Sexto mes consecutivo de ca\u00edda en las matriculaciones europeas de veh\u00edculos de turismo. En el acumulado del a\u00f1o el descenso de las ventas es del 5,4%.<\/p>\n
La debilidad del mercado europeo y del mercado estadounidense ha producido una acumulaci\u00f3n de stock en los fabricantes, que en algunos casos han parado la producci\u00f3n en varias de sus plantas.<\/p>\n
Durante los diez primeros meses del a\u00f1o se han vendido 12,85 millones de veh\u00edculos nuevos en Europa, frente a los 13,58 millones de 2007, pr\u00e1cticamente 600.000 unidades de diferencia, equivalente a la producci\u00f3n anual de dos plantas est\u00e1ndar.<\/p>\n
De los pa\u00edses con mercados grandes, los que registran mayores ca\u00eddas en el acumulado del a\u00f1o son Espa\u00f1a, con un 23,8%, Italia (12%) y Reino Unido (8,8%).<\/p>\n
Letonia con una ca\u00edda del 37,7 % e Islandia (-35,1) registran las mayores ca\u00eddas relativas, pero son mercados muy peque\u00f1os, que superan por poco los 25.000 coches, 17.000 Letonia y 8.000 Islandia.<\/p>\n
Octubre ha sido el peor mes del a\u00f1o, con ca\u00eddas generalizadas en los grandes mercados. Estos son los datos de octubre en los cinco grandes:<\/p>\n
Alemania = -8,2%<\/p>\n
Espa\u00f1a = -40,0%<\/p>\n
Francia = -7,4%<\/p>\n
Italia = -18,9%<\/p>\n
Reino Unido = -23,0%<\/p>\n