[et_pb_section fb_built=\u00bb1″ _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
No, esta vez el asunto no es el mismo que el de AUDI, la nueva marca de Audi<\/a>. Aqu\u00ed no hay una nueva marca, sino que la marca de siempre se reinventa. Jaguar ha presentado su nueva imagen<\/strong>. Y lo ha hecho de una manera que no ha pasado desapercibida.<\/p>\n Estoy seguro de que si nos preguntasen por los conceptos con los que asociamos a la marca Jaguar, se repetir\u00edan con frecuencia elegancia, lujo o cl\u00e1sica<\/strong>. Porque s\u00ed, Jaguar como buena marca brit\u00e1nica ha hecho coches muy elegantes a lo largo de la historia (la remota, y la que no lo es tanto). Los E-Type. Mark II, XJ y XK<\/a> son una buena muestra de ello.<\/p>\n En 2021, Thierry Bollor\u00e9 \u2014CEO de Jaguar Land Rover\u2014 anunci\u00f3 una nueva estrategia global para el grupo bajo el concepto Reimagine<\/a>. \u00a0Una consecuencia ha sido la reciente desaparici\u00f3n de Land Rover<\/a> como marca, reemplazada por otras tres: Defender, Discovery y Range Rover.<\/p>\n Otro anuncio impactante fue que Jaguar dejar\u00eda de fabricar modelos de combusti\u00f3n, en 2025 s\u00f3lo habr\u00eda Jaguar el\u00e9ctricos<\/strong>. Eso supuso la paralizaci\u00f3n de nuevos modelos y, recientemente, el fin paulatino de la producci\u00f3n de los que ya conocemos.\u00a0 El objetivo era reposicionar a Jaguar en el segmento de lujo moderno y sostenible, compitiendo con marcas como Tesla y Polestar (aunque, al menos la primera, dista de lo que se ha entendido tradicionalmente como una marca lujosa).<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/3.jpg\u00bb alt=\u00bbEmblema Jaguar\u00bb title_text=\u00bbEmblema Jaguar\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_heading title=\u00bbCopy nothing\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb title_level=\u00bbh2″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_heading][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb||0px|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n En noviembre de 2024, Jaguar ha presentado su nueva imagen. Y ha sorprendido. Parece que Almod\u00f3var ha sido el encargado de la nueva campa\u00f1a<\/strong>, aunque le faltar\u00eda Rosi de Palma para completarla. Pero tambi\u00e9n podr\u00eda ser una campa\u00f1a de compresas sin alas o un anuncio de una marca de colonias, de esos con los que nos castigan a los espectadores con mayor intensidad al acercarse la Navidad. O de Benetton para la temporada de primavera-verano.<\/p>\n La nueva Jaguar \u00abrecupera la filosof\u00eda de su fundador, Sir William Lyons: copy nothing, somos \u00fanicos y originales<\/strong>\u00bb. Y como no hay dosier sin palabrer\u00eda marketiniana<\/em>, a\u00f1aden: \u00abEl modernismo exuberante es el movimiento art\u00edstico que ilustra la renovaci\u00f3n de la marca y sustenta todos los elementos del nuevo mundo de Jaguar. Promueve el dise\u00f1o atrevido y las ideas originales e inesperadas para conformar un car\u00e1cter de marca que llama la atenci\u00f3n por su intr\u00e9pida creatividad\u00bb.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/5.jpg\u00bb alt=\u00bbCampa\u00f1a nueva Jaguar\u00bb title_text=\u00bbCampa\u00f1a nueva Jaguar\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb||0px|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n El logotipo es nuevo y en \u00e9l se mezclan may\u00fasculas y min\u00fasculas. La jota y la ge van en may\u00fasculas, buscando la simetr\u00eda, mientras que las aes y la erre son min\u00fasculas. Lo que yo no tengo nada claro es si la u es una may\u00fascula o una min\u00fascula, supongo que may\u00fascula para mantener la simetr\u00eda con la G. Seguramente un dise\u00f1ador pueda explicarnos m\u00e1s y mejor esto (\u00a1\u00bfhay un dise\u00f1ador en la sala?!)\u00a0<\/strong><\/p>\n El jaguar de Jaguar se mantiene, aunque ahora salta hacia la derecha en vez de a la izquierda<\/strong>. \u00bfSimboliza algo ese cambio? Ni idea. Pero voy a adornar esta frase copiando la que ha escrito la marca en el dosier: \u00abEl monograma simboliza la expresi\u00f3n y la obra terminada. Se utiliza como adorno o broche final\u00bb<\/strong>. Ch\u00fapate esa.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/2-1.jpg\u00bb alt=\u00bbNuevo logo Jaguar\u00bb title_text=\u00bbNuevo logo Jaguar\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_heading title=\u00bbUn objetivo claro\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb title_level=\u00bbh2″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_heading][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb||0px|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n Otro pilar de la nueva imagen es el color. Hasta ahora Jaguar era la marca del verde British Racing, el azul Opalescent Silver, el gris Gunmetal o el negro<\/strong>. Por la nueva campa\u00f1a de imagen parece que eso tambi\u00e9n va a cambiar, porque otra cosa no, pero colorida es un rato.<\/p>\n Si algo he aprendido con los a\u00f1os es que, por regla general, las empresas las dirigen personas muy inteligentes. Este cambio de enfoque de Jaguar habr\u00e1 sido muy meditado y es evidente que su fin es uno: conseguir que Jaguar no desparezca<\/strong> y que pueda seguir compitiendo en este mercado, cada vez m\u00e1s complicado, del autom\u00f3vil.\u00a0 Pero s\u00f3lo el tiempo dir\u00e1 si el cambio de rumbo va a ser acertado o no. Cuando una empresa no funciona haciendo lo que ha hecho siempre, o cambias o te extingues.<\/p>\n Quiz\u00e1s sea muy rom\u00e1ntica la idea de hacer coches elegantes y cl\u00e1sicos, pero de romanticismo no siempre se vive. Que le pregunten a Mercedes-Benz, que en 2011 tuvo que cambiar su enfoque \u2014y seguramente dejar atr\u00e1s algunos de sus principios\u2014<\/strong> y sustituy\u00f3 clase y estilo por un dise\u00f1o m\u00e1s moderno por fuera y menos elegante por dentro para ganar cuota de mercado conquistando a una clientela m\u00e1s joven (#algoestapasandoenmercedes<\/a>). Y acert\u00f3, aunque a cambio de dedicar menos presupuesto a la calidad de construcci\u00f3n en algunos modelos.<\/p>\n Y a\u00f1ado un aspecto m\u00e1s, en el principal mercado de los coches de lujo (China) tienen unos gustos que no son precisamente los de un se\u00f1or que toma el t\u00e9 a las cinco de la tarde.\u00a0<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1-2.jpg\u00bb title_text=\u00bb1″ _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_heading title=\u00bb\u00bfCu\u00e1les ser\u00e1n los nuevos Jaguar?\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb title_level=\u00bbh2″ custom_padding=\u00bb0px|||||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_heading][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n Tengo ganas de ver c\u00f3mo se materializa, en forma de objeto con ruedas, toda la colorida propuesta de la nueva Jaguar. \u00a0Pronto lo sabr\u00e9, y ustedes tambi\u00e9n, porque el pr\u00f3ximo 3 de diciembre vamos a ver el primer coche concepto de la nueva \u00abJ a G U a r\u00bb <\/strong>que ser\u00e1 mostrado en la semana del arte de Miami.\u00a0 En la imagen superior pueden ver un anticipo.<\/p>\n Yo les puedo contar, con informaci\u00f3n de una fuente que no suele equivocarse, que entre los planes de Jaguar est\u00e1 empezar en diciembre de 2025 la producci\u00f3n de un turismo de cinco puertas<\/strong>; unos diez meses despu\u00e9s, un SUV<\/strong> de esos de dise\u00f1o tipo cup\u00e9; y un a\u00f1o m\u00e1s tarde, en octubre de 2027, una berlina de cuatro puertas<\/strong>.\u00a0 Todos ellos encuadrados en el segmento E, que es donde est\u00e1n modelos como el BMW i5<\/a> o el Audi e-tron<\/a>.<\/p>\n \u00bfAlguno de ellos se parecer\u00e1 al que se ve en la imagen o va a ser un ejercicio de estilo que no se llevar\u00e1 a la realidad? Desde luego, las fotos del coche que est\u00e1 probando Jaguar no guardan similitud alguna con la del concepto. Y ya que pregunto, \u00bfqu\u00e9 opinan de la campa\u00f1a de imagen de la nueva Jaguar?<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/11.jpg\u00bb alt=\u00bbNuevo Jaguar el\u00e9ctrico\u00bb title_text=\u00bbNuevo Jaguar el\u00e9ctrico\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_gallery gallery_ids=\u00bb57584,57583,57582,57541,57542,57543,57544,57545,57546″ show_title_and_caption=\u00bboff\u00bb show_pagination=\u00bboff\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.3″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" No, esta vez el asunto no es el mismo que el de AUDI, la nueva marca de Audi. 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