{"id":57880,"date":"2024-12-27T18:48:01","date_gmt":"2024-12-27T17:48:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?p=57880"},"modified":"2024-12-27T18:48:06","modified_gmt":"2024-12-27T17:48:06","slug":"cuando-esta-previsto-que-dacia-lance-el-nuevo-sandero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/cuando-esta-previsto-que-dacia-lance-el-nuevo-sandero\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1ndo est\u00e1 previsto que Dacia lance el nuevo Sandero?"},"content":{"rendered":"\n

Dacia era una marca rumana nacida en 1966<\/strong>. En 2004, tras cinco a\u00f1os siendo propiedad de Renault, comenz\u00f3 a hacer coches destinados a la Europa pobre o, eufemismo mediante, la Europa en desarrollo<\/strong>. Lo hizo con el Logan<\/a>, un coche de cuatro puertas que finalmente lleg\u00f3 a Espa\u00f1a donde se pod\u00eda comprar por menos de 8000 euros.<\/p>\n\n\n\n

Ahora, veinte a\u00f1os despu\u00e9s, la situaci\u00f3n han cambiado. Otro modelo de Dacia, el Sandero (que es un logan \u00absin culo\u00bb) es el coche m\u00e1s vendido en Espa\u00f1a<\/strong>, un pa\u00eds que supuestamente no es de la Europa pobre ni de la de en v\u00edas de desarrollo. Este Sandero 2021<\/a> tiene un precio de partida de 13 490 euros y es un producto m\u00e1s cuidado que el primero, el Sandero 2008<\/a>. Tambi\u00e9n es m\u00e1s caro, casi el doble, porque ese primer Sandero se pod\u00eda comprar por 7450 euros (unos 3000 euros son debidos a la inflaci\u00f3n, el resto ya no).<\/p>\n\n\n\n

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El primer Dacia Sandero, un coche hecho con \u00abretales\u00bb.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La evoluci\u00f3n de la gama Dacia ha sido evidente. De unos primeros modelos extremadamente sencillos fabricados con retales de otros coches de Renault<\/strong> a unos productos que, sin ser sofisticados, ofrecen niveles de confort y equipamiento m\u00e1s que correctos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente el cat\u00e1logo comercial de Dacia en Espa\u00f1a <\/strong>est\u00e1 formado por el Duster<\/a>, el Jogger<\/a>, y el Spring<\/a>. La estrella es el mencionado Sandero, que a finales de noviembre llevaba un acumulado de ventas de 30 323 unidades, un cincuenta por ciento m\u00e1s que el siguiente modelo (el Toyota Corolla; listado de ventas<\/a>). Tambi\u00e9n queda poco, unos meses, para que podamos ver por las carreteras el Bigster<\/a>, que es el hermano mayor del Duster.<\/p>\n\n\n\n

Casi todos los modelos son de reciente aparici\u00f3n, excepto el Sandero, que fue presentado en 2020. \u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Este Dacia, el Sandero, es el coche m\u00e1s vendido en Espa\u00f1a en 2024 y el segundo en 2023 y 2022.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


Los nuevos modelos de Dacia<\/h2>\n\n\n\n

Habr\u00e1 una nueva generaci\u00f3n del Sandero, la tercera, <\/strong>prevista para que su producci\u00f3n comience en julio de 2028<\/strong>. De momento no hay informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo ser\u00e1 el futuro superventas de Dacia.<\/p>\n\n\n\n

Antes de esa fecha llegar\u00e1n dos nuevos productos. El primero para 2026, un turismo del segmento C<\/strong>. El otro para el a\u00f1o siguiente, 2027, que ser\u00e1 un SUV de aspecto cup\u00e9 y tama\u00f1o tipo Renault Captur<\/a>. M\u00e1s adelante, en 2030, Dacia deber\u00eda lanzar el nuevo Loga<\/a>n<\/a><\/strong>, modelo que se dej\u00f3 de vender en Espa\u00f1a en el 2022. Todos estos modelos tendr\u00e1n la plataforma CMF-B del Grupo Renault.

La furgoneta Dokker <\/strong>tambi\u00e9n recibir\u00e1 cambios, estos pr\u00f3ximamente (en 2025).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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