{"id":64053,"date":"2025-10-31T09:59:12","date_gmt":"2025-10-31T08:59:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?p=64053"},"modified":"2025-10-31T10:03:12","modified_gmt":"2025-10-31T09:03:12","slug":"dgt-nuevo-examen-teorico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/dgt-nuevo-examen-teorico\/","title":{"rendered":"La DGT anuncia cambios en el examen te\u00f3rico del carnet de conducir"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico va a dar un paso decisivo en la formaci\u00f3n de los futuros conductores con la incorporaci\u00f3n de contenidos audiovisuales en el examen te\u00f3rico del carnet de conducir. As\u00ed lo ha confirmado <a href=\"https:\/\/revista.dgt.es\/es\/reportajes\/2025\/10OCTUBRE\/1015N275-_CambiosTeorico.shtml\">en su blog oficial.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir del \u00faltimo trimestre de 2025, aquellos futuros conductores que se examinen deber\u00e1n identificar riesgos de conducci\u00f3n a trav\u00e9s de <strong>v\u00eddeos que muestran situaciones reales de tr\u00e1fico<\/strong>, lo que permitir\u00e1 evaluar su capacidad para anticiparse y tomar decisiones seguras m\u00e1s all\u00e1 de la memorizaci\u00f3n de normas. Espa\u00f1a adopta este cambio siguiendo la estela de otros pa\u00edses como Alemania, B\u00e9lgica, Francia, Finlandia, Letonia y Reino Unido, donde la percepci\u00f3n del riesgo ya era parte de la prueba te\u00f3rica.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo funcionar\u00e1 el nuevo examen te\u00f3rico<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El examen seguir\u00e1 con la estructura de 30 preguntas con tres opciones de respuesta, pero ahora <strong>incluir\u00e1 al menos una pregunta basada en un v\u00eddeo<\/strong>. Cada aspirante podr\u00e1 visualizar el audiovisual un n\u00famero limitado de veces antes de responder, asegurando que comprenda la situaci\u00f3n presentada. Los v\u00eddeos mostrar\u00e1n escenarios comunes como intersecciones, glorietas, incorporaciones al tr\u00e1fico, adelantamientos, circulaci\u00f3n a velocidad inadecuada o incluso posibles distracciones. La variabilidad de los casos evita que los candidatos memoricen respuestas y permite evaluar sus conocimientos y su capacidad de reacci\u00f3n en situaciones reales.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"461\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Notas-examen-grande.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-64062\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Notas-examen-grande.jpg 700w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Notas-examen-grande-480x316.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 700px, 100vw\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Los resultados estar\u00e1n listos en menos de una hora, independientemente del centro en el que se haga la prueba. Foto: DGT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para garantizar la igualdad de condiciones, la DGT exige que todos los centros de examen <strong>cuenten con aulas informatizadas<\/strong>. Hasta ahora, 67 de los 159 puntos de examen contaban con esta infraestructura, mientras que los 92 restantes depend\u00edan de instalaciones municipales con medios limitados. La informatizaci\u00f3n permite que todos los aspirantes tengan acceso a las mismas herramientas, como audio para personas con dificultades de lectura u otro tipo de adaptaciones, y asegura la objetividad en la correcci\u00f3n de los ex\u00e1menes. Adem\u00e1s, la digitalizaci\u00f3n facilita la conexi\u00f3n con la Administraci\u00f3n Electr\u00f3nica, permitiendo a los candidatos <strong>obtener su calificaci\u00f3n en la app MiDGT<\/strong> en menos de una hora.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Beneficios de la reforma<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estos v\u00eddeos sobre situaciones de riesgo llegan con el doble objetivo de mejorar la formaci\u00f3n de los aspirantes y reducir las tareas de memorizaci\u00f3n mec\u00e1nica, presentando situaciones variables. Adem\u00e1s, mencionan contextos de circulaci\u00f3n que se deben manejar a la perfecci\u00f3n, ya que tomar la decisi\u00f3n adecuada a la hora de frenar, cambiar de carril o reducir la velocidad se antoja clave para garantizar la seguridad en carretera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Montserrat P\u00e9rez, subdirectora de Formaci\u00f3n y Educaci\u00f3n Vial de la DGT, explica que la medida busca \u201cfacilitar que el aspirante adquiera la <strong>inmediatez y rapidez necesarias<\/strong> para percibir un riesgo que se puede encontrar en cualquier momento en circulaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gracias a esta informatizaci\u00f3n del examen, tambi\u00e9n se optimizar\u00e1 la gesti\u00f3n de los expedientes de cada futuro conductor, facilitando tambi\u00e9n la correcci\u00f3n y el almacenamiento de datos, al mismo tiempo que se termina con cualquier intento de fraude en el proceso de hacer la prueba. Y en t\u00e9rminos de sostenibilidad tambi\u00e9n es un avance, ya que se ahorra papel y tinta. Por \u00faltimo, tambi\u00e9n hay que mencionar su <strong>gran valor en t\u00e9rminos de accesibilidad<\/strong>, posibilitando la inclusi\u00f3n de pruebas para usuarios con necesidades especiales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico va a dar un paso decisivo en la formaci\u00f3n de los futuros conductores con la incorporaci\u00f3n de contenidos audiovisuales en el examen te\u00f3rico del carnet de conducir. As\u00ed lo ha confirmado en su blog oficial. 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