{"id":5185,"date":"2010-04-26T09:07:15","date_gmt":"2010-04-26T07:07:15","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=5185"},"modified":"2021-03-31T20:13:05","modified_gmt":"2021-03-31T18:13:05","slug":"motor-d5-de-volvo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/motor-d5-de-volvo\/","title":{"rendered":"Motor D5 de Volvo."},"content":{"rendered":"<p>Volvo incorpor\u00f3 en algunos de sus modelos dos nuevos motores Diesel. A lo largo del primer semestre de 2009, varios modelos de Volvo (como el S80, el V70, el XC60 y el XC70) estuvieron disponibles con dos motores Diesel de 175 y 205 CV de potencia.<br \/>\nEl motor m\u00e1s potente es una variante m\u00e1s del motor Diesel \u00abD5\u00bb de cinco cilindros y 2,4 l de cilindrada, que est\u00e1 disponible en todos los modelos de Volvo. No se trata \u00fanicamente de una potenciaci\u00f3n mediante cambios en la gesti\u00f3n electr\u00f3nica, Volvo va m\u00e1s all\u00e1.<br \/>\nTomando como base el motor \u00abD5\u00bb, se han realizando modificaciones importantes para aumentar la potencia: ahora tiene dos turbocompresores e inyectores piezoel\u00e9ctricos. Los turbocompresores son de distinto tama\u00f1o y tiene un funcionamiento secuencial (el m\u00e1s peque\u00f1o funciona a un r\u00e9gimen bajo y el m\u00e1s potente a r\u00e9gimenes medios y altos). El nuevo motor cumple la normativa de emisiones Euro V.<br \/>\nRespecto al motor de 175 CV, es una mejora del denominado 2.4 D de 163 CV que llevan estos modelos. Tambi\u00e9n es una variante m\u00e1s del motor \u00abD5\u00bb.<br \/>\nRespecto a las versiones con el motor \u00abD5\u00bb de 185 CV, hay una ligera mejora de las prestaciones y del consumo. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volvo incorpor\u00f3 en algunos de sus modelos dos nuevos motores Diesel. A lo largo del primer semestre de 2009, varios modelos de Volvo (como el S80, el V70, el XC60 y el XC70) estuvieron disponibles con dos motores Diesel de 175 y 205 CV de potencia. El motor m\u00e1s potente es una variante m\u00e1s del [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":61,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[4725,7798,74],"class_list":["post-5185","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-engendro-mecanico","tag-motor-d5","tag-novedades","tag-volvo"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/61"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5185"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5185\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44844,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5185\/revisions\/44844"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}