![\"Volvo](\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2009\/04\/p4040009.jpg\" "\\"Volvo")
<\/p>\nEl coche a probar es un volvo s40 2.0d kinetic del a\u00f1o 2004, un compacto de 3 vol\u00famenes que tiene como rivales en el mercado espa\u00f1ol al Ford focus TDCi 136CV 4p , Mazda 3 CRTD 143 CV 4p Renault Megane sed\u00e1n dCi 130 y VW Jetta TDI 140CV por nombrar algunos, ya que rivales como C4 sed\u00e1n u Opel Astra sed\u00e1n no tienen motor diesel de tanta potencia. Por precio se supera a los anteriores y se sit\u00faa al nivel de los m\u00e1s caros, alrededor de los 26000 euros, como el Jetta, aunque \u00e9ste va m\u00e1s equipado porque el motor de 140Cv s\u00f3lo se puede pedir con el Highline.<\/p>\n
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Nada m\u00e1s entrar en el coche percibimos a simple vista una m\u00e1s que aceptable calidad de materiales, buen ajuste de todos ellos que durante casi 5 a\u00f1os ha evitado la aparici\u00f3n de \u201cgrillos\u201d que puedan molestar, aunque al fijarnos m\u00e1s en profundidad hay algunos pl\u00e1sticos duros y de tacto resbaladizo en las puertas y partes bajas del salpicadero que est\u00e1n por debajo de la media de calidad que tiene el coche en general.<\/p>\n
Tambi\u00e9n nos fijamos en la consola central flotante que llama mucho la atenci\u00f3n y que agrupa los botones de la equipo de sonido con tel\u00e9fono integrado (opcional en este caso) y de la climatizaci\u00f3n, todo ellos muy peque\u00f1os y poco intuitivos, que obligar\u00edan a desviar la vista de la carretera.<\/p>\n
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Los asientos son de mullido algo duro, pero muy c\u00f3modos con el paso de los kil\u00f3metros y con una buena sujeci\u00f3n lateral, en las plazas traseras 2 personas viajan c\u00f3modamente y 3 van demasiado justos. En cuanto al espacio para las piernas no va nada sobrado, en la media de los coches del segmento B.
\nTerminando con el interior del veh\u00edculo, el maletero es muy capaz, con facilidad de carga y con rueda de repuesto de las de emergencia.<\/p>\n
Una vez nos ponemos al volante del coche, nos damos cuenta del que se trata de motor a gas\u00f3leo nada mas arrancar, con su ruido caracter\u00edstico, mas acusado cuando el motor esta fr\u00edo. Sin embargo a velocidades mayores, dentro de la legalidad, se nota m\u00e1s el ruido aerodin\u00e1mico que el propio del motor.
\nNo es un coche c\u00f3modo respecto a la sonoridad y tampoco lo es al viajar, las suspensiones est\u00e1n bien calibradas, pero pecan de excesiva dureza, tambi\u00e9n debido a las llantas de 17 y neum\u00e1ticos de perfil bajo que lleva.<\/p>\n
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Se trata de un coche estable, lleva el famoso bastidor del Ford Focus y Mazda 3, tiene suficiente aplomo para cuando se circula por carreteras de doble carril, sin embargo cuando se viaja por carreteras de curvas es un coche bastante \u00e1gil, la carrocer\u00eda balancea muy poquito y llevado r\u00e1pido el coche no hace extra\u00f1os, lo que ayuda al conductor a mantener la confianza.<\/p>\n
El motor es lo mejor del coche, se trata de un 2.0 diesel common rail con 136 CV, tiene una buena reserva de par a partir de las 2000 revoluciones, gracias en parte al overboost, que durante unos segundos aumenta el par (te\u00f3ricamente) hasta los 34mkg, lo que ayuda a salir de cualquier adelantamiento o carril de aceleraci\u00f3n con una cierta rapidez. El consumo est\u00e1 alrededor de los 6 litros por autopistas o autov\u00edas y de los 7 litros por ciudad.<\/p>\n
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En lo referente a equipamiento, se trata del acabado b\u00e1sico kinetic, el cual es bastante completo, de serie con 6 airbags, controles de estabilidad y tracci\u00f3n, por supuesto ABS, clima bizona, radio de alta fidelidad y tel\u00e9fono integrado (como opci\u00f3n). Se echan en falta los faros de xen\u00f3n, ya que las luces de corto alcance es uno de los puntos flacos del coche.<\/p>\n
A FAVOR
\nEstabilidad
\nMotor
\nConsumo<\/p>\n
EN CONTRA
\nAlgunos pl\u00e1sticos del interior
\nLuces de corto alcance
\nPrecio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El coche a probar es un volvo s40 2.0d kinetic del a\u00f1o 2004, un compacto de 3 vol\u00famenes que tiene como rivales en el mercado espa\u00f1ol al Ford focus TDCi 136CV 4p , Mazda 3 CRTD 143 CV 4p Renault Megane sed\u00e1n dCi 130 y VW Jetta TDI 140CV por nombrar algunos, ya que rivales […]<\/p>\n","protected":false},"author":70,"featured_media":38605,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3913],"tags":[1010,22,11570,4393,74],"class_list":["post-62","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-prueba-tu-coche","tag-diesel","tag-general","tag-prueba-tu-coche","tag-s40","tag-volvo"],"yoast_head":"\n