{"id":57745,"date":"2024-12-12T16:15:21","date_gmt":"2024-12-12T15:15:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?p=57745"},"modified":"2024-12-12T16:34:10","modified_gmt":"2024-12-12T15:34:10","slug":"aplazadas-las-restricciones-de-movilidad-en-las-zonas-de-bajas-emisiones-de-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/aplazadas-las-restricciones-de-movilidad-en-las-zonas-de-bajas-emisiones-de-madrid\/","title":{"rendered":"Aplazadas las restricciones de movilidad en las zonas de bajas emisiones de Madrid para 2025"},"content":{"rendered":"\n<p>El 1 de enero de 2025, es decir, a la vuelta de la esquina, <strong>comienza una nueva etapa en la implantaci\u00f3n de la Zona de Bajas Emisiones en la ciudad de Madrid<\/strong> (Madrid 360). En un principio, a efectos pr\u00e1cticos, eso ven\u00eda a suponer que todos aquellos veh\u00edculos a los que no les corresponde ning\u00fan <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/glosario\/distintivo-medioambiental-dgt\">distintivo medioambiental<\/a> (tambi\u00e9n llamados etiqueta A), <strong>no podr\u00edan circular de manera legal<\/strong> en todo el t\u00e9rmino municipal de la ciudad desde esa fecha.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero en un giro inesperado de los acontecimientos, hoy, 12 de diciembre, el Ayuntamiento de Madrid ha hecho un comunicado que recibir\u00e1n con j\u00fabilo los propietarios de dichos veh\u00edculos \u00abEtiqueta A\u00bb (es decir, los que no tienen el distintivo), <strong>al menos aquellos dados de alta en el Impuesto de Veh\u00edculos de Tracci\u00f3n Mec\u00e1nica (IVTM) en la ciudad de Madrid<\/strong>. La implantaci\u00f3n se va a llevar a cabo, en eso no hay cambios, pero se ha aprobado un periodo de un a\u00f1o (hasta el 1 de enero de 2026) en el que el consistorio seguir\u00e1 informando de la incursi\u00f3n de dichos veh\u00edculos por la mencionada Zona de Bajas Emisiones, <strong>sin incurrir en una sanci\u00f3n econ\u00f3mica para sus usuarios (ser\u00edan 200 euros; 100 por pronto pago)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"451\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/blog-madrid-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57751\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/blog-madrid-2.jpg 800w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/blog-madrid-2-480x271.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n se han contemplado nuevas excepciones para algunos colectivos de cara a poder circular en circunstancias concretas con veh\u00edculos sin etiqueta. Son tres:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Aut\u00f3nomos (o sociedades unipersonales) de 59 a\u00f1os (cumplidos en 2025) con una flota de veh\u00edculos que, al menos el 50 %, <strong>est\u00e9 compuesta por veh\u00edculos sin etiqueta y pesen m\u00e1s de 3,5 toneladas<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Veh\u00edculos a nombre de personas que <strong>necesiten traslado a centros m\u00e9dicos y hospitalarios<\/strong> para someterse a tratamientos (tanto propios como de familiares). En este caso es necesario pedir un permiso temporal en el registro municipal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Veh\u00edculos sin etiqueta de aquellas personas que hayan comprado uno nuevo de bajas emisiones, pero que, por cuestiones de fabricaci\u00f3n, <strong>no lo hayan recibido todav\u00eda<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Dichas excepciones se unen a las ya existentes hasta la fecha: <strong>veh\u00edculos cl\u00e1sicos y los que transporten a personas con movilidad reducida<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo que no cambia es la restricci\u00f3n de circular por las dos zonas de protecci\u00f3n especial \u2014Zona centro y Plaza El\u00edptica\u2014, que <strong>sigue estando limitada a aquellos veh\u00edculos que porten el distintivo medioambiental ECO o 0 emisiones<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan el propio Ayuntamiento de Madrid, estas nuevas medidas han sido posibles gracias a la <strong>reducci\u00f3n de los niveles de di\u00f3xido de nitr\u00f3geno medidos en la ciudad desde la implantaci\u00f3n de las Zonas de Bajas Emisiones<\/strong>, que lleva en marcha desde enero de 2022 bajo el nombre de Madrid 360.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 1 de enero de 2025, es decir, a la vuelta de la esquina, comienza una nueva etapa en la implantaci\u00f3n de la Zona de Bajas Emisiones en la ciudad de Madrid (Madrid 360). 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