Es imposible que ser controlador a\u00e9reo sea tan dif\u00edcil. Absolutamente imposible. No hay forma de que haya tantas personas que puedan hacer una cosa muy dif\u00edcil una vez al minuto. Requerir\u00e1 m\u00e9todo, paciencia y precisi\u00f3n. Pero no puede ser dif\u00edcil, porque se equivocar\u00edan muchas veces y habr\u00eda muchos accidentes.<\/p>\n
Estoy convencido de que no es necesario resolver una integral triple cada vez que tiene que aterrizar un avi\u00f3n, ni hallar en un instante el m\u00e1ximo de una funci\u00f3n o resolver un problema de \u00e1lgebra con cinco ecuaciones linealmente dependientes. Tampoco puede ser imprescindible recordar sin error un art\u00edculo x del C\u00f3digo Penal, ni realizar un contravolante con un coche de 500 caballos, de cuatro ruedas motrices, a 177 kil\u00f3metros por hora. No es posible que realizar un trabajo que se repite tantas y tantas veces cada hora y cada d\u00eda requiera una capacidad intelectual inaudita ni una coordinaci\u00f3n de movimientos excepcional. Ni siquiera una rapidez inetelctual sobresaliente.<\/p>\n
Un trabajo que se repite una y otra vez tiene que estar bien organizado, con los recursos humanos y de equipo bien dimensionados. Nada m\u00e1s.<\/p>\n
Estoy convencido de que todos nosotros, todos los que leemos este art\u00edculo ser\u00edamos capaces de hacer aterrizar un avi\u00f3n cada cinco minutos despu\u00e9s de unas ligeras instrucciones. O cada diez, o cada 20 minutos.<\/p>\n
Si la tensi\u00f3n y la dificultad deviene de la frecuencia de despegues y aterrizajes, reduzcan la frecuencia, pero no nos dejen absolutamente parados.<\/p>\n
Estoy seguro de que a poco que nos lo explicaran, todos los que leemos y participamos en este blog ser\u00edamos capaces de conseguir que aterrizaran y despegaran por lo menos 10 aviones a la hora despu\u00e9s de un d\u00eda de aprendizaje. No ser\u00edan los 60 \u00f3 120 habituales (los que sea), pero ser\u00eda mejor que nada. Estoy seguro de que en una semana ser\u00edamos capaces de resolver por lo menos el 50% de las operaciones de tr\u00e1fico habituales.<\/p>\n
La titulitis, los departamentos estancos, el miedo a lo desconocido, los privilegios y el no me toquen mis derechos que me los he ganado (\u00bfderechos otorgados por qui\u00e9n?) nos convierten en una sociedad temerosa, dubitativa, reacia a cambiar los poderes establecidos y a cuestionar el estado de la situaci\u00f3n.<\/p>\n
Me presento como voluntario para hacer un reportaje de c\u00f3mo trabajan lo controladores en Espa\u00f1a. Me presento como voluntario para hacer pr\u00e1cticas durante un mes en la torre de Barajas sin ganar ni un duro. Me presento como voluntario para saber si de verdad se requieren ingenieros astrof\u00edsicos capaces de tocarse el occipucio con el dedo gordo del pie izquierdo a la vez que hacen malabarismos con tres pelotas y un palo con las manos, de pie y a la pata coja.<\/p>\n
Se\u00f1ores de AENA, perm\u00edtanme hacer un turno diario de tarde en la torre de control. P\u00f3nganme al lado alguien que me ense\u00f1e. Y d\u00e9jenme contarlo. Si no entiendo nada, si no soy capaz de entender lo que es una frecuencia, lo que significa la velocidad de los aviones, la ocupaci\u00f3n del espacio y el tiempo por una masa, Si no soy capaz de entender nada y si veo que yo no ser\u00eda capaz de hacerlo, lo contar\u00e9 con absoluta fidelidad. Reconocer\u00e9 abiertamente que hay que ser m\u00e1s inteligente y capaz que yo para realizar ese trabajo (Y de esos no hay muchos :-).<\/p>\n
En cambio, si veo que no es tan dif\u00edcil, que la tensi\u00f3n no se apodera de mis miembros y que soy capaz de indicarle al piloto que no puede aterrizar porque la pista est\u00e1 ocupada por un aparato no identificado, con alas y tren de aterrizaje de cuyo nombre no puedo acrodarme, tambi\u00e9n lo dir\u00e9.<\/p>\n
Lo que tambi\u00e9n les aseguro es que si los controladores son pocos porque realmente es dif\u00edcil su trabajo, se van a quedar ustedes sin controladores en tres d\u00edas, porque pienso contratarlos a todos, doblarles el sueldo y monopolizar todos los espacios a\u00e9reos del mundo.<\/p>\n
No me creo que la vida de tantas personas dependa de la lucidez excelsa y permanente de unos trabajadores a los que nadie ha visto nunca poderes sobrenaturales. Me presento de voluntario para ir a Barajas, que me ense\u00f1en los militares qu\u00e9 hay que hacer para que puedan despegar los aviones y les aseguro que en 24 horas estoy operativo para hacer despegar por lo menos un avi\u00f3n a la hora.<\/p>\n
Ya s\u00e9 que lo que propongo es imposible. Que no me puedo presentar de voluntario para algo as\u00ed. Pero es un error que no pueda hacerlo. Tanta prevenci\u00f3n, tanta seguridad, tanto control acabar\u00e1 mat\u00e1ndonos a todos de inanici\u00f3n.<\/p>\n
Titulitis, oposiciones, permisos, presupuestos y reglamentaciones infinitas encadenan a la sociedad a la inacci\u00f3n. La sociedad encorsetada y sus amigos nos tienen maniatados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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