{"id":50767,"date":"2022-01-24T18:12:11","date_gmt":"2022-01-24T17:12:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?p=50767"},"modified":"2022-01-27T13:52:28","modified_gmt":"2022-01-27T12:52:28","slug":"el-nuevo-ford-ranger-cargado-de-caracteristicas-inteligentes-y-practicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/notas-de-prensa\/el-nuevo-ford-ranger-cargado-de-caracteristicas-inteligentes-y-practicas\/","title":{"rendered":"NdP | \u00abEl nuevo Ford Ranger: cargado de caracter\u00edsticas inteligentes y pr\u00e1cticas\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p>(Nota de prensa \u00edntegra. <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/coches\/ford\/ranger\/2023\/cabina-extendida\/informacion\">M\u00e1s informaci\u00f3n del Ford Ranger (2023)<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/buscador\/informaciones?grouped=0&amp;order=date-desc&amp;markets[]=current&amp;markets[]=discontinued&amp;nqls[]=ve:car:ford:ranger\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">todas las informaciones publicadas en km77.com del Ford Ranger<\/a>.)<\/p>\n\n\n\n<p>21\/01\/2022 &#8211; En toda Europa, los pickups ya no s\u00f3lo se encuentran trabajando duro en granjas u obras de construcci\u00f3n. Cada vez son m\u00e1s los usuarios que descubren que su practicidad puede convertir a los pickups en los compa\u00f1eros perfectos para las actividades de ocio.<\/p>\n\n\n\n<p>Para asegurar que la pr\u00f3xima <strong>generaci\u00f3n del Ranger<\/strong> pueda cumplir con su cometido, ya sea transportando herramientas a lugares de dif\u00edcil acceso o llevando a la familia y el equipo deportivo a una aventura de fin de semana, Ford se comprometi\u00f3 con los actuales usuarios de pickups para ayudar a desarrollar caracter\u00edsticas pr\u00e1cticas e inteligentes que lo convierten en el Ranger m\u00e1s vers\u00e1til y capaz de la compa\u00f1\u00eda hasta ahora.<\/p>\n\n\n\n<p>Los pedidos de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Ranger se abrir\u00e1n en Europa <strong>a finales de 2022<\/strong> para su entrega a los clientes a principios de 2023.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un taller sobre ruedas<\/h2>\n\n\n\n<p>El equipo de dise\u00f1o de Ford llev\u00f3 a cabo m\u00e1s de 5.000 entrevistas con clientes actuales del pick-up para investigar c\u00f3mo utilizan la caja de carga -ya sean comerciantes, aventureros o una familia que necesita llevar \u00abcosas\u00bb- y desarroll\u00f3 muchas formas innovadoras para ayudarles a acceder y utilizar el espacio de forma m\u00e1s eficaz.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>El <strong>pelda\u00f1o de acceso a la caja de carga trasera<\/strong> facilita la <strong>subida a la caja de carga<\/strong>. Fijado directamente a la caja de carga mediante dos soportes de acero, el escal\u00f3n tiene una construcci\u00f3n fuerte y duradera, y significa que ya no es necesario subirse a una rueda potencialmente embarrada y resbaladiza para acceder a la caja de carga.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La <strong>iluminaci\u00f3n de la caja de carga<\/strong> significa que montar o guardar el equipo de trabajo o de acampada y encontrar el equipo en la oscuridad es mucho m\u00e1s f\u00e1cil.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La <strong>iluminaci\u00f3n de zona<\/strong> se puede controlar a trav\u00e9s del <strong>sistema de infoentretenimiento con pantalla t\u00e1ctil<\/strong> en el interior del veh\u00edculo o a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n FordPass\u2122<sup>2<\/sup> en tu smartphone. Una combinaci\u00f3n de los faros, las luces de charco, las luces de la placa de matr\u00edcula y la iluminaci\u00f3n de la caja puede configurarse para iluminar un \u00e1rea de 360 grados alrededor del cami\u00f3n, o solo zonas espec\u00edficas, para ayudar a inspeccionar con seguridad el \u00e1rea alrededor del veh\u00edculo por la noche.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" data-id=\"50775\" data-full-url=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2-1.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?attachment_id=50775\" class=\"wp-image-50775\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2-1-980x653.jpg 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2-1-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" data-id=\"50773\" data-full-url=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4-1.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?attachment_id=50773\" class=\"wp-image-50773\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4-1-980x653.jpg 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4-1-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/5-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" data-id=\"50774\" data-full-url=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/5-1.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?attachment_id=50774\" class=\"wp-image-50774\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/5-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/5-1-980x653.jpg 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/5-1-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>El <strong>port\u00f3n trasero de f\u00e1cil elevaci\u00f3n<\/strong>, que puede subirse y bajarse con una sola mano, funciona como <strong>un banco de trabajo m\u00f3vil<\/strong>. La superficie de trabajo del port\u00f3n trasero est\u00e1 dise\u00f1ada para ayudar a los propietarios a realizar trabajos profesionales o de bricolaje. Dos bolsillos para abrazaderas ocultos por tapas de resorte en el port\u00f3n trasero est\u00e1n dise\u00f1ados para ayudar a asegurar la madera u otros materiales del proyecto, mientras que una regla incorporada con incrementos de 10 mm (en los modelos que no est\u00e1n equipados con un revestimiento de la cama) hace que la medici\u00f3n sea conveniente.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La <strong>alimentaci\u00f3n de la caja opcional<\/strong> viene en forma de un <strong>inversor de 400 W y tomas de 12 V<\/strong>, lo que significa que los clientes pueden alimentar una serie de aparatos enchuf\u00e1ndolos directamente en el Ranger. Con una capacidad de 400 W, se pueden utilizar art\u00edculos como un peque\u00f1o horno, una nevera el\u00e9ctrica, un smartphone o un ordenador port\u00e1til desde la toma de corriente montada en la caja.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/7-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50776\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/7-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/7-1-980x653.jpg 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/7-1-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Innovaci\u00f3n que ayuda a llevar cargas<\/h2>\n\n\n\n<p>La caja de carga del nuevo Ranger incluye varias innovaciones que ayudan a los propietarios a personalizar la zona de carga para adaptarla a sus necesidades.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>El <strong>nuevo revestimiento de la caja<\/strong> incorpora unos divisores funcionales para que los propietarios puedan <strong>crear sus propios compartimentos<\/strong> para guardar el equipo que de otro modo tendr\u00edan que llevar en la cabina. Los separadores pueden hacerse a medida con madera en casa y luego instalarse y retirarse seg\u00fan se necesite. Adem\u00e1s, el perfil moldeado mejorado y m\u00e1s ancho del revestimiento de la cama es m\u00e1s c\u00f3modo para las rodillas, es mucho m\u00e1s f\u00e1cil de limpiar y tambi\u00e9n significa que es menos probable que los objetos se deslicen.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Cargar y descargar el Ranger nunca ha sido tan f\u00e1cil<\/strong>. Con m\u00e1s de <strong>1.200 litros<\/strong>, la caja de carga tiene el mejor volumen de su segmento<sup>3<\/sup>, lo que significa que los clientes pueden llevar m\u00e1s. Con el Ranger ahora 50 mm m\u00e1s ancho, la caja de carga puede acomodar un palet europeo est\u00e1ndar entre los pasos de rueda (hasta1.224 mm) mientras que la longitud de la caja de carga va de 1.638 mm a 2.305 mm dependiendo de la variante.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Un <strong>riel interno con tacos ajustables<\/strong> con resorte a cada lado de la caja de carga permite a los clientes configurar sus tacos y amarres para adaptarse a cada carga. Los tacos se deslizan y bloquean en nueve puntos a lo largo del riel. Tambi\u00e9n hay <strong>seis puntos de amarre fijos <\/strong>en la caja de carga.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/3-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" data-id=\"50769\" data-full-url=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/3-1.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?attachment_id=50769\" class=\"wp-image-50769\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/3-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/3-1-980x653.jpg 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/3-1-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/8-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" data-id=\"50770\" data-full-url=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/8-1.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?attachment_id=50770\" class=\"wp-image-50770\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/8-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/8-1-980x653.jpg 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/8-1-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/9-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" data-id=\"50771\" data-full-url=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/9-1.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?attachment_id=50771\" class=\"wp-image-50771\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/9-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/9-1-980x653.jpg 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/9-1-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Los <strong>ra\u00edles de amarre externos<\/strong> ofrecen una flexibilidad adicional para el transporte de la carga y est\u00e1n dise\u00f1ados para colocar f\u00e1cilmente correas de trinquete y cuerdas, mientras que los <strong>modelos Wildtrak<\/strong> est\u00e1n equipados con extrusiones de aluminio que hacen las veces de ra\u00edles de amarre que recorren toda la longitud de la caja de carga.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La <strong>tapa superior de la caja y el port\u00f3n trasero de pl\u00e1stico resistente<\/strong> protegen los bordes de la caja de carga y el borde superior del port\u00f3n trasero contra los da\u00f1os. Esto significa que los propietarios pueden cargar equipos en la caja de carga sin temor a da\u00f1ar la pintura de la superficie superior de la caja de carga o del port\u00f3n trasero.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Los <strong>soportes de la plataforma de techo de serie<\/strong> permiten la f\u00e1cil instalaci\u00f3n de accesorios de techo, incluyendo bacas o una plataforma. Los <strong>l\u00edmites de carga del techo<\/strong> del nuevo Ranger son de hasta <strong>350 kg (est\u00e1ticos)<\/strong> y <strong>85 kg (din\u00e1micos)<\/strong>.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La <strong>persiana el\u00e9ctrica opcional<\/strong> permite a los clientes abrir y cerrar la cubierta de la caja utilizando su llavero, desde un interruptor dentro de la caja de carga o desde el panel de instrumentos. Los canales de accesorios a los lados de la persiana permiten a los clientes instalar f\u00e1cilmente soportes para bicicletas, kayaks, tablas de snowboard\/esqu\u00eds o equipos de acampada. La persiana motorizada incluye <strong>funciones de rotura de hielo y antipinchazos<\/strong> para mayor comodidad y protecci\u00f3n.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>El nuevo Ranger estar\u00e1 <strong>disponible con m\u00e1s de 150 accesorios<\/strong> con respaldo de f\u00e1brica desde su lanzamiento en Europa. Conscientes de que es probable que el Ranger tenga muchos accesorios, los ingenieros de Ford han a\u00f1adido espacio para una segunda bater\u00eda bajo el cap\u00f3 y un panel de interruptores auxiliares superior precableado para facilitar la instalaci\u00f3n de barras de luces, cabrestantes o conversiones m\u00e1s complejas como chasis de volquete y equipos de remolque.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/6-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50777\" srcset=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/6-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/6-1-980x653.jpg 980w, https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/6-1-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Citas<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00abHemos incluido muchas cosas en la nueva generaci\u00f3n del Ranger para inspirar a los propietarios a hacer m\u00e1s de lo que les gusta, con caracter\u00edsticas que les animan a explorar nuevos horizontes\u00bb.<br><em>Gary Boes, director de gesti\u00f3n de la L\u00ednea de Productos para Empresas, Ford Global Trucks<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>\u00abMi trabajo es pensar como nuestros clientes e integrar las caracter\u00edsticas que ofrecen lo que necesitan. De hecho, esa es la parte m\u00e1s gratificante de mi trabajo: hablar con los propietarios, conocer sus necesidades, dise\u00f1ar una soluci\u00f3n y hacerla realidad. E independientemente de si nuestros clientes son aficionados al bricolaje, propietarios de peque\u00f1as empresas o \u00e1vidos excursionistas, todos ellos conf\u00edan en un espacio de carga que sea funcional, c\u00f3modo y duradero.\u00bb <em>Anthony Hall, director de Ingenier\u00eda de Veh\u00edculos Ranger<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Video <\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Most Versatile Ranger Ever #NextGenRanger\" width=\"1080\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/KnLpwdADRY8?feature=oembed\"  allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><em>Notas<\/em><\/h2>\n\n\n\n<p><sup>1<\/sup>1 Ford Europa informa de las ventas en sus 20 mercados tradicionales europeos: Alemania, Austria, B\u00e9lgica, Dinamarca, Espa\u00f1a, Finlandia, Francia, Grecia, Hungr\u00eda, Irlanda, Italia, Noruega, Pa\u00edses Bajos, Polonia, Portugal, Rep\u00fablica Checa, Ruman\u00eda, Suecia y Suiza.<\/p>\n\n\n\n<p><sup>2<\/sup>La aplicaci\u00f3n FordPass, compatible con determinadas plataformas de smartphones, est\u00e1 disponible mediante una descarga. Pueden aplicarse tarifas de mensajes y datos.<\/p>\n\n\n\n<p><sup>3<\/sup>La capacidad de carga y de carga est\u00e1 limitada por el peso y la distribuci\u00f3n del peso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Nota de prensa \u00edntegra. M\u00e1s informaci\u00f3n del Ford Ranger (2023); todas las informaciones publicadas en km77.com del Ford Ranger.) 21\/01\/2022 &#8211; En toda Europa, los pickups ya no s\u00f3lo se encuentran trabajando duro en granjas u obras de construcci\u00f3n. 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