{"id":6049,"date":"2015-05-04T14:46:35","date_gmt":"2015-05-04T12:46:35","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=6049"},"modified":"2021-03-31T19:55:00","modified_gmt":"2021-03-31T17:55:00","slug":"visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\/","title":{"rendered":"Visita al centro t\u00e9cnico de Bridgestone en Aprilia, Italia."},"content":{"rendered":"<p>Que los neum\u00e1ticos son un elemento fundamental cuyo rendimiento afecta directamente a la seguridad del veh\u00edculo es algo que muchos conductores aseguran tener claro y valorar por encima de otros factores. Sin embargo, seg\u00fan datos de la ETRMA (European Tyre &amp; Rubber Industry Manufacturers Association) cuando llega el momento de la sustituci\u00f3n, la situaci\u00f3n es bien distinta y el precio pasa a ser en muchos casos el principal argumento compra. Ante esta situaci\u00f3n, el auge de los neum\u00e1ticos de marcas chinas, con un precio mucho m\u00e1s bajo, ha sido espectacular, llegando a duplicar sus importaciones a Europa en el periodo de 2007 a 2013.<\/p>\n<div id=\":9dx.ma\" class=\"Mu SP\">\n<div id=\":9dx.co\" class=\"tL8wMe xAWnQc\" dir=\"ltr\">Para comprobar la diferencia de rendimiento entre un neum\u00e1tico de precio medio con uno muy barato, Bridgestone nos invit\u00f3 a su centro t\u00e9cnico de Aprilia (Italia). Son unas instalaciones que ocupan 32 hect\u00e1reas donde desarrollan e investigan con nuevos componentes (un neum\u00e1tico tiene m\u00e1s de 50 distintos) y realizan pruebas de duraci\u00f3n, agarre o resistencia a la rodadura tanto en entornos cerrados como en pistas al aire libre<\/div>\n<\/div>\n<p><!--more--><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6051\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/01.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"264\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/01.jpg 700w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/01-480x181.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 700px, 100vw\" \/><br \/>\nLas distintas pruebas las realizamos a bordo de dos <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/volkswagen\/golf\/2013\/informacion-gama-precio.asp\">Volkswagen Golf<\/a> 2.0 TDI 150 CV de s\u00e9ptima generaci\u00f3n, uno de ellos con neum\u00e1ticos Bridgestone Turanza T001 y otro con unos Hyfly HF20 (seg\u00fan los responsables de Bridgestone, \u00e9stos \u00faltimos se encuentran en un t\u00e9rmino medio frente a otros de marcas chinas en cuanto a\u00a0calidad). Las medidas de ambos modelos de neum\u00e1ticos, as\u00ed como el c\u00f3digo de velocidad, el \u00edndice de carga y las presiones de inflado eran las mismas (205\/55 R16 91V infladas a 2,2 kg), sin embargo hab\u00eda una diferencia: en el flanco de las Hyfly aparec\u00eda la inscripci\u00f3n M+S (a pesar de que ni en la etiqueta del neum\u00e1tico ni en la ficha de <a href=\"http:\/\/www.hiflytire.cn\/products_detail\/&amp;productId=477c953c-cf07-440e-83c9-7928ffa7ff23.html\">su p\u00e1gina web<\/a> hacen menci\u00f3n alguna a dicha especificaci\u00f3n), que hace referencia a aquellos neum\u00e1ticos con cualidades\u00a0para circular con m\u00e1s facilidad por superficies con nieve o barro (y que normalmente tienen un rendimiento\u00a0peor en otras\u00a0superficies). Tanto el control de estabilidad como el de tracci\u00f3n permanecieron desactivados en todo momento, siendo el ABS el \u00fanico sistema de ayuda activo.<br \/>\nEl primero de los ejercicios se llev\u00f3 a cabo sobre una pista en la que deb\u00edamos seguir un recorrido se\u00f1alizado mediante conos para combrobar el agarre lateral y la manejabilidad del veh\u00edculo con el asfalto completamente cubierto de agua. En todas las situaciones, el Volkswagen Golf con neum\u00e1ticos Bridgestone fue claramente m\u00e1s satisfactorio que el que llevaba las Hyfly y ofrec\u00eda un l\u00edmite de adherencia m\u00e1s elevado, mientras que el aquaplanning tardaba m\u00e1s en aparecer. Sin embargo, el aspecto que m\u00e1s me llam\u00f3 la atenci\u00f3n fue la diferencia en las reacciones del veh\u00edculo con uno u otro modelo de neum\u00e1tico: una vez superado el l\u00edmite de adherencia, el Golf que llevaba los Bridgestone deslizaba de manera suave y previsible, mientras que el que llevaba los Hyfly era un poco m\u00e1s brusco y requer\u00eda m\u00e1s destreza para volver a recuperar la trayectoria.<br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6052\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/02.jpg\" alt=\"02\" width=\"700\" height=\"481\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/02.jpg 700w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/02-480x330.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 700px, 100vw\" \/><br \/>\nEn esta misma pista tambi\u00e9n tuvimos la oportunidad de comprobar la diferencia de rendimiento entre ambos modelos de neum\u00e1ticos ante una frenada de emergencia desde 85 km\/h. El Golf con neum\u00e1ticos Bridgestone necesit\u00f3 28,3 metros para detenerse por completo, 5,5 menos que el que llevaba los Hyfly (33,8 m) \u2014las mediciones fueron obtenidas con un <a href=\"https:\/\/www.vboxautomotive.co.uk\/index.php\/en\/products\/data-loggers\/vbox-mini\">Racelogic Vbox<\/a>\u2014.<br \/>\nEl tercer ejercicio fue similar al primero, aunque en esta ocasi\u00f3n sobre asfalto totalmente seco. Las sensaciones no fueron muy distintas a las del ejercicio con suelo mojado, aunque en este caso las diferencias no fueron tan abultadas: los Golf con neum\u00e1ticos Hyfly deslizaban un poco antes y la tendencia a abrir la trayectoria era claramente m\u00e1s acusada que el que llevaba los Bridgestone, mientras que la direcci\u00f3n ofrec\u00eda menos retorno de informaci\u00f3n.<br \/>\nLos neum\u00e1ticos Bridgestone Turanza T001 funcionaron mejor que los Hyfly HF20 en las situaciones descritas anteriormente. Su coste es un 40 % por ciento superior. Desconocemos el rendimiento de ambos neum\u00e1ticos ante otros aspectos que muchos conductores tambi\u00e9n valoran, como la resistencia a la rodadura (consumo de combustible) o la duraci\u00f3n de los mismos.<br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6053\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/04.jpg\" alt=\"04\" width=\"700\" height=\"430\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/04.jpg 700w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/04-480x295.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 700px, 100vw\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: right\"><em>\u00a0<strong>Fernando R\u00edos<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Que los neum\u00e1ticos son un elemento fundamental cuyo rendimiento afecta directamente a la seguridad del veh\u00edculo es algo que muchos conductores aseguran tener claro y valorar por encima de otros factores. Sin embargo, seg\u00fan datos de la ETRMA (European Tyre &amp; Rubber Industry Manufacturers Association) cuando llega el momento de la sustituci\u00f3n, la situaci\u00f3n es [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":48,"featured_media":6051,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[98,849,7856,6833,7185,38,7907],"class_list":{"0":"post-6049","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","6":"hentry","7":"category-engendro-mecanico","8":"tag-bridgestone","9":"tag-conduccion","11":"tag-diferencias","12":"tag-hyfly","13":"tag-neumaticos"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Visita al centro t\u00e9cnico de Bridgestone en Aprilia, Italia. - Revista km77<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Visita al centro t\u00e9cnico de Bridgestone en Aprilia, Italia. - Revista km77\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Que los neum\u00e1ticos son un elemento fundamental cuyo rendimiento afecta directamente a la seguridad del veh\u00edculo es algo que muchos conductores aseguran tener claro y valorar por encima de otros factores. Sin embargo, seg\u00fan datos de la ETRMA (European Tyre &amp; Rubber Industry Manufacturers Association) cuando llega el momento de la sustituci\u00f3n, la situaci\u00f3n es [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista km77\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2015-05-04T12:46:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-03-31T17:55:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/01.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"700\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"264\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Celedonio y Cogolludo\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Celedonio y Cogolludo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Celedonio y Cogolludo\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a7115fd8d0381d5ef55688376f7fbfe2\"},\"headline\":\"Visita al centro t\u00e9cnico de Bridgestone en Aprilia, Italia.\",\"datePublished\":\"2015-05-04T12:46:35+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T17:55:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\\\/\"},\"wordCount\":737,\"commentCount\":1,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/05\\\/01.jpg\",\"keywords\":[\"Bridgestone\",\"conducci\u00f3n\",\"Conducci\u00f3n\",\"diferencias\",\"Hyfly\",\"Neum\u00e1ticos\",\"neum\u00e1ticos\"],\"articleSection\":[\"Engendro Mec\u00e1nico\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\\\/\",\"name\":\"Visita al centro t\u00e9cnico de Bridgestone en Aprilia, Italia. - Revista km77\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/05\\\/01.jpg\",\"datePublished\":\"2015-05-04T12:46:35+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T17:55:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/05\\\/01.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/05\\\/01.jpg\",\"width\":700,\"height\":264},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Revista km77\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Engendro Mec\u00e1nico\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/engendro-mecanico\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Visita al centro t\u00e9cnico de Bridgestone en Aprilia, Italia.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"name\":\"Revista km77\",\"description\":\"Revista de km77\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\",\"name\":\"KM77\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"width\":100,\"height\":34,\"caption\":\"KM77\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a7115fd8d0381d5ef55688376f7fbfe2\",\"name\":\"Celedonio y Cogolludo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/22289de263ee01b669543fa145009f723be21768109356ab573a3d80b0368f6c?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/22289de263ee01b669543fa145009f723be21768109356ab573a3d80b0368f6c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/22289de263ee01b669543fa145009f723be21768109356ab573a3d80b0368f6c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Celedonio y Cogolludo\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/author\\\/celedoniycogolludo\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Visita al centro t\u00e9cnico de Bridgestone en Aprilia, Italia. - Revista km77","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Visita al centro t\u00e9cnico de Bridgestone en Aprilia, Italia. - Revista km77","og_description":"Que los neum\u00e1ticos son un elemento fundamental cuyo rendimiento afecta directamente a la seguridad del veh\u00edculo es algo que muchos conductores aseguran tener claro y valorar por encima de otros factores. Sin embargo, seg\u00fan datos de la ETRMA (European Tyre &amp; Rubber Industry Manufacturers Association) cuando llega el momento de la sustituci\u00f3n, la situaci\u00f3n es [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\/","og_site_name":"Revista km77","article_published_time":"2015-05-04T12:46:35+00:00","article_modified_time":"2021-03-31T17:55:00+00:00","og_image":[{"width":700,"height":264,"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/01.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Celedonio y Cogolludo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Celedonio y Cogolludo","Tiempo de lectura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\/"},"author":{"name":"Celedonio y Cogolludo","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/a7115fd8d0381d5ef55688376f7fbfe2"},"headline":"Visita al centro t\u00e9cnico de Bridgestone en Aprilia, Italia.","datePublished":"2015-05-04T12:46:35+00:00","dateModified":"2021-03-31T17:55:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\/"},"wordCount":737,"commentCount":1,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/01.jpg","keywords":["Bridgestone","conducci\u00f3n","Conducci\u00f3n","diferencias","Hyfly","Neum\u00e1ticos","neum\u00e1ticos"],"articleSection":["Engendro Mec\u00e1nico"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\/","name":"Visita al centro t\u00e9cnico de Bridgestone en Aprilia, Italia. - Revista km77","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/01.jpg","datePublished":"2015-05-04T12:46:35+00:00","dateModified":"2021-03-31T17:55:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/01.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/01.jpg","width":700,"height":264},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/visita-al-centro-tecnico-de-bridgestone-en-aprilia-italia\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Revista km77","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Engendro Mec\u00e1nico","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Visita al centro t\u00e9cnico de Bridgestone en Aprilia, Italia."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","name":"Revista km77","description":"Revista de km77","publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization","name":"KM77","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","width":100,"height":34,"caption":"KM77"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/a7115fd8d0381d5ef55688376f7fbfe2","name":"Celedonio y Cogolludo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/22289de263ee01b669543fa145009f723be21768109356ab573a3d80b0368f6c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/22289de263ee01b669543fa145009f723be21768109356ab573a3d80b0368f6c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/22289de263ee01b669543fa145009f723be21768109356ab573a3d80b0368f6c?s=96&d=mm&r=g","caption":"Celedonio y Cogolludo"},"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/author\/celedoniycogolludo\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/48"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6049"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6049\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41808,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6049\/revisions\/41808"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6051"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}