{"id":64277,"date":"2025-11-03T13:14:01","date_gmt":"2025-11-03T12:14:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?p=64277"},"modified":"2025-11-03T13:58:14","modified_gmt":"2025-11-03T12:58:14","slug":"car-of-the-year-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/car-of-the-year-2026\/","title":{"rendered":"Car of the Year 2026: los siete modelos finalistas que aspiran al t\u00edtulo en Europa"},"content":{"rendered":"\n

La lista oficial de los siete finalistas al galard\u00f3n de Coche del A\u00f1o 2026 en Europa ya ha sido confirmada por la organizaci\u00f3n<\/a>. Tras una primera selecci\u00f3n de 35 modelos, el jurado, formado por 60 periodistas especializados de 23 pa\u00edses, ha elegido los veh\u00edculos que, seg\u00fan su criterio, representan lo mejor de la industria automovil\u00edstica actual. El ganador se conocer\u00e1 el pr\u00f3ximo 9 de enero de 2026<\/strong> durante el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Bruselas.<\/p>\n\n\n\n

El premio Car of the Year es uno de los m\u00e1s reconocidos del continente, y su proceso de selecci\u00f3n se basa tanto en pruebas din\u00e1micas como en an\u00e1lisis de dise\u00f1o, eficiencia y tecnolog\u00eda. En esta ocasi\u00f3n, la organizaci\u00f3n celebrar\u00e1 por primera vez las pruebas conjuntas finales en Espa\u00f1a<\/strong>, concretamente en el circuito de Parc Motor Castellol\u00ed, en Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

Los siete finalistas del Coche del A\u00f1o 2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de pasar por el Tannistest de Dinamarca en septiembre, solo siete modelos han conseguido mantenerse en la carrera por el t\u00edtulo. Por orden alfab\u00e9tico, los finalistas de 2026 son: Citro\u00ebn C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA, Renault 4 y \u0160koda Elroq.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Esta selecci\u00f3n refleja la diversidad de la industria europea actual. Entre los candidatos hay SUV, compactos el\u00e9ctricos y modelos que recuperan nombres emblem\u00e1ticos. El Citro\u00ebn C5 Aircross<\/a><\/strong> se presenta renovado, con una apuesta por el confort y la eficiencia h\u00edbrida. El Dacia Bigster<\/a><\/strong>, por su parte, ampl\u00eda la gama del fabricante rumano hacia el segmento SUV de mayor tama\u00f1o, con un precio ajustado que para nada renuncia a equipamiento.<\/p>\n\n\n\n

El Fiat Grande Panda<\/a><\/strong> recupera la esencia pr\u00e1ctica y urbana de uno de los modelos m\u00e1s populares de la historia de la marca italiana, pero adaptado a los est\u00e1ndares actuales de electrificaci\u00f3n. En el caso del Kia EV4<\/a><\/strong>, el fabricante coreano contin\u00faa su ofensiva el\u00e9ctrica con un modelo c\u00f3modo y amplio, que combina el dise\u00f1o con una buena autonom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

El Mercedes-Benz CLA<\/a><\/strong> introduce una nueva generaci\u00f3n pensada para ser m\u00e1s eficiente en t\u00e9rminos aerodin\u00e1micos, con una berlina que compite directamente con el Tesla Model 3<\/a> en consumo y autonom\u00eda real.. Por otro lado, el Renault 4<\/a><\/strong> renace como un crossover el\u00e9ctrico, mezclando la nostalgia con la modernidad. Cierra la lista el \u0160koda Elroq<\/a><\/strong>, un equilibrado SUV 100% el\u00e9ctrico que sustituir\u00e1 al Karoq y que promete ser uno de los pilares de la marca checa en su transici\u00f3n energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

El proceso de selecci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

El sistema de votaci\u00f3n del Coche del A\u00f1o en Europa intenta tener un equilibrio entre objetividad y pluralidad. Cada jurado dispone de 25 puntos para repartir entre los finalistas, con un m\u00e1ximo de 10 puntos por veh\u00edculo, y debe votar al menos cinco de los siete modelos, indicando su favorito.<\/p>\n\n\n\n

Antes de emitir sus votos, los miembros del jurado realizar\u00e1n una serie de pruebas din\u00e1micas y comparativas en Espa\u00f1a<\/strong>, en un entorno que permitir\u00e1 evaluar los veh\u00edculos en condiciones reales. La elecci\u00f3n de Parc Motor Castellol\u00ed<\/strong>, cerca de Montserrat, responde al clima estable de la regi\u00f3n y a la variedad de carreteras disponibles, que permiten valorar aspectos tan distintos como el comportamiento en curvas, la comodidad del coche en autopista o la gesti\u00f3n energ\u00e9tica de los modelos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n

En la edici\u00f3n anterior, el Renault 5\/Alpine A290<\/strong> se llev\u00f3 el t\u00edtulo con 353 puntos, por delante del Kia EV3 (291 puntos) y el Citro\u00ebn C3\/eC3 (215 puntos), demostrando el peso creciente de la electrificaci\u00f3n en el jurado.<\/p>\n\n\n\n

Para 2026, el reto vuelve a estar en equilibrar innovaci\u00f3n con sostenibilidad y accesibilidad. Entre los finalistas, se ve una mezcla de tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica, h\u00edbrida y dise\u00f1os que apelan tanto a la nostalgia como al futuro.<\/p>\n\n\n\n

\"Citro\u00ebnC5
Citro\u00ebn C5 Aircross<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Dacia Bigster<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fiat Grande Panda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kia EV4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mercedes-Benz CLA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Renault 4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u0160koda Elroq<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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El premio Car of the Year es uno de los m\u00e1s reconocidos del continente, y su proceso de selecci\u00f3n se basa tanto en pruebas din\u00e1micas como en an\u00e1lisis de dise\u00f1o, eficiencia y tecnolog\u00eda. En esta ocasi\u00f3n, la organizaci\u00f3n celebrar\u00e1 por primera vez las pruebas conjuntas finales en Espa\u00f1a<\/strong>, concretamente en el circuito de Parc Motor Castellol\u00ed, en Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

Los siete finalistas del Coche del A\u00f1o 2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de pasar por el Tannistest de Dinamarca en septiembre, solo siete modelos han conseguido mantenerse en la carrera por el t\u00edtulo. Por orden alfab\u00e9tico, los finalistas de 2026 son: Citro\u00ebn C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA, Renault 4 y \u0160koda Elroq.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Esta selecci\u00f3n refleja la diversidad de la industria europea actual. Entre los candidatos hay SUV, compactos el\u00e9ctricos y modelos que recuperan nombres emblem\u00e1ticos. El Citro\u00ebn C5 Aircross<\/a><\/strong> se presenta renovado, con una apuesta por el confort y la eficiencia h\u00edbrida. El Dacia Bigster<\/a><\/strong>, por su parte, ampl\u00eda la gama del fabricante rumano hacia el segmento SUV de mayor tama\u00f1o, con un precio ajustado que para nada renuncia a equipamiento.<\/p>\n\n\n\n

El Fiat Grande Panda<\/a><\/strong> recupera la esencia pr\u00e1ctica y urbana de uno de los modelos m\u00e1s populares de la historia de la marca italiana, pero adaptado a los est\u00e1ndares actuales de electrificaci\u00f3n. En el caso del Kia EV4<\/a><\/strong>, el fabricante coreano contin\u00faa su ofensiva el\u00e9ctrica con un modelo c\u00f3modo y amplio, que combina el dise\u00f1o con una buena autonom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

El Mercedes-Benz CLA<\/a><\/strong> introduce una nueva generaci\u00f3n pensada para ser m\u00e1s eficiente en t\u00e9rminos aerodin\u00e1micos, con una berlina que compite directamente con el Tesla Model 3<\/a> en consumo y autonom\u00eda real.. Por otro lado, el Renault 4<\/a><\/strong> renace como un crossover el\u00e9ctrico, mezclando la nostalgia con la modernidad. Cierra la lista el \u0160koda Elroq<\/a><\/strong>, un equilibrado SUV 100% el\u00e9ctrico que sustituir\u00e1 al Karoq y que promete ser uno de los pilares de la marca checa en su transici\u00f3n energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

Un proceso de selecci\u00f3n cada vez m\u00e1s exigente<\/h2>\n\n\n\n

El sistema de votaci\u00f3n del Coche del A\u00f1o en Europa intenta tener un equilibrio entre objetividad y pluralidad. Cada jurado dispone de 25 puntos para repartir entre los finalistas, con un m\u00e1ximo de 10 puntos por veh\u00edculo, y debe votar al menos cinco de los siete modelos, indicando su favorito.<\/p>\n\n\n\n

Antes de emitir sus votos, los miembros del jurado realizar\u00e1n una serie de pruebas din\u00e1micas y comparativas en Espa\u00f1a<\/strong>, en un entorno que permitir\u00e1 evaluar los veh\u00edculos en condiciones reales. La elecci\u00f3n de Parc Motor Castellol\u00ed<\/strong>, cerca de Montserrat, responde al clima estable de la regi\u00f3n y a la variedad de carreteras disponibles, que permiten valorar aspectos tan distintos como el comportamiento en curvas, la comodidad del coche en autopista o la gesti\u00f3n energ\u00e9tica de los modelos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n

En la edici\u00f3n anterior, el Renault 5\/Alpine A290<\/strong> se llev\u00f3 el t\u00edtulo con 353 puntos, por delante del Kia EV3 (291 puntos) y el Citro\u00ebn C3\/eC3 (215 puntos), demostrando el peso creciente de la electrificaci\u00f3n en el jurado.<\/p>\n\n\n\n

Para 2026, el reto vuelve a estar en equilibrar innovaci\u00f3n con sostenibilidad y accesibilidad. Entre los finalistas, se ve una mezcla de tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica, h\u00edbrida y dise\u00f1os que apelan tanto a la nostalgia como al futuro.<\/p>\n\n\n\n

\"Citro\u00ebnC5<\/a>
Citro\u00ebnC5 Aircross<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Citro\u00ebnC5 Aircross<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fiat Grande Panda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kia EV4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mercedes-Benz CLA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Renault 4. Photo Cl\u00e9ment Choulot \/ DPPI<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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