{"id":61245,"date":"2025-07-01T11:22:04","date_gmt":"2025-07-01T09:22:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?p=61245"},"modified":"2025-07-01T11:22:09","modified_gmt":"2025-07-01T09:22:09","slug":"cabreo-y-tension-en-un-cargador-de-coches","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/cabreo-y-tension-en-un-cargador-de-coches\/","title":{"rendered":"Cabreo y tensi\u00f3n en un cargador de coches"},"content":{"rendered":"\n

Hace unas semanas viaj\u00e9 en un Ford Capri el\u00e9ctrico (77 kWh de capacidad de la bater\u00eda) desde Madrid a Nerja. Un recorrido de 500 kil\u00f3metros, que saldamos con una parada intermedia en Guarroman para recargar la bater\u00eda. Salimos de Madrid con el 95% de bater\u00eda, llegamos a Guarroman con un 20%, cargamos de nuevo hasta el 95% en m\u00e1s o menos una hora, en un cargador r\u00e1pido y llegamos a Nerja con el 30%.

En Nerja, cargamos el coche en los cargadores del Lidl, (gracias Lidl)<\/strong>, que cargan gratuitamente en alterna a una potencia de 9 kW (gracias, gracias). El \u00fanico problema es que la carga se interrumpe peri\u00f3dicamente (con toda la l\u00f3gica), porque me imagino que el sistema est\u00e1 dise\u00f1ado para cargar mientras compras, no para que cargues tu coche gratuitamente. A falta de mejor alternativa cerca, a base de insistir, recuperamos hasta el 85% de la carga en el Lidl (gracias, gracias) y desde all\u00ed volvimos de nuevo al cargador de Guarroman, para completar la carga en nuestro viaje de regreso a Madrid.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A la ida, todo result\u00f3 sencillo. De los cuatro postes de carga del punto de carga de Endesa situado en la estaci\u00f3n de servicio de Andamur, con dos mangueras cada uno, todos funcionaban correctamente salvo uno.<\/strong> Al regreso era la situaci\u00f3n inversa. De los cuatro postes, s\u00f3lo uno ten\u00eda la luz verde. Los otros tres estaban en naranja, es decir, no operativos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La manguera es m\u00eda<\/h2>\n\n\n\n

Llegamos en el mismo instante en el que un BMW estaba dejando la plaza de aparcamiento de la \u00fanica manguera que quedaba disponible. Al otro lado de ese poste, el conductor de un Porsche Macan estaba intentando cargar su coche.

Aparcamos a su lado, cogimos la \u00fanica manguera utilizable, y la enchufamos al coche. No s\u00e9 cu\u00e1nto tiempo llevaba el due\u00f1o del Macan, al otro lado del poste, pero aparentemente no pod\u00eda cargar. Era un Macan con el volante a la derecha y matr\u00edcula brit\u00e1nica.

Cuando cog\u00ed la manguera, hizo un gesto como de ir a coger tambi\u00e9n la manguera de nuestro lado. <\/strong>Algo as\u00ed como cuando los ni\u00f1os se ponen encima de su cami\u00f3n para que nadie lo toque porque es suyo. Las dos mangueras est\u00e1n en el mismo poste. \u00a1\u00a1Pero la manguera del otro lado estaba enchufada en su coche!! \u00bfQuer\u00eda las dos mangueras a la vez?<\/strong> Le hice un gesto se\u00f1alando su coche, como diciendo que no ten\u00eda sentido que cogiera \u00abnuestra manguera\u00bb porque ya ten\u00eda una enchufada.

Reconozco que entend\u00eda su inquietud. Me ha pasado. Me ha pasado ir a cargar un coche el\u00e9ctrico, ver que no consigues que cargue, y probar en otra manguera y en otra y en otra.<\/strong> Y como llegue alguien y consiga cargar, se te enciende de ira y de rabia hasta el \u00faltimo pelo de la cabeza<\/strong> (en mi caso, poco pelo para encender). En este caso, nosotros ocupamos la \u00fanica otra plaza aparentemente funcional y tuvo que abortar su idea de cambiar de manguera, que seguro que la tuvo. Hab\u00eda llegado antes, s\u00ed, pero ya ten\u00eda una manguera enchufada en el coche.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tras mi gesto se\u00f1alando que \u00e9l ya ten\u00eda una manguera enchufada en su coche y que la \u00fanica opci\u00f3n para cambiar de manguera era cambiar de plaza, volvi\u00f3 a su redil. Con cara de pocos amigos, pero volvi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Cargar, cargar, lo que se dice cargar…<\/h2>\n\n\n\n

El caso es que nosotros, a pesar de que dos d\u00edas antes hab\u00edamos cargado sin sobresaltos, hoy no pod\u00edamos cargar.<\/strong> Y estuvimos bastante rato muy cerca del conductor del Macan, intentando que la cosa funcionara, hasta que \u00e9l no pudo m\u00e1s y se puso a gritar en ingl\u00e9s: \u00ab\u00a1\u00a1Yo llegu\u00e9 primero y tengo derecho a elegir manguera!! \u00a1\u00a1No consigo que funcione this fucking shit<\/em>!! \u00a1\u00a1Tienes que dejarme utilizar tu cargador!!\u00bb.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Durante mi lucha por cargar, mientras daba vueltas una y otra vez, hab\u00eda intuido que en alg\u00fan momento mi vecino saltar\u00eda. Lo v\u00ed encenderse a mi lado minuto a minuto. Es desesperante no conseguir que tu coche cargue, porque te sientes atrapado. \u00bfA d\u00f3nde vas? Te queda poca bater\u00eda, est\u00e1s en un cargador (el sitio al que anhelabas llegar para cargar) y el coche no carga. La planificaci\u00f3n de tu viaje se va a la fucking shit<\/em>.<\/strong> Si te vas a otro cargador, consumes las poca bater\u00eda que te queda y en el caso de que tampoco funcione, \u00bfQu\u00e9 haces?<\/p>\n\n\n\n

S\u00e9 perfectamente lo que haces. Llamar a la gr\u00faa. Me ha ocurrido m\u00e1s de una vez. Llamar a la gr\u00faa desde un cargador, porque tu salvaci\u00f3n es tu condena. Y como conozco la sensaci\u00f3n de desesperaci\u00f3n, la rabia que te entra cuando ese poste que te debe mimar y proteger te rechaza como si fueras un perro sarnoso y te deja tirado en mitad de la calle, no me sobresalt\u00e9 ni me sent\u00ed agredido.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00abPerd\u00f3nele, est\u00e1 muy nervioso\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

\u00abQuiz\u00e1 tenga raz\u00f3n (en ingl\u00e9s no distingues entre t\u00fa y usted, pero si hubiera sido en espa\u00f1ol se lo hubiera dicho de usted, creo yo). Pero este cargador tampoco funciona. Estamos hablando por tel\u00e9fono son el servicio de asistencia. Si conseguimos resolver el problema, una vez cargue nuestro coche le ayudar\u00e9 a usted. De momento, no s\u00e9 si seremos capaces de cargar o no\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Yo tambi\u00e9n estaba preocupado. Antes de llegar, estaba tan convencido de que ese lugar de carga nos permitir\u00eda rellenar la bater\u00eda sin contratiempos que no hab\u00eda dedicado tiempo a buscar alternativas.<\/strong> Por lo que me dijo mi acompa\u00f1ante, que era quien estaba al habla por tel\u00e9fono, la persona que le atendi\u00f3 fue muy amable y si bien llev\u00f3 un tiempo, al final conseguimos que el coche cargara.<\/p>\n\n\n\n

En ese tiempo, se acerco la mujer que acompa\u00f1aba al conductor del Macan a disculparse. \u00abPerd\u00f3nele. Est\u00e1 muy nervioso\u00bb<\/strong>, me dijo. \u00abNo se preocupe. Le entiendo bien. Est\u00e1n ustedes en otro pa\u00eds, con otro idioma, con unos sistemas de carga que a veces funcionan y otras no. No se preocupe por nada.\u00bb Me dio las gracias y volvi\u00f3 a subir al coche.<\/p>\n\n\n\n

A los pocos minutos, se fueron, sin hacer ni un ruido (en modo el\u00e9ctrico, claro), mientras nosotros segu\u00edamos intentando que nuestro coche cargara.<\/strong> No hice nada. Entre mi acompa\u00f1ante, su hijo, y el sistema de asistencia, solucionaron la conexi\u00f3n, y a continuaci\u00f3n vimos en la pantalla el r\u00f3tulo esperado. Con una potencia de carga ligeramente por encima de los 100 kW, nos esperaba otra hora para que la bater\u00eda tuviera carga suficiente que nos permitiera llegar a Madrid. Normalmente es m\u00e1s r\u00e1pido cargar hasta el 60% y volver a cargar de nuevo entre 150 y 220 km despu\u00e9s que esperar a cargar hasta el 80 o el 90%. Tambi\u00e9n es cierto que cargar hasta que derrame te asegura no volver a dudar de si funcionar\u00e1 o no, de si estar\u00e1 ocupado o no el siguiente poste.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Limpio, pero mojado<\/h2>\n\n\n\n

Ya que ten\u00edamos tiempo, mir\u00e9 alrededor a ver estaba el Macan. En la misma \u00e1rea de servicio hay cargadores r\u00e1pidos de Tesla e intu\u00ed que pudiera estar all\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Cuando me acerqu\u00e9, le vi de nuevo cara de desesperaci\u00f3n. Primero me pidi\u00f3 perd\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u2014He sido muy maleducado. Dusc\u00falpeme. No hab\u00eda ning\u00fan motivo para gritarle a usted.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2014No se preocupe por nada. Le entiendo perfectamente. Uno se siente muy vulnerable cuando no puede cargar el coche y est\u00e1 lejos de su destino sin carga en la bater\u00eda. Est\u00e9 tranquilo.<\/p>\n\n\n\n

\u2014Pero es que no consigo cargar el coche. Ayer lo estuve lavando y tengo miedo de que se haya mojado el terminal y de haberlo da\u00f1ado.<\/strong>

Ese es el otro problema. Cuando el coche no carga te sientes culpable t\u00fa, indefectiblemente. \u00bfQu\u00e9 estar\u00e9 haciendo mal? \u00bfQu\u00e9 habr\u00e9 hecho yo mal? \u00bfTengo que tener m\u00e1s cuidado al lavar el coche para que no se mojen los terminales? \u00bfHabr\u00e9 pisado un charco de forma indebida? \u00bfHabr\u00e9 metido mal el enchufe?<\/p>\n\n\n\n

\u2014No se preocupe, que es imposible que sea por eso. Conseguiremos que cargue. Yo le ayudo. Tranquilidad que lo conseguiremos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Primeros pasos de mi beb\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

Qu\u00e9 f\u00e1cil se ven las cosas cuando tu coche ya est\u00e1 cargando y cuando est\u00e1s en tu pa\u00eds. Cuando controlas m\u00ednimamente el entorno. Cuando sabes c\u00f3mo llamar a una gr\u00faa y eres consciente de que nada es tan grave. No hab\u00eda mirado si ese cargador de Tesla era compatible o no. Imagino que s\u00ed, pero como no lo necesitaba ni lo mir\u00e9.

\u2014No s\u00e9 si este cargador de Tesla es compatible con su coche. Vamos al otro cargador que ya funciona y si hace falta llamamos a la asistencia hasta que cargue.<\/strong>

La mujer habl\u00f3 con la ventanilla bajada desde el interior del coche.

\u2014Es usted muy amable\u2014 me dijo.

Pobrecilla, ella y sus perros y su marido, con su coche caro, viviendo las penurias de carga que se viven tambi\u00e9n con coches mucho m\u00e1s baratos. \u00ab\u00a1\u00a1Qu\u00e9 injusticia. \u00bfPero no era que el dinero lo soluciona todo?\u00bb<\/strong>. As\u00ed me la imaginaba yo en sus adentros.<\/p>\n\n\n\n

Fuimos al otro cargador, al de Endesa, y descubr\u00ed que el pobre hombre ni hab\u00eda sido capaz de completar el registro de la aplicaci\u00f3n. No s\u00e9 c\u00f3mo quer\u00eda que funcionara el cargador, si la m\u00e1quina ni siquiera sabia que estaba all\u00ed y que quer\u00eda cargar.<\/strong> No s\u00e9 c\u00f3mo quer\u00eda hacerlo, porque no me fij\u00e9 en \u00e9l antes de intentar ayudarle, pero tengo la impresi\u00f3n de que cre\u00eda en el vud\u00fa entre hombre y m\u00e1quina.<\/strong>

Le ayud\u00e9 a rellenar la aplicaci\u00f3n. Es normal. Aunque la ten\u00eda en ingl\u00e9s, las direcciones, por ejemplo, son tan diferentes entre el Reino Unido y Espa\u00f1a y que el pobre hombre estaba completamente perdido y no era capaz de rellenar la direcci\u00f3n (campo obligatorio, manda g\u00fcevos). Le dej\u00e9 solo para que metiera los datos de la tarjeta de cr\u00e9dito, dimos la orden de cargar, enchufamos la manguera y, \u00a1\u00a1oh!!, aquello empez\u00f3 a sonar y a cargar. <\/strong>Milagro en Las Gaunas.<\/p>\n\n\n\n

La vida es bella<\/h2>\n\n\n\n

Les cambi\u00f3 la cara. La mujer baj\u00f3 del coche con sus muchos perros que tambi\u00e9n parec\u00edan contentos, me dieron la gracias mil veces y me invitaron a tomar \u00ablo que quiera\u00bb me dijo ella. Me pidieron disculpas doscientas mil veces m\u00e1s y al final nos fuimos todos tan contentos hacia la cafeter\u00eda a tomar algo nosotros. Yo con mi gente y ellos con sus perros.

He vivido muchos m\u00e1s momentos de tensi\u00f3n en puntos de carga de coches el\u00e9ctricos. Desde el hombre que me dijo \u00abMenuda puta mierda es esto del coche el\u00e9ctrico\u00bb hace ya unos a\u00f1os (le pregunt\u00e9 por qu\u00e9 se lo hab\u00eda comprado y me contest\u00f3 sin ambages \u00abporque me he equivocado\u00bb) hasta las decenas de veces que no he conseguido cargar el coche y que hubiera cogido un hacha para destrozar todo el entorno circundante.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dicho esto, a pesar de la an\u00e9cdota, hoy en d\u00eda el coche el\u00e9ctrico empieza a ser una opci\u00f3n razonable para casi cualquier tipo de viaje. Recuerdo mis primeros viajes en coche el\u00e9ctrico hace 8 o 9 a\u00f1os. Cuando me adelantaban los camiones en las cuestas y cuando los cargadores m\u00e1s r\u00e1pidos de Espa\u00f1a cargaban a 50 kW te\u00f3ricos que no superaban los 36 kW reales.<\/p>\n\n\n\n

100 kW es mi m\u00ednimo<\/h2>\n\n\n\n

Ahora, con cargas por encima de los 100 kW hasta el 60% de la bater\u00eda la cosa ha cambiado mucho. Si no tienes mucha prisa por llegar a tu destino y si no te pasas el d\u00eda en la carretera, viajar en el\u00e9ctrico es una buena opci\u00f3n. Incluso con una bater\u00eda de 50 kWh ser\u00eda factible hacerlo razonablemente r\u00e1pido en varias paradas cortas (en algunas carreteras bien equipadas de puntos de carga r\u00e1pidos). Mi primer viaje en el\u00e9ctrico (Madrid – Bilbao) lo hice con una BMW i3, bater\u00eda de menos de 30 kWh, y con parada intermedia a dormir, para cargarlo en un enchufe de pared, porque desde Madrid no era capaz de llegar al primer cargador \u00abr\u00e1pido\u00bb (50 kW de potencia de carga), que estaba instalado cerca de Burgos.<\/p>\n\n\n\n


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Historia real vivida en un cargador de coches el\u00e9ctricos. Cabreo y tensi\u00f3n de alto voltaje.<\/p>\n","protected":false},"author":57,"featured_media":61252,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[],"class_list":["post-61245","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teletransporte"],"yoast_head":"\nCabreo y tensi\u00f3n en un cargador de coches - Revista km77<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Historia vivida en un cargador de coches el\u00e9ctricos. Cabreo y tensi\u00f3n de alto voltaje. Quien llega primero carga cuando carga. 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