{"id":57410,"date":"2024-11-07T19:17:01","date_gmt":"2024-11-07T18:17:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?p=57410"},"modified":"2024-11-07T19:17:05","modified_gmt":"2024-11-07T18:17:05","slug":"la-nueva-marca-de-audi-es-audi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/la-nueva-marca-de-audi-es-audi\/","title":{"rendered":"La nueva marca de Audi es AUDI"},"content":{"rendered":"\n

Audi cambia su estrategia para el mercado chino y funda AUDI, una nueva marca de Audi. S\u00ed, ahora en el mundo mundial existen Audi y AUDI<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

La primera es la que conocemos por estos lares, la de siempre. La segunda es nueva, s\u00f3lo para China. La Audi en min\u00fasculas tiene logotipo<\/strong>, los archiconocidos cuatro aros. La AUDI en may\u00fasculas no tiene logotipo<\/strong>, (pero tiene may\u00fasculas).<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Un AUDI y un Audi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

MIN\u00daSCULAS, may\u00fasculas<\/h2>\n\n\n\n

De un tiempo a esta parte, las may\u00fasculas, que en internet siempre se han considerado como gritar<\/strong>, son de uso habitual para escribir las marcas chinas: BAIC<\/a>, BYD<\/a>, DFSK<\/a>, LINK&CO<\/a>, VOYAH<\/a>, XPENG<\/a>, ZEEKR<\/a>. Algunas tienen explicaci\u00f3n pues son acr\u00f3nimos (BYD, Build Your Dreams). Otras ninguna, m\u00e1s all\u00e1 de intentar impresionar con el tama\u00f1o de la palabra, digo yo, como un pavo real cuando despliega las plumas.

Lo de escribirse a si mismo con may\u00fasculas es un asunto curioso. Tradicionalmente, las marcas de autom\u00f3viles escrib\u00edan sus nombres con min\u00fasculas, como cualquier otro nombre propio (Ferrari, Renault<\/a>), salvo cuando eran acr\u00f3nimos (SEAT<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pero hab\u00eda excepciones, como smart, que por aquello de diferenciarse decidi\u00f3 escribirse todo en min\u00fasculas, primera letra incluida. Kia<\/a>, en cambio, se escrib\u00eda KIA hasta que hace unos a\u00f1os cambi\u00f3 a Kia. En el mundo de los acr\u00f3nimos tambi\u00e9n han sucedido cosas extra\u00f1as: la Sociedad Espa\u00f1ola Autom\u00f3viles Turismo se ha escrito y se escribe SEAT; por el contrario, la Fabbrica Italiana Automobili Torino se escribe Fiat<\/a>, como era el caso de Saab<\/a> (Svenska Aeroplan AB).

Que quede claro: cuando digo que se escriben as\u00ed o as\u00e1 no es porque la RAE lo autorice, me refiero a que as\u00ed es como cada marca se escribe a s\u00ed misma en sus documentos.<\/p>\n\n\n\n

AUDI E Concept<\/h2>\n\n\n\n

Perd\u00f3n, que me he ido por la tangente. Estaba contando que Audi ha creado AUDI. No lo ha hecho sola, va de la mano de SAIC Motors<\/a><\/strong>, uno de los gigantes chinos, de titularidad estatal (y propietaria, entre otras, de MG). Puntualizo, no es una noticia de hoy, esta asociaci\u00f3n fue anunciada hace unos seis meses, pero en la situaci\u00f3n actual en la que relaciones entre China y Europa son como las de una pareja en proceso de divorcio por el asunto de los aranceles a los coches chinos, esta maniobra puede ser, adem\u00e1s, una forma con la que Audi, la de las min\u00fasculas, pueda seguir vendiendo coches en el mercado asi\u00e1tico sin tener que sufrir represalias venideras en el toma y daca entre China y la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n\n\n\n

Lo que s\u00ed es actualidad es que hoy ha sido presentado el primer prototipo de AUDI, el AUDI E Concept<\/strong>. Gernot D\u00f6llner, CEO de Audi, declara que \u00ablos clientes premium chinos tienen expectativas distintas: son m\u00e1s j\u00f3venes que en el resto del mundo y m\u00e1s aficionados a la tecnolog\u00eda. Esperan una conectividad l\u00edder, as\u00ed como una conducci\u00f3n automatizada y, lo que es m\u00e1s importante, una experiencia emocionante e inconfundible en un interior que sea familiar y sorprendente a la vez\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\"Audi
El AUDI E Concept<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El AUDI E Concept es, por supuesto un coche el\u00e9ctrico. Y como todo prototipo el\u00e9ctrico que se precie tiene mucha potencia \u2014775 CV\u2014, mucha bater\u00eda \u2014100 kWh\u2014 y mucha pantalla \u2014de lado a lado del salpicadero\u2014<\/strong>. Est\u00e1 construido con una nueva plataforma (a la que llaman Digital Avanzada) y mide 4.870 mm de longitud, 1.990 mm de anchura y 1.460 mm de altura. Y tranquilos, el E Concept trae su avatar de Inteligencia Artificial (qu\u00e9 tiempos los del Ziritrione).<\/p>\n\n\n\n

Un espa\u00f1ol a los mandos de AUDI<\/h2>\n\n\n\n

Aprovecho este texto para dar la enhorabuena a Ferm\u00edn. Ferm\u00edn Soneira<\/strong> es una de las dos personas (la que no parece alemana) que sale en la foto junto al AUDI E Concept. <\/p>\n\n\n\n

Durante sus a\u00f1os anteriores en el Grupo Volkswagen coincid\u00ed en alguna ocasi\u00f3n con \u00e9l durante las presentaciones de varios modelos. \u00c9l posiblemente no me ponga cara y m\u00e1s seguramente no tenga tiempo para leer cosas como este texto, pero yo le regalo el epitafio para su l\u00e1pida (que espero tenga que ir actualizando durante muchos a\u00f1os\u2026): \u00abDel muelle trasero de un Audi A2 a dirigir el lanzamiento de una nueva marca<\/strong>\u00bb. Y le aconsejo que al menos la segunda mitad de la frase se la esculpan en may\u00fasculas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
El CEO de Audi junto al CEO de AUDI<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ferm\u00edn es un gijon\u00e9s que empez\u00f3 de ingeniero de chasis en Audi<\/strong> (a ver si adivinan cu\u00e1l fue su primer proyecto…). De ah\u00ed pas\u00f3 a SEAT, donde estuvo doce a\u00f1os (ascendiendo puestos), para volver a Audi en 2016, en la que termin\u00f3 como Vicepresidente Senior de la l\u00ednea de productos e-tron. Ahora es el CEO de AUDI<\/strong>, la nueva marca de Audi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Audi cambia su estrategia para el mercado chino y funda AUDI, una nueva marca de Audi. S\u00ed, ahora en el mundo mundial existen Audi y AUDI. La primera es la que conocemos por estos lares, la de siempre. La segunda es nueva, s\u00f3lo para China. La Audi en min\u00fasculas tiene logotipo, los archiconocidos cuatro aros. […]<\/p>\n","protected":false},"author":43,"featured_media":57411,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[86],"class_list":["post-57410","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-engendro-mecanico","tag-audi"],"yoast_head":"\nLa nueva marca de Audi es AUDI - Revista km77<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Audi crea una nueva marca llamada AUDI. S\u00f3lo existir\u00e1 en China y es una asociaci\u00f3n con SAIC Motors. 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