro.<\/p>\n<h4><strong>CanAm Interserie Challenge<\/strong><\/h4>\n<p>Esta es la categor\u00eda del fin de semana que peor sabor de boca me ha dejado. En ambas carreras (una el s\u00e1bado para cerrar el evento y otra el domingo) solo tomaron la salida 5 veh\u00edculos. No hubo nada de espectacular ni rese\u00f1able en esta categor\u00eda.<br \/>\nQuiz\u00e1s si tengo que destacar algo es que estos prototipos compitieron en Am\u00e9rica desde finales de los a\u00f1os 60 a los 70. Era la categor\u00eda sin reglas por lo que hab\u00eda motores de lo m\u00e1s dispares, desde el motor turbina de helic\u00f3ptero montado por Chaparral, a motores de gasolina de 7 litros.<br \/>\n<span class=\"bws_code\">[print_gllr id=28805]<\/span><br \/>\nDesde el punto de vista de un aficionado estas carreras fueron un poco (bastante) aburridas, aunque claro, ya me gustar\u00eda a m\u00ed ser uno de esos cinco pilotos, y oiga, que se aburra la gente si lo desean.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>Lorens (Text&amp;Photo)<br \/>\n<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pasado fin de semana, mientras Themis estaba visitando y mirando la fauna automovil\u00edstica de Londres, un servidor \u2014en misi\u00f3n especial para este Blog\u2014 viaj\u00f3 hasta el Circuito de la Velocidad de Jerez para asistir al Festival de Hist\u00f3ricos. [print_gllr id=28656] \u00a1El plan para el fin de semana estaba servido! Mi acompa\u00f1ante no pod\u00eda ser [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":74,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[7807,7921],"class_list":["post-646","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-engendro-mecanico","tag-competicion","tag-concentraciones"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Reuni\u00f3n de &quot;Viejos rockeros!!&quot; en el Festival de Hist\u00f3ricos de Jerez - Revista km77<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/reunion-de-viejos-rockeros-en-el-festival-de-historicos-de-jerez\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Reuni\u00f3n de &quot;Viejos rockeros!!&quot; en el Festival de Hist\u00f3ricos de Jerez - Revista km77\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El pasado fin de semana, mientras Themis estaba visitando y mirando la fauna automovil\u00edstica de Londres, un servidor \u2014en misi\u00f3n especial para este Blog\u2014 viaj\u00f3 hasta el Circuito de la Velocidad de Jerez para asistir al Festival de Hist\u00f3ricos. [print_gllr id=28656] \u00a1El plan para el fin de semana estaba servido! Mi acompa\u00f1ante no pod\u00eda ser [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/reunion-de-viejos-rockeros-en-el-festival-de-historicos-de-jerez\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista km77\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2013-10-18T12:48:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-08-29T11:31:05+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"themis\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"themis\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/reunion-de-viejos-rockeros-en-el-festival-de-historicos-de-jerez\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/reunion-de-viejos-rockeros-en-el-festival-de-historicos-de-jerez\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"themis\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d0c7d0042e58506f79bef7e4cedff0b6\"},\"headline\":\"Reuni\u00f3n de \u00abViejos rockeros!!\u00bb en el Festival de Hist\u00f3ricos de Jerez\",\"datePublished\":\"2013-10-18T12:48:04+00:00\",\"dateModified\":\"2023-08-29T11:31:05+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/reunion-de-viejos-rockeros-en-el-festival-de-historicos-de-jerez\\\/\"},\"wordCount\":1722,\"commentCount\":7,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"keywords\":[\"competicion\",\"Concentraciones\"],\"articleSection\":[\"Engendro Mec\u00e1nico\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/reunion-de-viejos-rockeros-en-el-festival-de-historicos-de-jerez\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/reunion-de-viejos-rockeros-en-el-festival-de-historicos-de-jerez\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/reunion-de-viejos-rockeros-en-el-festival-de-historicos-de-jerez\\\/\",\"name\":\"Reuni\u00f3n de \\\"Viejos rockeros!!\\\" en el Festival de Hist\u00f3ricos de Jerez - Revista km77\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2013-10-18T12:48:04+00:00\",\"dateModified\":\"2023-08-29T11:31:05+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/reunion-de-viejos-rockeros-en-el-festival-de-historicos-de-jerez\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/reunion-de-viejos-rockeros-en-el-festival-de-historicos-de-jerez\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/reunion-de-viejos-rockeros-en-el-festival-de-historicos-de-jerez\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Revista km77\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Engendro Mec\u00e1nico\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Reuni\u00f3n de \u00abViejos rockeros!!\u00bb en el Festival de Hist\u00f3ricos de Jerez\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"name\":\"Revista km77\",\"description\":\"Revista de km77\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\",\"name\":\"KM77\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"width\":100,\"height\":34,\"caption\":\"KM77\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d0c7d0042e58506f79bef7e4cedff0b6\",\"name\":\"themis\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/37ec40368d5d1b790349f7753ab35844d83edc58a067593a78216b0fc9a526a3?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/37ec40368d5d1b790349f7753ab35844d83edc58a067593a78216b0fc9a526a3?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/37ec40368d5d1b790349f7753ab35844d83edc58a067593a78216b0fc9a526a3?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"themis\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/author\\\/themis\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Reuni\u00f3n de \"Viejos rockeros!!\" en el Festival de Hist\u00f3ricos de Jerez - Revista km77","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/reunion-de-viejos-rockeros-en-el-festival-de-historicos-de-jerez\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Reuni\u00f3n de \"Viejos rockeros!!\" en el Festival de Hist\u00f3ricos de Jerez - Revista km77","og_description":"El pasado fin de semana, mientras Themis estaba visitando y mirando la fauna automovil\u00edstica de Londres, un servidor \u2014en misi\u00f3n especial para este Blog\u2014 viaj\u00f3 hasta el Circuito de la Velocidad de Jerez para asistir al Festival de Hist\u00f3ricos. [print_gllr id=28656] \u00a1El plan para el fin de semana estaba servido! Mi acompa\u00f1ante no pod\u00eda ser [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/reunion-de-viejos-rockeros-en-el-festival-de-historicos-de-jerez\/","og_site_name":"Revista km77","article_published_time":"2013-10-18T12:48:04+00:00","article_modified_time":"2023-08-29T11:31:05+00:00","author":"themis","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"themis","Tiempo de lectura":"8 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/reunion-de-viejos-rockeros-en-el-festival-de-historicos-de-jerez\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/reunion-de-viejos-rockeros-en-el-festival-de-historicos-de-jerez\/"},"author":{"name":"themis","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/d0c7d0042e58506f79bef7e4cedff0b6"},"headline":"Reuni\u00f3n de \u00abViejos rockeros!!\u00bb en el Festival de Hist\u00f3ricos de Jerez","datePublished":"2013-10-18T12:48:04+00:00","dateModified":"2023-08-29T11:31:05+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/reunion-de-viejos-rockeros-en-el-festival-de-historicos-de-jerez\/"},"wordCount":1722,"commentCount":7,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"keywords":["competicion","Concentraciones"],"articleSection":["Engendro Mec\u00e1nico"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/reunion-de-viejos-rockeros-en-el-festival-de-historicos-de-jerez\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/reunion-de-viejos-rockeros-en-el-festival-de-historicos-de-jerez\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/reunion-de-viejos-rockeros-en-el-festival-de-historicos-de-jerez\/","name":"Reuni\u00f3n de \"Viejos rockeros!!\" en el Festival de Hist\u00f3ricos de Jerez - Revista km77","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website"},"datePublished":"2013-10-18T12:48:04+00:00","dateModified":"2023-08-29T11:31:05+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/reunion-de-viejos-rockeros-en-el-festival-de-historicos-de-jerez\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/reunion-de-viejos-rockeros-en-el-festival-de-historicos-de-jerez\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/reunion-de-viejos-rockeros-en-el-festival-de-historicos-de-jerez\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Revista km77","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Engendro Mec\u00e1nico","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Reuni\u00f3n de \u00abViejos rockeros!!\u00bb en el Festival de Hist\u00f3ricos de Jerez"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","name":"Revista km77","description":"Revista de km77","publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization","name":"KM77","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","width":100,"height":34,"caption":"KM77"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/d0c7d0042e58506f79bef7e4cedff0b6","name":"themis","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/37ec40368d5d1b790349f7753ab35844d83edc58a067593a78216b0fc9a526a3?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/37ec40368d5d1b790349f7753ab35844d83edc58a067593a78216b0fc9a526a3?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/37ec40368d5d1b790349f7753ab35844d83edc58a067593a78216b0fc9a526a3?s=96&d=mm&r=g","caption":"themis"},"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/author\/themis\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/74"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=646"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/646\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54763,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/646\/revisions\/54763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}