{"id":50043,"date":"2021-11-22T22:48:03","date_gmt":"2021-11-22T21:48:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?p=50043"},"modified":"2021-11-24T18:32:46","modified_gmt":"2021-11-24T17:32:46","slug":"eco-rallye-madrid-2021-con-un-jaguar-i-pace","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/eco-rallye-madrid-2021-con-un-jaguar-i-pace\/","title":{"rendered":"Eco Rallye Madrid 2021 con un Jaguar I-Pace"},"content":{"rendered":"\n

(Los personajes, sus nombres y la narrativa pueden no ser fidedignos para hacer m\u00e1s absurda esta entrada del blog)<\/em><\/p>\n\n\n\n

Martes, primera hora de la ma\u00f1ana. El timbre del tel\u00e9fono interrumpe la serie de dos mil abdominales que Celedonio hace todas las ma\u00f1anas para mantener su herc\u00faleo cuerpo<\/strong>. Tras la respuesta al \u00abdiga\u00bb, Celedonio reconoci\u00f3 r\u00e1pidamente la voz de su estimada Margarita Guap\u00f3n<\/strong>. Margarita ten\u00eda un peculiar acento sure\u00f1o que mostraba y escond\u00eda a voluntad, como el Guadiana aparece y desaparece. \u2014Cele, tengo una plaza para participar en el Eco rallye de Madrid el pr\u00f3ximo s\u00e1bado con un Jaguar I-PACE<\/a>, \u00bfcuento contigo? \u2014Buff, este fin de semana tengo muchos planes, \u00bfpor qu\u00e9 no llamas a un piloto experimentado como Jabier Bolt\u00f3<\/strong>? \u2014Es que ya corre con otra marca y he pensando en ti…\u2014. En ese momento lo entend\u00ed, ya no quedaban manzanas buenas en la cesta y solo qued\u00e1bamos las que tenemos marquitas y ya no nos quiere nadie\u2026\u2014Venga, vale, cuenta conmigo. \u00bfQui\u00e9n viene de copiloto? \u2014Quien t\u00fa quieras, t\u00fa eres el profesional.<\/p>\n\n\n\n

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Celedonio colg\u00f3 el tel\u00e9fono sabiendo que se acababa de meter en un l\u00edo. Hac\u00eda tres a\u00f1os hab\u00eda participado en dos Eco rallye, uno en Extremadura y otro en la Comunidad Valenciana. Fue con un copiloto que sab\u00eda lo que hac\u00eda y un Blunik<\/a>, un aparato que ayuda a hacer las cosas bien. \u00c9l s\u00f3lo tuvo que mover el volante y pisar los pedales<\/strong>. En esta ocasi\u00f3n no iba a contar con ninguna de esas dos ayudas. Tras colgar a Margarita Guap\u00f3n, busc\u00f3 r\u00e1pidamente en su agenda y empez\u00f3 a llamar a sus copilotos de confianza: Daniel Elena<\/strong> no le cogi\u00f3 el tel\u00e9fono ninguna de las 77 veces que marc\u00f3 su n\u00famero en su Alcatel One Touch Easy. Luis Moya<\/strong> s\u00ed le respondi\u00f3, pero ya era tarde, hab\u00eda fichado por Volkswagen para correr con un Volkswagen ID.4<\/a>; con Timo Rautiainen<\/strong> s\u00f3lo entendi\u00f3 lo de \u00abPainu vittuun!!\u00bb. Pero Celedonio es un hombre de recursos y acab\u00f3 convenciendo a Paloma, una mujer capaz de perderse usando el Google Maps<\/strong>. Y para sustituir al Blunik encontr\u00f3 una aplicaci\u00f3n llamada Rabbit Rally<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 es un Eco rallye? Rabbit, GPS y otros detalles.<\/h2>\n\n\n\n

Un Eco rallye consiste, b\u00e1sicamente, en mantener una velocidad media que indica la organizaci\u00f3n<\/strong>. Y simult\u00e1neamente, gastar poco<\/strong>. Lo segundo suele estar re\u00f1ido con lo primero. Y lo primero no es tan f\u00e1cil como puede parecer al leerlo.<\/p>\n\n\n\n

Esa velocidad media no es constante a lo largo de la carrera, ni a lo largo de cada tramo. En el Eco Rally de Madrid hab\u00eda tramos con solo dos velocidades y otro en el que cambiaba 11 veces a lo largo de 35 kil\u00f3metros. <\/p>\n\n\n\n

La aplicaci\u00f3n hace falta para mantener la velocidad correcta durante la carrera<\/strong>. En la pantalla va indicando si se va adelantado o retrasado respecto al tiempo ideal. Funciona mediante la se\u00f1al GPS (lo ideal es usar sensores hall en las ruedas, como los de las bicicletas), que como bien sabemos est\u00e1 sujeta a cierta imprecisi\u00f3n. La velocidad de refresco del chip GPS de un m\u00f3vil es de 1 Hz<\/strong>. Por eso en km77 no usan un m\u00f3vil para medir las prestaciones, sino un aparato espec\u00edfico cuyo chip GPS trabaja a 10 Hz. Para entenderlo mejor: con el GPS de un m\u00f3vil se calcula la posici\u00f3n una vez por segundo; con un GPS de 10 Hz, diez veces por segundo. Y no es poca diferencia teniendo en cuenta que a 50 km\/h un coche recorre 13,9 metros en un segundo.<\/p>\n\n\n\n