{"id":5000,"date":"2010-11-15T17:06:10","date_gmt":"2010-11-15T16:06:10","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=5000"},"modified":"2021-03-31T20:11:43","modified_gmt":"2021-03-31T18:11:43","slug":"porsche-lujo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/porsche-lujo\/","title":{"rendered":"Porsche y lujo. S\u00f3lo para mujeres."},"content":{"rendered":"<h6>Texto: Noelia S\u00e1nchez. Fotos: Noelia S\u00e1nchez y Porsche<\/h6>\n<p>*************<\/p>\n<p>Nunca hab\u00eda imaginado que en alg\u00fan momento de mi vida iba a tener la oportunidad de conducir un <strong>Porsche<\/strong>. Pues me equivocaba y he tenido la oportunidad de conducir hasta cuatro modelos de Porsche diferentes.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5018\" title=\"4\u00ba Edici\u00f3n de la Escapada Deportiva de Porsche para Mujeres Comunicadoras\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2010\/11\/001.jpg\" alt=\"4\u00ba Edici\u00f3n de la Escapada Deportiva de Porsche para Mujeres Comunicadoras\" width=\"700\" height=\"483\" \/><\/p>\n<p>Todo empieza con un correo electr\u00f3nico que recib\u00ed hace unos d\u00edas de <strong>Raquel Collado<\/strong>, Asistente del Departamento de Comunicaci\u00f3n de Porsche. En \u00e9l me invitaba  a la 4\u00ba Edici\u00f3n de la Escapada Deportiva de Porsche para Mujeres Comunicadoras. Debo de decir que mi trabajo en <strong>km77.com<\/strong> no es redactar, pero estoy encantada de poder contar en el blog mi experiencia. Cuando le\u00ed el correo me produjo una sensaci\u00f3n de felicidad. Siempre es un placer que te inviten a un evento como \u00e9ste y m\u00e1s cuando nunca has estado en uno parecido. Despu\u00e9s de hablarlo con <strong>Javier Molt\u00f3<\/strong> confirmamos mi asistencia. A partir de ah\u00ed empez\u00f3 mi sue\u00f1o.<\/p>\n<p>El vuelo sal\u00eda desde el aeropuerto de <strong>Barajas <\/strong>a las 8 de la ma\u00f1ana. Javier tuvo el detalle de  acercarme para presentarme al Director de Comunicaci\u00f3n de Porsche, <strong>Jos\u00e9 Antonio Ruiz<\/strong>, algo que no fue posible porque ya estaba en Alicante. Cuando llegamos al aeropuerto nos dimos cuenta de que \u00e9ramos los primeros en llegar, aunque r\u00e1pido empezaron a llegar m\u00e1s chicas.<\/p>\n<p>Cuando aterrizamos en el aeropuerto de <strong>Alicante<\/strong> (<strong>El Altet<\/strong>) nos esperaba un chico de Porsche para llevarnos en minib\u00fas a nuestro primer destino, el <strong>Campo de Golf El Plant\u00edo<\/strong>. All\u00ed estaba en fila de a uno toda la gama Porsche y, al lado de los deportivos, los responsables de la marca. Lo primero que hicimos fue desayunar. Cuando acabamos, Jos\u00e9 Antonio Ruiz nos explic\u00f3 c\u00f3mo se iba a desarrollar el d\u00eda y tambi\u00e9n aprovech\u00f3 para presentarnos <strong>De Dietrich<\/strong>, una empresa dedicada al sector de electrodom\u00e9sticos de alta gama y <strong>HP <\/strong>perteneciente al mundo de la inform\u00e1tica. Ambas nos acompa\u00f1aron durante el evento.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5001\" title=\"Gama Porsche. Campo de Golf El Plantio\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2010\/11\/DSC05328.jpg\" alt=\"Gama Porsche. Campo de Golf El Plantio\" width=\"700\" height=\"470\" \/><\/p>\n<p>Formamos parejas y cogimos un coche. Mi compa\u00f1era (Ana) y yo fuimos directas a por un <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/porsche\/boxster\/2009\/t01.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Porsche Boxster S<\/strong><\/a>, de color azul (muy mono \u00e9l). Primero lo condujo <strong>Ana<\/strong>. No quer\u00eda que la gente se diera cuenta de que yo estaba entusiasmada por conducirlo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5002\" title=\"Porsche Boxster S\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2010\/11\/040.jpg\" alt=\"Porsche Boxster S\" width=\"700\" height=\"454\" \/><\/p>\n<p>Nos dirigimos a nuestro siguiente destino, el <strong>Circuito de Jumilla<\/strong> (<strong>Murcia<\/strong>). De camino al circuito paramos para cambiar de conductor. \u00a1Por fin lleg\u00f3 mi momento! Me sent\u00e9, coloqu\u00e9 el asiento, los espejos y respir\u00e9 hondo. Pensando que ah\u00ed estaba yo con un superdeportivo entre mis manos. Pues bien, pis\u00e9 el freno, puse la palanca en posici\u00f3n \u00abD\u00bb, freno de mano quitado y aceler\u00e9 para incorporarme a una carretera de doble sentido. Ese aceler\u00f3n clav\u00f3 mi cuerpo en el asiento y sin darme cuenta se me escap\u00f3 una leve sonrisa.<\/p>\n<p>Una vez en el circuito la organizaci\u00f3n hab\u00eda preparado tres pruebas diferentes. La primera prueba la realizamos sobre una superficie deslizante, conduciendo el <strong>Porsche Boxster<\/strong>, en la que el control de estabilidad era el protagonista. La prueba se divid\u00eda en dos partes. En la primera, el escenario era una rotonda y de lo que se trataba era de acelerar a fondo una vez que las ruedas hab\u00edan tocado la lona mojada. La demostraci\u00f3n la repetimos dos veces, una con la electr\u00f3nica activada y otra sin activar. Resumiendo, sin el control de estabilidad activado el coche daba trompos exagerados (pero muy divertidos).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5004\" title=\"Porsche Boxster. Control de estabilidad\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2010\/11\/003.jpg\" alt=\"Porsche Boxster. Control de estabilidad\" width=\"700\" height=\"467\" \/><\/p>\n<p>La segunda parte consist\u00eda en acelerar a fondo en una recta y frenar una vez que las dos ruedas de un lado estaban en la lona mojada. En este caso notabas como el coche se desplazaba hacia un lado si no ten\u00eda la electr\u00f3nica activada.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5005\" title=\"Porsche Boxster. Control de estabilidad\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2010\/11\/005.jpg\" alt=\"Porsche Boxster. Control de estabilidad\" width=\"700\" height=\"467\" \/><\/p>\n<p>En el siguiente sector del circuito nos esperaba el <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/porsche\/panamera\/2009\/t01.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Porsche Panamera<\/strong><\/a>. Lo utilizamos para hacer frenadas de emergencia, pero antes probamos el sistema \u00ab<strong>Launch Control<\/strong>\u00bb que sirve para conseguir la m\u00e1xima aceleraci\u00f3n desde parado. Al principio, parec\u00eda complicado de hacer, pero era tan sencillo como pisar con el pie izquierdo el pedal del freno, con el derecho el acelerador a fondo y en ese instante se activa el sistema. Cuando el coche est\u00e1 muy acelerado, se suelta el freno y el Panamera sale disparado como si fuera un cohete.  Metros m\u00e1s tarde hab\u00eda que frenar con fuerza imaginando que se hab\u00eda cruzado una vaca, como si fuese una frenada de emergencia.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5006\" title=\"Porsche Panamera. Frenada de emergencia\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2010\/11\/008.jpg\" alt=\"Porsche Panamera. Frenada de emergencia\" width=\"700\" height=\"424\" \/><\/p>\n<p>En la \u00faltima prueba dimos vueltas con el <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/porsche\/cayman\/2009\/t01.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Porsche Cayman S<\/strong><\/a> utilizando \u00fanicamente la segunda y tercera marcha e intentando llevarlo por el trazado m\u00e1s adecuado. Para ello nos hab\u00edan colocado una serie de conos a lo largo de la pista como puntos de referencia.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5007\" title=\"Porsche Cayman S\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2010\/11\/004.jpg\" alt=\"Porsche Cayman S\" width=\"700\" height=\"467\" \/><\/p>\n<p>La segunda parte de esta tercera prueba se basaba en ir de copiloto mientras el piloto experto, con un <strong>Porsche Carrera 4S<\/strong>, nos ense\u00f1aba a hacer  el mismo trazado anterior, pero con la diferencia de que \u00e9l lo hac\u00eda mejor y bastante m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5008\" title=\"Porsche Carrera 4S\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2010\/11\/DSC05358.jpg\" alt=\"Porsche Carrera 4S\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Las pruebas fueron muy divertidas y creo que me hubiera pasado todo el d\u00eda probando sin parar cada una de ellas \u00a1Quer\u00eda m\u00e1s!<\/p>\n<p>Uno de los coches que m\u00e1s me llam\u00f3 la atenci\u00f3n fue el <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/porsche\/boxster\/spyder\/2010\/t01.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Boxster Spyder<\/strong><\/a>, m\u00e1s que nada porque era el \u00fanico que ten\u00eda los asientos tipo backet y quer\u00eda saber c\u00f3mo eran de c\u00f3modos. Por ese motivo, tras la comida, Ana y yo salimos corriendo para empezar la siguiente etapa conduciendo el Spyder.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5009\" title=\"Porsche Boxster Spyder\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2010\/11\/012.jpg\" alt=\"Porsche Boxster Spyder\" width=\"700\" height=\"398\" \/><\/p>\n<p>Nuestro destino final era llegar al <strong>Hotel Asia Gardens<\/strong> donde nos \u00edbamos a alojar. La gracia de esta prueba era llegar sin la ayuda del navegador. Tan solo ten\u00edamos que seguir unas indicaciones en un PDF que nos suministr\u00f3 Porsche en un ordenador port\u00e1til HP. A mitad de este \u00faltimo recorrido con el Spyder en nuestras manos, cambiamos por \u00faltima vez de coche. En esta ocasi\u00f3n probamos el Porsche Panamera. Para mi gusto era muy grande, comparado con los deportivos. Pero lo cierto es que me termin\u00f3 gustando.<\/p>\n<p>Cuando llegamos al Hotel nos registramos y enseguida empez\u00f3 la presentaci\u00f3n. Otra de las pruebas era rellenar el llamado \u201cPasaporte\u201d con una serie de preguntas.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5010\" title=\"Rueda de prensa en el Hotel Asia Gardens\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2010\/11\/064.jpg\" alt=\"Rueda de prensa en el Hotel Asia Gardens\" width=\"700\" height=\"467\" \/><\/p>\n<p>La \u00faltima y muy curiosa prueba, era hacer un retrato robot de un asesino en serie. El encargado de explicarnos esta actividad nos contaba una historia que estaba basada en hechos reales. Mientras contaba la historia de c\u00f3mo hab\u00edan sucedido los hechos, a la vez nos daba pistas de c\u00f3mo era f\u00edsica y psicol\u00f3gicamente el asesino. A partir de ah\u00ed y con seis fotos que nos hab\u00eda facilitado el monitor ten\u00edamos que decidirnos entre uno de ellos. Una vez elegido nuestro asesino empezamos a desarrollar el retrato robot con un programa que utilizan los polic\u00edas para estos casos.<\/p>\n<p>Para finalizar el d\u00eda cenamos en el Hotel junto a todos los organizadores del evento.<\/p>\n<p>Al d\u00eda siguiente, volvimos a <strong>Madrid<\/strong>. Con mucha penita y dejando atr\u00e1s una experiencia que yo por lo menos no olvidar\u00e9.<\/p>\n<p><strong><br \/>\n<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Texto: Noelia S\u00e1nchez. Fotos: Noelia S\u00e1nchez y Porsche ************* Nunca hab\u00eda imaginado que en alg\u00fan momento de mi vida iba a tener la oportunidad de conducir un Porsche. Pues me equivocaba y he tenido la oportunidad de conducir hasta cuatro modelos de Porsche diferentes. 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Fotos: Noelia S\u00e1nchez y Porsche ************* Nunca hab\u00eda imaginado que en alg\u00fan momento de mi vida iba a tener la oportunidad de conducir un Porsche. Pues me equivocaba y he tenido la oportunidad de conducir hasta cuatro modelos de Porsche diferentes. 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