{"id":56655,"date":"2024-09-05T00:28:17","date_gmt":"2024-09-04T22:28:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?p=56655"},"modified":"2024-09-06T12:31:49","modified_gmt":"2024-09-06T10:31:49","slug":"mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\/","title":{"rendered":"Mercado estable en el segundo cuatrimestre de 2024, salvo por las ventas a alquiladores"},"content":{"rendered":"\n

El mercado total de coches ha ca\u00eddo este agosto de 2024 un 6,5 % con relaci\u00f3n a agosto de 2023, dato que confirma la desaceleraci\u00f3n del crecimiento una vez superado el primer cuatrimestre de este a\u00f1o. En el acumulado de los cuatro primeros meses, el crecimiento fue robusto y a finales de abril, en 2024, se hab\u00edan matriculado un 7,8 % m\u00e1s de coches que en 2023.

Sin embargo, en el segundo cuatrimestre las ventas se han desinflado, con crecimientos siempre inferiores al 5% con relaci\u00f3n al mismo periodo de 2023, hasta llegar a agosto en el que las matriculaciones han descendido un fuerte 6,5 %. El principal detonante de este comportamiento en el segundo cuatrimestre ha sido las operaciones de compra realizadas por empresas de alquiler, que crecieron mucho en el primer cuatrimestre del a\u00f1o y se han desacelerado notablemente en este segundo periodo.<\/strong> La respuesta del mercado de particulares y empresas ha sido menos vol\u00e1til.<\/p>\n\n\n\n

Mercado Total 2024 de turismos SUV y todoterreno. Unidades vendidas<\/strong><\/td><\/tr>
<\/td>Enero – Abril<\/strong><\/td>Mayo – Agosto<\/strong><\/td>Enero – Agosto<\/strong><\/td><\/tr>
2024<\/strong><\/td>336.726<\/td>334.825<\/td>671.551<\/td><\/tr>
2023<\/strong><\/td>312.726<\/td>329.854<\/td>642.580<\/td><\/tr>
Porcentaje de crecimiento<\/td>+7,8<\/strong><\/td>+1,4<\/strong><\/td>+4,5<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Desde mayo, el crecimiento se ha ralentizado. (Fuente: Ideauto<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


En el primer cuatrimestre de 2024 se vendieron en Espa\u00f1a 336.726 coches, en tanto que en 2023 se hab\u00edan vendido 312.315 unidades<\/strong>, seg\u00fan datos de Ideauto<\/a>. Esta diferencia supone un crecimiento del 7,8 %, como he mencionado antes. En abril las ventas crecieron un 23,1 %, cifra abultada por el efecto de Semana Santa<\/strong>, pero que mostraba en todo caso una gran fortaleza de la demanda.

Sin embargo, a partir de abril, esa fortaleza desapareci\u00f3. En el segundo cuatrimestre de 2024 se han vendido 334.825 coches, s\u00f3lo un 1,4% m\u00e1s que los 330.265 coches que se vendieron en el segundo cuatrimestre de 2023. como veremos a continuaci\u00f3n, a pesar del fuerte crecimiento del turismo, las empresas de alquiler han contribuido ostensiblemente menos durante este segundo cuatrimestre.<\/p>\n\n\n\n

El mercado de particulares mantiene el empuje<\/h2>\n\n\n\n

El \u00fanico canal de ventas que ha crecido durante el mes de agosto de 2024 es el de particulares, cuyo volumen se ha incrementado un 2,7 %, hasta alcanzar 30.642 unidades. Agosto, en general, en todos los canales, es un mes en el que se produce un bajo volumen de ventas. Tiene mucho m\u00e1s inter\u00e9s ver la evoluci\u00f3n por cuatrimestres, que permite soslayar influencias estacionales.

En la tabla de debajo se aprecia claramente que la fuerte desaceleraci\u00f3n del mercado con relaci\u00f3n a 2023 se basa principalmente en la evoluci\u00f3n de las ventas a alquiladores, que en el primer cuatrimestre aumentaron un 52,6 % y en el segundo cuatrimestre \u00fanicamente un 14,7 por ciento. En el acumulado de 2024 hasta agosto, se han matriculado 151.866 unidades destinadas a empresas de alquiladores de coches, cifra que supone un incremento del 32,6 % con relaci\u00f3n a 2023. En cifras absolutas, este canal ha absorbido 37.324 coches m\u00e1s que hace un a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Ventas por canales<\/strong><\/td><\/tr>
<\/td>Particular<\/td>Empresa<\/td>Alquilador<\/td><\/tr>
Enero – Abril 2024<\/strong><\/td>141.162<\/td>113.178<\/td>82.386<\/td><\/tr>
Enero – Abril 2023<\/strong><\/td>128.934<\/td>129.397<\/td>53.984<\/td><\/tr>
Porcentaje de crecimiento<\/td>9,5<\/strong><\/td>-12,5<\/strong><\/td>52,6<\/strong><\/td><\/tr>
<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Mayo – Agosto 2024<\/strong><\/td>146.969<\/td>118.376<\/td>69.480<\/td><\/tr>
Mayo – Agosto 2023<\/strong><\/td>140.000<\/td>129.707<\/td>60.558<\/td><\/tr>
Porcentaje de crecimiento<\/td>5,0<\/strong><\/td>-8,7<\/strong><\/td>14,7<\/strong><\/td><\/tr>
<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Enero – Agosto 2024<\/strong><\/td>288.131<\/td>231.554<\/td>151.866<\/td><\/tr>
Enero – Agosto 2023<\/strong><\/td>268.934<\/td>259.104<\/td>114.542<\/td><\/tr>
Porcentaje de crecimiento<\/td>7,1<\/strong><\/td>-10,6<\/strong><\/td>32,6<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
El mercado de particulares ha perdido fuerza en el segundo cuatrimestre, pero a\u00fan as\u00ed mantiene un crecimiento considerable, por encima del incremento del PIB, por ejemplo. (Fuente: Ideauto<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


Comparo este a\u00f1o r\u00e9cord de turismo en Espa\u00f1a con 2019, porque 2019 fue el \u00faltimo a\u00f1o normal antes de la pandemia y 2024 el primero normal despu\u00e9s de la pandemia (sin casos masivos de infecciones relevantes, sin crisis aguda de microprocesadores y sin problemas log\u00edsticos desestabilizantes).

De enero a agosto de 2019 se vendieron 204.538 turismos y SUV a las empresas de alquiler de veh\u00edculos frente a las 151.866 unidades vendidas este a\u00f1o. Una ca\u00edda superior al 25 %, a pesar de que este a\u00f1o est\u00e1 previsto marcar un r\u00e9cord en la llegada de visitantes for\u00e1neos, y superar las llegadas registradas en 2019 (anterior r\u00e9cord) en alrededor de un 15 %. <\/strong>\u00bfQu\u00e9 ocurre con los visitantes for\u00e1neos? \u00bfAlquilan menos coches que en el pasado? \u00bfLos alquilan menos d\u00edas? \u00bfSe trata de un error de previsi\u00f3n de las empresas de alquiler? \u00bfO de una gesti\u00f3n m\u00e1s eficiente, con menos tiempos muertos entre alquileres?<\/p>\n\n\n\n

Un 25 % menos de coches nuevos que en 2019<\/h2>\n\n\n\n

Mayor relevancia tiene la ca\u00edda del canal de ventas a particulares en este dato comparado. En lo que llevamos de 2024 se vende un 27 % menos de coches a particulares de los que se vend\u00edan en 2019. En el conjunto del mercado, en 2024 se venden tres coches por cada cuatro que se vend\u00edan en 2019.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ventas por canales. Comparativa 2024 – 2019<\/strong><\/td><\/tr>
<\/td>Particular<\/td>Empresa<\/td>Alquilador<\/td><\/tr>
Enero – Abril 2024<\/strong><\/td>141.162<\/td>113.178<\/td>82.386<\/td><\/tr>
Enero – Abril 2019<\/strong><\/td>190.552<\/td>138.707<\/td>107.069<\/td><\/tr>
Porcentaje de crecimiento<\/td>-25,9<\/td>-18,4<\/td>-23,1<\/td><\/tr>
<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Mayo – Agosto 2024<\/strong><\/td>146.969<\/td>118.376<\/td>69.480<\/td><\/tr>
Mayo – Agosto 2019<\/strong><\/td>204.503<\/td>145.349<\/td>97.469<\/td><\/tr>
Porcentaje de crecimiento<\/td>-28,1<\/td>-18,6<\/td>-28,7<\/td><\/tr>
<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Enero – Agosto 2024<\/strong><\/td>288.131<\/td>231.554<\/td>151.866<\/td><\/tr>
Enero – Agosto 2019<\/strong><\/td>395.055<\/td>284.056<\/td>204.538<\/td><\/tr>
Porcentaje de crecimiento<\/td>-27,1<\/td>-18,5<\/td>-25,8<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
En un an\u00e1lisis comparado a cinco a\u00f1os vista, se aprecia que la evoluci\u00f3n por cuatrimestres mantiene una t\u00f3nica estable.
(Fuente: Ideauto<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Puede resultar de inter\u00e9s analizar el canal de empresas, porque en 2024 se cumplen cinco a\u00f1os desde 2019, el mejor de los \u00faltimos cinco a\u00f1os de matriculaciones. Cinco a\u00f1os es el plazo habitual de los acuerdos de renting de las grandes empresas que facilitan coches a sus directivos mediante este formato. Presumiblemente, despu\u00e9s de cinco a\u00f1os, los directivos con coches de empresa tendr\u00edan que renovar sus coches, por lo que tendr\u00edan que renovarse muchas de las entregas realizadas en 2019.

No dispongo de datos exactos de renting, pero por las informaciones publicadas los contratos de renting a empresas no se han reducido en los \u00faltimos a\u00f1os. Por este motivo, aventuro la hip\u00f3tesis de que hayan ca\u00eddo fuertemente las automatriculaciones de los concesionarios y que un porcentaje importante de esta ca\u00edda se deba a esta nueva estrategia comercial.<\/strong>

(En los pr\u00f3ximos d\u00edas publicar\u00e9 datos por tipos de propulsi\u00f3n y tambi\u00e9n datos por marcas)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El mercado total de coches ha ca\u00eddo este agosto de 2024 un 6,5 % con relaci\u00f3n a agosto de 2023, dato que confirma la desaceleraci\u00f3n del crecimiento una vez superado el primer cuatrimestre de este a\u00f1o. En el acumulado de los cuatro primeros meses, el crecimiento fue robusto y a finales de abril, en 2024, […]<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":56680,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[],"class_list":["post-56655","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teletransporte"],"yoast_head":"\nMercado estable en el segundo cuatrimestre de 2024, salvo por las ventas a alquiladores - Revista km77<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mercado estable en el segundo cuatrimestre de 2024, salvo por las ventas a alquiladores - Revista km77\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El mercado total de coches ha ca\u00eddo este agosto de 2024 un 6,5 % con relaci\u00f3n a agosto de 2023, dato que confirma la desaceleraci\u00f3n del crecimiento una vez superado el primer cuatrimestre de este a\u00f1o. En el acumulado de los cuatro primeros meses, el crecimiento fue robusto y a finales de abril, en 2024, […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista km77\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-09-04T22:28:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-09-06T10:31:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Venta-de-coches-2024-agosto.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Javier Molt\u00f3\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@Deportes1\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Javier Molt\u00f3\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Javier Molt\u00f3\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db\"},\"headline\":\"Mercado estable en el segundo cuatrimestre de 2024, salvo por las ventas a alquiladores\",\"datePublished\":\"2024-09-04T22:28:17+00:00\",\"dateModified\":\"2024-09-06T10:31:49+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\\\/\"},\"wordCount\":995,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/09\\\/Venta-de-coches-2024-agosto.jpg\",\"articleSection\":[\"Teletransporte\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\\\/\",\"name\":\"Mercado estable en el segundo cuatrimestre de 2024, salvo por las ventas a alquiladores - Revista km77\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/09\\\/Venta-de-coches-2024-agosto.jpg\",\"datePublished\":\"2024-09-04T22:28:17+00:00\",\"dateModified\":\"2024-09-06T10:31:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/09\\\/Venta-de-coches-2024-agosto.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/09\\\/Venta-de-coches-2024-agosto.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Revista km77\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Teletransporte\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Mercado estable en el segundo cuatrimestre de 2024, salvo por las ventas a alquiladores\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"name\":\"Revista km77\",\"description\":\"Revista de km77\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\",\"name\":\"KM77\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"width\":100,\"height\":34,\"caption\":\"KM77\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db\",\"name\":\"Javier Molt\u00f3\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Javier Molt\u00f3\"},\"description\":\"Empec\u00e9 a trabajar como periodista probador de coches en 1985, en la revista AutoHebdo. Despu\u00e9s trabaj\u00e9 en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 inform\u00e9 de asuntos econ\u00f3micos tanto en Madrid como en Londres, donde trabaj\u00e9 en Bloomberg. En 1999 fund\u00e9 km77.com, empresa con la que sigo empe\u00f1ado en el objetivo de dar la mejor informaci\u00f3n de coches de la que somos capaces.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/x.com\\\/Deportes1\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/author\\\/teletransporte\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mercado estable en el segundo cuatrimestre de 2024, salvo por las ventas a alquiladores - Revista km77","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Mercado estable en el segundo cuatrimestre de 2024, salvo por las ventas a alquiladores - Revista km77","og_description":"El mercado total de coches ha ca\u00eddo este agosto de 2024 un 6,5 % con relaci\u00f3n a agosto de 2023, dato que confirma la desaceleraci\u00f3n del crecimiento una vez superado el primer cuatrimestre de este a\u00f1o. En el acumulado de los cuatro primeros meses, el crecimiento fue robusto y a finales de abril, en 2024, […]","og_url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\/","og_site_name":"Revista km77","article_published_time":"2024-09-04T22:28:17+00:00","article_modified_time":"2024-09-06T10:31:49+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Venta-de-coches-2024-agosto.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Javier Molt\u00f3","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@Deportes1","twitter_misc":{"Escrito por":"Javier Molt\u00f3","Tiempo de lectura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\/"},"author":{"name":"Javier Molt\u00f3","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db"},"headline":"Mercado estable en el segundo cuatrimestre de 2024, salvo por las ventas a alquiladores","datePublished":"2024-09-04T22:28:17+00:00","dateModified":"2024-09-06T10:31:49+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\/"},"wordCount":995,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Venta-de-coches-2024-agosto.jpg","articleSection":["Teletransporte"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\/","name":"Mercado estable en el segundo cuatrimestre de 2024, salvo por las ventas a alquiladores - Revista km77","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Venta-de-coches-2024-agosto.jpg","datePublished":"2024-09-04T22:28:17+00:00","dateModified":"2024-09-06T10:31:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Venta-de-coches-2024-agosto.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Venta-de-coches-2024-agosto.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/mercado-estable-segundo-cuatrimestre-de-2024-alterado-por-alquiladores\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Revista km77","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Teletransporte","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mercado estable en el segundo cuatrimestre de 2024, salvo por las ventas a alquiladores"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","name":"Revista km77","description":"Revista de km77","publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization","name":"KM77","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","width":100,"height":34,"caption":"KM77"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db","name":"Javier Molt\u00f3","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","caption":"Javier Molt\u00f3"},"description":"Empec\u00e9 a trabajar como periodista probador de coches en 1985, en la revista AutoHebdo. Despu\u00e9s trabaj\u00e9 en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 inform\u00e9 de asuntos econ\u00f3micos tanto en Madrid como en Londres, donde trabaj\u00e9 en Bloomberg. En 1999 fund\u00e9 km77.com, empresa con la que sigo empe\u00f1ado en el objetivo de dar la mejor informaci\u00f3n de coches de la que somos capaces.","sameAs":["https:\/\/x.com\/Deportes1"],"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/author\/teletransporte\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56655"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56655\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56699,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56655\/revisions\/56699"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56680"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}