{"id":5488,"date":"2011-02-26T10:44:48","date_gmt":"2011-02-26T09:44:48","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=5488"},"modified":"2021-03-31T20:11:02","modified_gmt":"2021-03-31T18:11:02","slug":"el-gobierno-valora-nuestra-hora-a-9-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/el-gobierno-valora-nuestra-hora-a-9-euros\/","title":{"rendered":"El gobierno valora nuestra hora a 12 euros"},"content":{"rendered":"<p>Pongamos que el gobierno tiene raz\u00f3n y que por circular a 110 kil\u00f3metros por hora en lugar de a 120 se consume un 10% menos. (<a title=\"Blog teletransporte\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/5480\/el-ahorro-de-combustible-no-sera-de-mas-del-2\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">Mis mediciones de muchos a\u00f1os dicen que es del orden del 5%<\/a>)<\/p>\n<p>Pongamos que el promedio obtenido por circular a 120 km\/h es de 120 km\/h y que por circular a 110 km\/h es de 110 km\/h. (En realidad el promedio a 120 estar\u00e1 en el entorno de 105 y a 100 en el entorno de 95)<\/p>\n<p>Pongamos que el consumo medio de los coches espa\u00f1oles a 120 km\/h es de 7,0 litros cada 100 km. (cifra aproximada a la realidad)<\/p>\n<p>Con el ahorro del 10 por ciento, a 110 se consumir\u00eda de media 6,3 l\/100 km.<\/p>\n<p>Cada mil kil\u00f3metros, tardamos 45 minutos m\u00e1s a 110 que a 120 km\/h.<\/p>\n<p>En esos 1.000 kil\u00f3metros consumimos 7 litros menos a 110 que a 120 km\/h.<\/p>\n<p>Con la gasolina a 1,3 Euros el litro, el ahorro durante esos 45 minutos es de 9,1 Euros (De los cuales, m\u00e1s o menos la mitad deja de ingresarlos el Estado). 12 Euros la hora. Es muy posible que en el coche viaje m\u00e1s de una persona, con lo que el precio por hora de cada una de esas personas ser\u00e1 igual a 12 dividido por el n\u00famero de ocupantes.<\/p>\n<p>El valor asignado a nuestra hora ser\u00eda, en el mejor de los casos, de 12 Euros. Es inferior debido a que en los coches viaja de media m\u00e1s de una persona.<\/p>\n<p>Esta valoraci\u00f3n impl\u00edcita de nuestro tiempo da medida de la mala gesti\u00f3n de un gobierno. El valor a\u00f1adido que le falta a nuestra econom\u00eda no se consigue mediante ahorros que perjudican la competitividad. El equivalente exagerado ser\u00eda ir a pie todas las ma\u00f1anas al trabajo para ahorrar combustible. No ser\u00eda rentable. Para producir hay que consumir y hay que hacerlo con la mayor eficiencia posible. Gastar menos para reducir el valor a\u00f1adido que producen nuestras horas es un mal negocio. Consumir menos en cada proceso es beneficioso s\u00ed y s\u00f3lo si incrementa la productividad, no si la reduce.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pongamos que el gobierno tiene raz\u00f3n y que por circular a 110 kil\u00f3metros por hora en lugar de a 120 se consume un 10% menos. (Mis mediciones de muchos a\u00f1os dicen que es del orden del 5%) Pongamos que el promedio obtenido por circular a 120 km\/h es de 120 km\/h y que por circular [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[16,7993,1085,1838,2458,7977],"class_list":["post-5488","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-teletransporte","tag-economia","tag-eficiencia","tag-limites-de-velocidad","tag-productividad","tag-trafico"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5488"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5488\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44330,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5488\/revisions\/44330"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}