{"id":54602,"date":"2023-06-27T13:42:02","date_gmt":"2023-06-27T11:42:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?p=54602"},"modified":"2023-06-27T13:42:05","modified_gmt":"2023-06-27T11:42:05","slug":"lancia-durante-los-proximos-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/general\/lancia-durante-los-proximos-anos\/","title":{"rendered":"Lancia durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os"},"content":{"rendered":"\n<p>Lancia vende en la actualidad un modelo, el Ypsilon, \u00fanicamente en el mercado italiano.<\/p>\n\n\n\n<p>Esto va a cambiar a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o. La marca perteneciente al grupo Stellantis ha establecido un <strong>plan de expansi\u00f3n<\/strong> en algunos pa\u00edses europeos, entre los que se encuentra Espa\u00f1a. Se posicionar\u00e1 como una marca lujosa dentro de su grupo empresarial, algo que tambi\u00e9n ofrece <strong>DS<\/strong>. As\u00ed ser\u00e1 la hoja de ruta de Lancia para los pr\u00f3ximos a\u00f1os<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pr\u00f3ximos lanzamientos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><br>El primer gran hito del cambio de rumbo de esta marca ser\u00e1 en 2024. Lancia ha confirmado que <strong>en la primera parte de 2024 lanzar\u00e1 el nuevo Ypsilon<\/strong>, un modelo del que habr\u00e1 versiones h\u00edbridas ligeras y el\u00e9ctricas. Tendr\u00e1 aproximadamente 4,0 metros de longitud por lo que vendr\u00eda siendo parecido a un <strong><a href=\"https:\/\/www.km77.com\/coches\/opel\/corsa\/2024\/estandar\/informacion\">Opel Corsa<\/a><\/strong> (al menos en longitud, porque su silueta tendr\u00e1 m\u00e1s similitudes con un peque\u00f1o SUV o Crossover) . Se fabricar\u00e1 en la planta de Figueruelas en Zaragoza.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/lancia1-1024x576.png\" alt=\"Pr\u00f3ximos lanzamientos de Lancia\" class=\"wp-image-54604\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/lancia1-980x551.png 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/lancia1-480x270.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>En <strong>2026 llegar\u00e1 el Gamma<\/strong>, un SUV grande del que s\u00f3lo habr\u00e1 versiones el\u00e9ctricas. Y, <strong>en 2028, llegar\u00e1 el Delta<\/strong>, que igualmente se comercializar\u00e1 \u00fanicamente con motores el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo canalizar\u00e1 Lancia esta oferta?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Lo har\u00e1 con una red de concesionarios, aunque tambi\u00e9n espera que haya reservas y ventas por internet. En 2024 habr\u00e1 un total de 8 concesionarios situados en las principales ciudades y se espera que sean un total de <strong>16 en el a\u00f1o 2025<\/strong> (es decir aproximadamente la mitad de concesionarios de los que actualmente tiene DS).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/lancia2-1024x576.png\" alt=\"Concesionarios Lancia hasta 2025\" class=\"wp-image-54605\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/lancia2-980x551.png 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/lancia2-480x270.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 funci\u00f3n cumple el prototipo PU+RA?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Lancia mostr\u00f3 este prototipo hace ya unos cuantos meses (<a href=\"https:\/\/www.km77.com\/coches\/lancia\/concept-car\/informacion\">informaci\u00f3n que publicamos en km77.com<\/a>). No lo fabricar\u00e1 en serie, ni algo relativamente parecido. <strong>Es un escaparate<\/strong> que sirve para \u2014en primer lugar\u2014 atraer las miradas a Lancia. En segundo lugar, para lucir algunos rasgos que se podr\u00e1n encontrar en los futuros modelos de la marca, como puede ser la firma lum\u00ednica del frontal. El interior del PU+RA est\u00e1 concebido junto con el fabricante de muebles Cassina, cuyo dise\u00f1o tambi\u00e9n se podr\u00eda ver en los nuevos modelos de Lancia. <\/p>\n\n\n\n<p>En tercer lugar, el PU+RA muestra aspectos m\u00e1s tangibles y concretos que se ver\u00e1n en los futuros modelos de producci\u00f3n, como su sistema multimedia SALA, que \u00abcentraliza las funciones de audio, climatizaci\u00f3n e iluminaci\u00f3n permitiendo ajustar el ambiente en el interior del coche con tan s\u00f3lo pulsar un bot\u00f3n o con el sonido de la voz\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>El prototipo de PU+RA es totalmente funcional y portaba matr\u00edculas provisionales. Sin embargo, Lancia no ha querido revelar sus datos t\u00e9cnicos ya que \u00abson aspectos totalmente secundarios\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/lancia-pura-1024x683.jpg\" alt=\"Lancia PU+RA (prototipo)\" class=\"wp-image-54606\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/lancia-pura-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/lancia-pura-980x653.jpg 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/lancia-pura-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lancia vende en la actualidad un modelo, el Ypsilon, \u00fanicamente en el mercado italiano. 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