{"id":6320,"date":"2015-12-21T16:13:24","date_gmt":"2015-12-21T15:13:24","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=6320"},"modified":"2021-03-31T19:53:48","modified_gmt":"2021-03-31T17:53:48","slug":"el-toyota-prius-ex-km77-com-y-la-bateria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/el-toyota-prius-ex-km77-com-y-la-bateria\/","title":{"rendered":"El Toyota Prius (ex-km77.com) y la bater\u00eda."},"content":{"rendered":"<p>Este mes de diciembre, hace pocos d\u00edas, yo cumpl\u00ed los cuarenta y pill\u00e9 un buen catarro que a\u00fan me dura. La bater\u00eda del Prius, en una evidente muestra de empat\u00eda \u2014debi\u00f3 ser consciente en ese mismo momento de que el tiempo pasa y todos nos hacemos mayores\u2014 decidi\u00f3 averiarse.<br \/>\n<div id=\"attachment_6326\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-6326\" class=\"size-full wp-image-6326\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/compara.jpg\" alt=\"Entre estas dos fotos hay nueve a\u00f1os y nueve meses\" width=\"740\" height=\"231\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/compara.jpg 740w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/compara-480x150.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 740px, 100vw\" \/><p id=\"caption-attachment-6326\" class=\"wp-caption-text\">Entre estas dos fotos hay nueve a\u00f1os y nueve meses<\/p><\/div><br \/>\nEn marzo de 2006, km77.com compra un Toyota Prius para hacer una prueba de 160.000 km. Hace mucho tiempo de aquello y no exist\u00edan estos blogs, as\u00ed que lo que ocurri\u00f3 durante esa prueba est\u00e1 publicado \u00fanicamente en <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/marcas\/toyota\/2006\/prius\/ld\/t01.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">este art\u00edculo de km77.com<\/a>.<br \/>\nEn enero de 2009,\u00a0 yo compro el Prius, unos meses despu\u00e9s de que termin\u00e1semos la prueba. Haciendo gala de la poca sensatez que\u00a0en ocasiones tengo, adquiero el coche cuando el od\u00f3metro marcaba algo m\u00e1s de 180.000 kil\u00f3metros. Muchos. S\u00ed, yo tambi\u00e9n lo pensaba.<br \/>\n<!--more--><br \/>\nDesde entonces, durante siete a\u00f1os, el Prius ha sido conducido principalmente por mi mujer, usado como coche familiar y ensuciado por dos ni\u00f1os. Por motivos laborales, el kilometraje ha sido muy dispar, a veces recorriendo casi 25.000 km cada a\u00f1o \u2014gran parte por autov\u00eda y carretera\u2014, y otros tres haciendo unos 10.000 km por ciudad y alrededores con alg\u00fan viaje puntual (verano y navidades).<br \/>\nEl deceso fue repentino. Saqu\u00e9 el coche del garaje (llevaba cuatro d\u00edas parado) para lavarlo. En el garaje, el indicador del nivel de carga pas\u00f3 del m\u00ednimo al m\u00e1ximo (o viceversa, no lo recuerdo) con la misma rapidez de Albert Rivera ha pasado de decir que no apoyar\u00eda a ning\u00fan partido a decir lo contrario. Dud\u00e9 de si me hab\u00eda fijado bien en la pantalla o no, as\u00ed que no le di importancia. Conduje hasta el lavadero, un trayecto de quinientos metros. Todo iba bien pero, tras lavarlo, al reiniciar la marcha, se encendieron varios testigos del cuadro, entre ellos el que se conoce popularmente en algunos foros del Prius como el \u201ctri\u00e1ngulo de la muerte\u201d. Es un tri\u00e1ngulo rojo de gran tama\u00f1o con un signo de exclamaci\u00f3n en su interior.<br \/>\n<div id=\"attachment_6327\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-6327\" class=\"wp-image-6327\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/20151208_184146-1.jpg\" alt=\"La foto est\u00e1 hecha unos metros despu\u00e9s de encenderse los testigos de aver\u00eda. Eso sucedi\u00f3 cuando el marcador del kilometraje marcaba un n\u00famero terminado en 777. El n\u00famero del demonio (en km77.com)\" width=\"700\" height=\"394\" \/><p id=\"caption-attachment-6327\" class=\"wp-caption-text\">La foto est\u00e1 hecha unos metros despu\u00e9s de encenderse los testigos de aver\u00eda. Eso sucedi\u00f3 cuando el marcador del kilometraje marcaba un n\u00famero terminado en 777. El n\u00famero del demonio (en km77.com)<\/p><\/div><br \/>\nEl coche segu\u00eda funcionando con aparente normalidad. Prob\u00e9 el \u00abm\u00e9todo Windows\u00bb: puls\u00e9 el bot\u00f3n de arranque para quitar el contacto y le volv\u00ed a dar con el dedo \u00edndice, con la esperanza de que fuese un problema puntual\u2026pero el tri\u00e1ngulo rojo y sus secuaces \u00e1mbar (VSC, motor, peligro) segu\u00edan iluminados.<br \/>\nTengo instalada en el m\u00f3vil la aplicaci\u00f3n Torque OBD que, mediante un lector que se conecta a dicho puerto en el coche y una conexi\u00f3n Bluetooth, permite acceder a diversos datos del veh\u00edculo, algunos relativos a la bater\u00eda. As\u00ed que regres\u00e9 a casa a por el adaptador, lo conect\u00e9 (la conexi\u00f3n est\u00e1 en la parte inferior del salpicadero, a la derecha del volante) y vi que el bloque cuatro daba un voltaje distinto al resto. Borr\u00e9 el fallo y los testigos de aver\u00eda se apagaron. Pero s\u00f3lo durante unos metros.<br \/>\n<div id=\"attachment_6323\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-6323\" class=\"wp-image-6323\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Screenshot_2015-12-08-19-50-46-576x1024.jpg\" alt=\"Screenshot_2015-12-08-19-50-46\" width=\"500\" height=\"889\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Screenshot_2015-12-08-19-50-46-576x1024.jpg 500w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Screenshot_2015-12-08-19-50-46-480x853.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 500px, 100vw\" \/><p id=\"caption-attachment-6323\" class=\"wp-caption-text\">Voltaje en los m\u00f3dulos de la bater\u00eda. Captura de la app Torque OBD<\/p><\/div><br \/>\nEsto paso en un d\u00eda festivo, as\u00ed que aprovech\u00e9 que no pod\u00eda hacer otra cosa para buscar en internet soluciones a mi problema. Actualmente, parece ser que hay dos formas en Espa\u00f1a de solucionarlo. Cambiar la bater\u00eda por una nueva en Toyota o poner una \u201cregenerada\u201d.<br \/>\nEn internet hay informaci\u00f3n de una empresa espa\u00f1ola llamada Bluelife Battery que se dedica a esto \u00faltimo. En diversos foros hablan del resultado que dan las bater\u00edas de esta empresa, algunos bien y otros no tan bien. Sobre el proceso de regeneraci\u00f3n, se puede leer en su web lo siguiente: \u00ab\u2026hemos desarrollado una serie de t\u00e9cnicas de an\u00e1lisis que nos permiten realizar actuaciones espec\u00edficas, tambi\u00e9n de metodolog\u00eda propia, para regenerar la bater\u00eda y volver a ponerla a punto para que pueda seguir siendo utilizada\u00bb.<br \/>\nMe puse en contacto con ellos mediante el formulario que aparece en su web y al d\u00eda siguiente, ya laborable, me llamaron. Por tel\u00e9fono no me dieron ninguna informaci\u00f3n sobre el coste, tan solo al lugar a donde pod\u00eda acudir en Zaragoza para que me diesen el presupuesto y la reemplazasen. Dicho lugar es la Cooperativa de Auto Taxi, donde acuden los asociados para el mantenimiento de sus taxis y otros asuntos.<br \/>\nMe present\u00e9 ah\u00ed con mi Prius, un Prius gris en un mundo de Prius blancos, a lo <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Jackie_Robinson\">Jackie Robinson<\/a>. La persona que me atendi\u00f3 me dijo que nunca la hab\u00edan cambiado (la bater\u00eda) a un particular, que ten\u00eda que consultarlo. Al poco, y tras hablar con alguien de recambios, me dijo que no la pod\u00edan cambiar ellos, pero que s\u00ed me la vend\u00edan y que me recomendar\u00edan un taller de confianza donde hacer el cambio. El precio para los taxistas de la cooperativa era 800 \u20ac; el precio que me dieron a m\u00ed fue 1000 \u20ac m\u00e1s el montaje. Hasta Pujol ped\u00eda menos de comisi\u00f3n en sus chanchullos.<br \/>\nTras este paso fugaz por la Cooperativa de Auto Taxi, llev\u00e9 el coche al servicio Toyota Artal. Tras preguntarme varias cosas y yo darle todos los datos que pod\u00eda, me adelant\u00f3 que no pod\u00eda dar un diagn\u00f3stico hasta comprobar exactamente la procedencia del fallo, dado que los mismos testigos se encienden en caso de problema con cualquier componente del sistema h\u00edbrido. Como no pod\u00edan hacerlo en ese momento, dej\u00e9 el coche en el taller.<br \/>\nA la ma\u00f1ana siguiente, la misma persona que me hab\u00eda atendido el d\u00eda anterior me llam\u00f3 para confirmar que la bater\u00eda estaba da\u00f1ada y que hab\u00eda que reemplazarla. El coste por la bater\u00eda nueva, que no reparada, montaje incluido son 1745,33 \u20ac (con un a\u00f1o de garant\u00eda y 30.000 km).<br \/>\n<div id=\"attachment_6322\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-6322\" class=\"wp-image-6322\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/presupuesto.jpg\" alt=\"Presupuesto de sustituci\u00f3n de la bater\u00eda del sistema h\u00edbrido\" width=\"500\" height=\"693\" \/><p id=\"caption-attachment-6322\" class=\"wp-caption-text\">Presupuesto de sustituci\u00f3n de la bater\u00eda del sistema h\u00edbrido<\/p><\/div><br \/>\nLa atenci\u00f3n en el taller de Toyota por el recepcionista me ha parecido realmente buena. Al dejar el coche me inform\u00f3 convenientemente de que, en caso de no proceder a la reparaci\u00f3n, tendr\u00eda que hacerme cargo de la elaboraci\u00f3n del presupuesto (han cobrado 40,73 \u20ac, que corresponden a 0,6 unidades de mano de obra por la \u00abconexi\u00f3n del tester port\u00e1til y realizar pruebas en el sistema h\u00edbrido). En el momento de la recogida su atenci\u00f3n tambi\u00e9n fue correcta y me fui con la sensaci\u00f3n de que intent\u00f3 aconsejarme de la mejor manera posible (pensando en lo que para m\u00ed podr\u00eda ser m\u00e1s beneficioso).<\/p>\n<p style=\"text-align: right\"><strong><em>Alfonso Herrero<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este mes de diciembre, hace pocos d\u00edas, yo cumpl\u00ed los cuarenta y pill\u00e9 un buen catarro que a\u00fan me dura. 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