{"id":64400,"date":"2026-01-19T08:23:41","date_gmt":"2026-01-19T07:23:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?p=64400"},"modified":"2026-01-19T08:40:13","modified_gmt":"2026-01-19T07:40:13","slug":"significado-vehiculo-historico-dgt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/significado-vehiculo-historico-dgt\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 es un veh\u00edculo hist\u00f3rico y por qu\u00e9 puede circular por las Zonas de Bajas Emisiones"},"content":{"rendered":"\n

Las restricciones de las Zonas de Bajas Emisiones<\/strong> o ZBE se han extendido por toda Espa\u00f1a con el objetivo de reducir la contaminaci\u00f3n <\/strong>del aire en las grandes ciudades. Madrid, Barcelona, Valencia o Zaragoza ya aplican l\u00edmites, en distinta medida, a los veh\u00edculos sin distintivo ambiental. Sin embargo, existe una excepci\u00f3n<\/strong>: los veh\u00edculos hist\u00f3ricos<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Estos coches, pese a tener d\u00e9cadas a sus espaldas y motores m\u00e1s antiguos, pueden circular libremente<\/strong> por las ZBE<\/strong>. La clave est\u00e1 en su reconocimiento legal como patrimonio cultural y t\u00e9cnico, m\u00e1s all\u00e1 de su uso cotidiano.<\/p>\n\n\n\n

La figura del veh\u00edculo hist\u00f3rico<\/strong> est\u00e1 regulada por el Real Decreto 1247\/1995<\/a>, que aprueba el Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos. Seg\u00fan la normativa, se consideran hist\u00f3ricos los autom\u00f3viles con m\u00e1s de 30 a\u00f1os de antig\u00fcedad<\/strong>, junto con otros requisitos que detallaremos a continuaci\u00f3n, como tener un especial inter\u00e9s por su singularidad, valor t\u00e9cnico o relevancia en la historia del autom\u00f3vil.<\/p>\n\n\n\n

Para recibir esta categor\u00eda, el coche debe pasar un proceso de catalogaci\u00f3n oficial que no depende de la antig\u00fcedad por s\u00ed sola, sino tambi\u00e9n de la conservaci\u00f3n y autenticidad del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Hay dos procedimientos<\/strong> para catalogar un veh\u00edculo de hist\u00f3rico. El caso m\u00e1s corriente (y sencillo) es el de los veh\u00edculos previamente matriculados en Espa\u00f1a, englobados dentro del Grupo A<\/strong> (el que explicamos en este texto). Tambi\u00e9n se pueden pasar a hist\u00f3ricos coches importados sin matricular o coches ya matriculados en Espa\u00f1a pero en situaci\u00f3n de baja definitiva. Estos casos est\u00e1n englobados en el Grupo B y es necesario un proceso m\u00e1s complejo.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo se cataloga un veh\u00edculo hist\u00f3rico (Grupo A)?<\/h2>\n\n\n\n

Los pasos para que un coche pueda catalogarse como veh\u00edculo hist\u00f3rico son los siguientes:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Comprobar si cumple con los requisitos<\/strong>. El veh\u00edculo debe tener al menos 30 a\u00f1os de antig\u00fcedad, haber cesado la producci\u00f3n de su modelo y conservarse en estado original, sin modificaciones t\u00e9cnicas relevantes. Tambi\u00e9n se puede solicitar la catalogaci\u00f3n como veh\u00edculo hist\u00f3rico si el veh\u00edculo est\u00e1 incluido en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Hist\u00f3rico Espa\u00f1ol o haber sido declarado bien de inter\u00e9s cultural (por ejemplo, por haber participado en alg\u00fan hecho hist\u00f3rico o pertenecido a alguna personalidad). <\/li>\n\n\n\n
  2. Asegurarse de que est\u00e9 libre de cargas<\/strong>: Esto implica que tenga el impuesto de circulaci\u00f3n del \u00faltimo a\u00f1o pagado, que no existan sanciones pendientes asociadas al veh\u00edculo, que no tenga limitaciones de disposici\u00f3n como una reserva de dominio inscrita en el Registro de Bienes Muebles y que est\u00e9 libre de embargos, o bien que el titular declaro por escrito que conoce y asume esta situaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n
  3. Solicita el cambio a veh\u00edculo hist\u00f3rico<\/strong>: Se puede hacer de forma telem\u00e1tica, a trav\u00e9s de la web de la DGT o presencialmente. El tr\u00e1mite tiene un coste de 20,81 \u20ac<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
  4. Gestiona el impuesto de circulaci\u00f3n en tu ayuntamiento<\/strong>: Recomendamos consultar con el ayuntamiento correspondiente para tramitar, en su caso, la exenci\u00f3n o la bonificaci\u00f3n del IVTM.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    ITV en coches hist\u00f3ricos<\/h3>\n\n\n\n

    Este tipo de veh\u00edculos debe someterse a una Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica con una periodicidad distinta<\/strong> a la habitual: en muchos casos, cada cuatro o cinco a\u00f1os, dependiendo de la antig\u00fcedad. Adem\u00e1s, pueden beneficiarse de ventajas en el seguro o en el impuesto de circulaci\u00f3n, ya que su uso suele ser ocasional.<\/p>\n\n\n\n

    El calendario de inspecci\u00f3n de estos coches es el siguiente (algunos veh\u00edculos singulares pueden tener otros plazos):<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Veh\u00edculos hist\u00f3ricos de menos de 40 <\/strong>a\u00f1os: ITV cada 2 a\u00f1os<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
    • Veh\u00edculos de entre 40 y 45 a\u00f1os: ITV cada 3 a\u00f1os<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
    • Veh\u00edculos de m\u00e1s de 45 a\u00f1os: ITV cada 4 a\u00f1os<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      \"\"
      Los coches hist\u00f3ricos tienen otra periodicidad para pasar la ITV. Foto de Freepik<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Aunque son coches con motores menos eficientes que los actuales, el argumento detr\u00e1s de su exenci\u00f3n en las ZBE se basa en su uso marginal<\/strong>. La ley entiende que los veh\u00edculos hist\u00f3ricos no se utilizan para desplazamientos diarios, sino como parte del patrimonio automovil\u00edstico naciona<\/strong>l. De hecho, la DGT <\/strong>especifica que estos coches no pueden circular m\u00e1s de 96 d\u00edas al a\u00f1o. Adem\u00e1s, est\u00e1 prohibido su uso como medio de transporte cotidiano.<\/p>\n\n\n\n

      \u00bfPor qu\u00e9 pueden acceder a las Zonas de Bajas Emisiones?<\/h2>\n\n\n\n

      El Reglamento de las Zonas de Bajas Emisiones<\/strong> permite a los ayuntamientos aplicar excepciones a veh\u00edculos concretos<\/strong>, entre ellos los catalogados como hist\u00f3ricos. Esta decisi\u00f3n tiene un fundamento cultural y t\u00e9cnico, ya que lo hacen para preservar la historia del autom\u00f3vil y permitirle la participaci\u00f3n en eventos y concentraciones que fomentan la conservaci\u00f3n del patrimonio industrial.<\/p>\n\n\n\n

      De esta forma, un coche con matr\u00edcula hist\u00f3rica no necesita distintivo ambiental (etiqueta ECO, C o B) para entrar en el centro de una ciudad con restricciones. Mientras tanto, un veh\u00edculo con m\u00e1s de 30 a\u00f1os, pero sin catalogar, no puede hacerlo. La diferencia est\u00e1 en la certificaci\u00f3n oficial.<\/p>\n\n\n\n

      Algunos ayuntamientos, como el de Madrid o Barcelona, establecen normativas espec\u00edficas para estos casos. En Madrid, por ejemplo, los veh\u00edculos con matr\u00edcula hist\u00f3rica pueden circular por la ZBE de la capital sin limitaciones, aunque su estacionamiento en superficie puede estar sujeto a las mismas normas que el resto de coches. En Barcelona, el acceso tambi\u00e9n est\u00e1 permitido, siempre que el veh\u00edculo figure en el Registro de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos de la DGT.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Las restricciones de las Zonas de Bajas Emisiones o ZBE se han extendido por toda Espa\u00f1a con el objetivo de reducir la contaminaci\u00f3n del aire en las grandes ciudades. Madrid, Barcelona, Valencia o Zaragoza ya aplican l\u00edmites, en distinta medida, a los veh\u00edculos sin distintivo ambiental. Sin embargo, existe una excepci\u00f3n: los veh\u00edculos hist\u00f3ricos. Estos […]<\/p>\n","protected":false},"author":93,"featured_media":66430,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[996,8488,13882],"class_list":["post-64400","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-engendro-mecanico","tag-dgt","tag-etiqueta","tag-medioambiental"],"yoast_head":"\nQu\u00e9 es un veh\u00edculo hist\u00f3rico y por qu\u00e9 puede circular en zonas de bajas emisiones<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los veh\u00edculos hist\u00f3ricos est\u00e1n exentos de las restricciones de la Zona de Bajas Emisiones en muchas ciudades. Te explicamos qu\u00e9 requisitos deben cumplir, c\u00f3mo se catalogan y por qu\u00e9 la ley los considera una excepci\u00f3n.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/significado-vehiculo-historico-dgt\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Qu\u00e9 es un veh\u00edculo hist\u00f3rico y por qu\u00e9 puede circular en zonas de bajas emisiones\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Los veh\u00edculos hist\u00f3ricos est\u00e1n exentos de las restricciones de la Zona de Bajas Emisiones en muchas ciudades. Te explicamos qu\u00e9 requisitos deben cumplir, c\u00f3mo se catalogan y por qu\u00e9 la ley los considera una excepci\u00f3n.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/significado-vehiculo-historico-dgt\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista km77\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-01-19T07:23:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-01-19T07:40:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ZBE-historicos.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"750\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Iv\u00e1n D\u00e1vila\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Iv\u00e1n D\u00e1vila\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/significado-vehiculo-historico-dgt\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/significado-vehiculo-historico-dgt\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Iv\u00e1n D\u00e1vila\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/dd102435ccd38e4fccc382bc24b6258a\"},\"headline\":\"Qu\u00e9 es un veh\u00edculo hist\u00f3rico y por qu\u00e9 puede circular por las Zonas de Bajas Emisiones\",\"datePublished\":\"2026-01-19T07:23:41+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-19T07:40:13+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/significado-vehiculo-historico-dgt\\\/\"},\"wordCount\":980,\"commentCount\":9,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/significado-vehiculo-historico-dgt\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/ZBE-historicos.jpg\",\"keywords\":[\"DGT\",\"etiqueta\",\"medioambiental\"],\"articleSection\":[\"Engendro Mec\u00e1nico\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/significado-vehiculo-historico-dgt\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/significado-vehiculo-historico-dgt\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/significado-vehiculo-historico-dgt\\\/\",\"name\":\"Qu\u00e9 es un veh\u00edculo hist\u00f3rico y por qu\u00e9 puede circular en zonas de bajas emisiones\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/significado-vehiculo-historico-dgt\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/significado-vehiculo-historico-dgt\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/ZBE-historicos.jpg\",\"datePublished\":\"2026-01-19T07:23:41+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-19T07:40:13+00:00\",\"description\":\"Los veh\u00edculos hist\u00f3ricos est\u00e1n exentos de las restricciones de la Zona de Bajas Emisiones en muchas ciudades. Te explicamos qu\u00e9 requisitos deben cumplir, c\u00f3mo se catalogan y por qu\u00e9 la ley los considera una excepci\u00f3n.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/significado-vehiculo-historico-dgt\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/significado-vehiculo-historico-dgt\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/significado-vehiculo-historico-dgt\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/ZBE-historicos.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/ZBE-historicos.jpg\",\"width\":1200,\"height\":750,\"caption\":\"ZBE-historicos\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/significado-vehiculo-historico-dgt\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Revista km77\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Engendro Mec\u00e1nico\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Qu\u00e9 es un veh\u00edculo hist\u00f3rico y por qu\u00e9 puede circular por las Zonas de Bajas Emisiones\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"name\":\"Revista km77\",\"description\":\"Revista de km77\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\",\"name\":\"KM77\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"width\":100,\"height\":34,\"caption\":\"KM77\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/dd102435ccd38e4fccc382bc24b6258a\",\"name\":\"Iv\u00e1n D\u00e1vila\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9f77db072342d2bc3219ab18df423dc43b9b86f7e477356b61dcf327ad23db07?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9f77db072342d2bc3219ab18df423dc43b9b86f7e477356b61dcf327ad23db07?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9f77db072342d2bc3219ab18df423dc43b9b86f7e477356b61dcf327ad23db07?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Iv\u00e1n D\u00e1vila\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/author\\\/ivan-davila\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Qu\u00e9 es un veh\u00edculo hist\u00f3rico y por qu\u00e9 puede circular en zonas de bajas emisiones","description":"Los veh\u00edculos hist\u00f3ricos est\u00e1n exentos de las restricciones de la Zona de Bajas Emisiones en muchas ciudades. Te explicamos qu\u00e9 requisitos deben cumplir, c\u00f3mo se catalogan y por qu\u00e9 la ley los considera una excepci\u00f3n.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/significado-vehiculo-historico-dgt\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Qu\u00e9 es un veh\u00edculo hist\u00f3rico y por qu\u00e9 puede circular en zonas de bajas emisiones","og_description":"Los veh\u00edculos hist\u00f3ricos est\u00e1n exentos de las restricciones de la Zona de Bajas Emisiones en muchas ciudades. Te explicamos qu\u00e9 requisitos deben cumplir, c\u00f3mo se catalogan y por qu\u00e9 la ley los considera una excepci\u00f3n.","og_url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/significado-vehiculo-historico-dgt\/","og_site_name":"Revista km77","article_published_time":"2026-01-19T07:23:41+00:00","article_modified_time":"2026-01-19T07:40:13+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":750,"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ZBE-historicos.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Iv\u00e1n D\u00e1vila","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Iv\u00e1n D\u00e1vila","Tiempo de lectura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/significado-vehiculo-historico-dgt\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/significado-vehiculo-historico-dgt\/"},"author":{"name":"Iv\u00e1n D\u00e1vila","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/dd102435ccd38e4fccc382bc24b6258a"},"headline":"Qu\u00e9 es un veh\u00edculo hist\u00f3rico y por qu\u00e9 puede circular por las Zonas de Bajas Emisiones","datePublished":"2026-01-19T07:23:41+00:00","dateModified":"2026-01-19T07:40:13+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/significado-vehiculo-historico-dgt\/"},"wordCount":980,"commentCount":9,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/significado-vehiculo-historico-dgt\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ZBE-historicos.jpg","keywords":["DGT","etiqueta","medioambiental"],"articleSection":["Engendro Mec\u00e1nico"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/significado-vehiculo-historico-dgt\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/significado-vehiculo-historico-dgt\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/significado-vehiculo-historico-dgt\/","name":"Qu\u00e9 es un veh\u00edculo hist\u00f3rico y por qu\u00e9 puede circular en zonas de bajas emisiones","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/significado-vehiculo-historico-dgt\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/significado-vehiculo-historico-dgt\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ZBE-historicos.jpg","datePublished":"2026-01-19T07:23:41+00:00","dateModified":"2026-01-19T07:40:13+00:00","description":"Los veh\u00edculos hist\u00f3ricos est\u00e1n exentos de las restricciones de la Zona de Bajas Emisiones en muchas ciudades. Te explicamos qu\u00e9 requisitos deben cumplir, c\u00f3mo se catalogan y por qu\u00e9 la ley los considera una excepci\u00f3n.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/significado-vehiculo-historico-dgt\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/significado-vehiculo-historico-dgt\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/significado-vehiculo-historico-dgt\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ZBE-historicos.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ZBE-historicos.jpg","width":1200,"height":750,"caption":"ZBE-historicos"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/significado-vehiculo-historico-dgt\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Revista km77","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Engendro Mec\u00e1nico","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Qu\u00e9 es un veh\u00edculo hist\u00f3rico y por qu\u00e9 puede circular por las Zonas de Bajas Emisiones"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","name":"Revista km77","description":"Revista de km77","publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization","name":"KM77","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","width":100,"height":34,"caption":"KM77"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/dd102435ccd38e4fccc382bc24b6258a","name":"Iv\u00e1n D\u00e1vila","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9f77db072342d2bc3219ab18df423dc43b9b86f7e477356b61dcf327ad23db07?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9f77db072342d2bc3219ab18df423dc43b9b86f7e477356b61dcf327ad23db07?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9f77db072342d2bc3219ab18df423dc43b9b86f7e477356b61dcf327ad23db07?s=96&d=mm&r=g","caption":"Iv\u00e1n D\u00e1vila"},"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/author\/ivan-davila\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/93"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64400"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64400\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66523,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64400\/revisions\/66523"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66430"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}