{"id":61856,"date":"2025-07-11T11:00:27","date_gmt":"2025-07-11T09:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?p=61856"},"modified":"2025-07-11T14:01:35","modified_gmt":"2025-07-11T12:01:35","slug":"el-renault-boreal-un-nuevo-suv-estrena-google-automotive-services-fuera-de-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/el-renault-boreal-un-nuevo-suv-estrena-google-automotive-services-fuera-de-europa\/","title":{"rendered":"El Renault Boreal, un nuevo SUV, estrena Google Automotive Services fuera de Europa"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=\u00bb1&#8243; _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4&#8243; _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p>Puedes comprarte el Renault Boreal si nos lees desde pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina, de Europa de Este o de Oriente medio porque <strong>este nuevo SUV de Renault no se va a comercializar en Espa\u00f1a, ni en Europa occidental<\/strong>.<\/p>\n<p>El Boreal en un SUV de <strong>4,56 metros de longitud<\/strong>. Esa cota coincide con la dimensi\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/coches\/renault\/arkana\/2021\/estandar\/informacion\">Arkana<\/a>, modelo que s\u00ed est\u00e1 a la venta en nuestro pa\u00eds. Y no es la \u00fanica coincidencia: ambos tienen la casi la misma batalla, 2,70 metros (Boreal) y 2,72 m (Arkana). En lo que difieren de manera notable es la altura, porque el Boreal mide 1,65 metros, 7 cm m\u00e1s.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2-1.jpg\u00bb title_text=\u00bbRenault Boreal\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4&#8243; _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb hover_enabled=\u00bb0&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb sticky_enabled=\u00bb0&#8243;]<\/p>\n<p>Las coincidencias entre el Boreal y el Arkana nos son casuales, porque Renault emplea una plataforma parecida, la CMF-B, pero con distintas especificaciones: mientras que la del Arkana es HS (High Specification), la del Boreal es LS (Low Specification).\u00a0Con quien s\u00ed comparte muchas cosas el Boreal es con el <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/coches\/dacia\/bigster\/2025\/estandar\/informacion\">Dacia Bigster<\/a>, que tambi\u00e9n se construye usando la plataforma CMF-B LS.\u00a0<\/p>\n<p>El motor es el 1.3 TCe (sobralimentado) en distintas variantes, seg\u00fan el pa\u00eds: <strong>138 CV en Turqu\u00eda, 156 CV en Latinoam\u00e9rica y hasta 163 en Brasil con la versi\u00f3n FlexFluel<\/strong> (puede funcionar con gasolina o etanol, producido normalmente de la ca\u00f1a de az\u00facar).<\/p>\n<p><strong>La altura libre al suelo del Boreal es de 213 mm<\/strong> y las llantas, de 19\u201d.<\/p>\n<p>El Boreal no tiene hibridaci\u00f3n, pero s\u00ed otras tecnolog\u00edas similares a los modelos europeos de Renault: Stop&amp;Start, <strong>cambio autom\u00e1tico de doble embrague<\/strong>, faros con tecnolog\u00eda LED, dos pantallas, visi\u00f3n perif\u00e9rica mediante cuatro c\u00e1maras y diversos asistentes a la conducci\u00f3n (programador de velocidad activo, mantenimiento en el carril y aparcamiento semiautom\u00e1tico).<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1&#8243; _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4&#8243; _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/i12.jpg\u00bb title_text=\u00bbRenault Boreal\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1&#8243; _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4&#8243; _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, va a ser el primer modelo de Renault fuera de Europa con <strong>Google Automotive Services.<\/strong>\u00a0Es decir, el sistema de infoentretenimiento tendr\u00e1 algunas aplicaciones de Google, como Google Maps y el asistente de voz. En Europa fue el paso previo a ofrecer el sistema operativo Android Automotive.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1&#8243; _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4&#8243; _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/i1.jpg\u00bb title_text=\u00bbRenault Boreal\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1&#8243; _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4&#8243; _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_gallery gallery_ids=\u00bb61860,61861,61862,61863,61864,61865,61866,61867,61868,61869,61870,61871,61872,61873,61874,61875,61876,61877,61878,61879,61880,61881,61882,61883,61884,61885,61886,61887,61888,61889,61890&#8243; show_title_and_caption=\u00bboff\u00bb show_pagination=\u00bboff\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Puedes comprarte el Renault Boreal si nos lees desde pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina, de Europa de Este o de Oriente medio porque este nuevo SUV de Renault no se va a comercializar en Espa\u00f1a, ni en Europa occidental. El Boreal en un SUV de 4,56 metros de longitud. Esa cota coincide con la dimensi\u00f3n del [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":43,"featured_media":61857,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[],"class_list":["post-61856","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-engendro-mecanico"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61856","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/43"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61856"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61856\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61922,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61856\/revisions\/61922"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61856"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61856"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61856"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}