{"id":4918,"date":"2010-05-20T10:00:29","date_gmt":"2010-05-20T08:00:29","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=4918"},"modified":"2021-03-31T20:12:56","modified_gmt":"2021-03-31T18:12:56","slug":"nuevo-mercedes-benz-clase-r-redisenado-y-con-cambios-en-los-motores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/nuevo-mercedes-benz-clase-r-redisenado-y-con-cambios-en-los-motores\/","title":{"rendered":"Nuevo Mercedes-Benz Clase R. En venta desde 55.500 \u20ac"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>nuevo Mercedes-Benz Clase R<\/strong> tiene <strong>cambios de dise\u00f1o y en la gama de motores<\/strong>. Mercedes-Benz ya admite pedidos, aunque no entregar\u00e1 las primeras unidades hasta despu\u00e9s del verano. Puede comprarse <strong>desde\u00a055.468 \u20ac<\/strong>.\u00a0<br \/>\nTodos los <strong>precios del nuevo Clase R<\/strong> (IVA del 18%):<br \/>\nR 300 CDI BlueEFFICIENCY 55.468,39 \u20ac<br \/>\nR 350 CDI 4MATIC 65.537,38 \u20ac<br \/>\nR 300 57.364,24 \u20ac<br \/>\nR 350 4MATIC 63.862,14 \u20ac<br \/>\nR 350 CDI 4MATIC (Largo) 67.669,50 \u20ac<br \/>\nR 350 BlueTEC 4MATIC (Largo) 69.243,21 \u20ac<br \/>\nR 300 (Largo) 59.293,31 \u20ac<br \/>\nR 350 4MATIC (Largo) 65.791,20 \u20ac<br \/>\nR 500 4MATIC (Largo) 83.355,83 \u20ac<br \/>\nA pesar del contenido \u00e9xito de este coche desde que sali\u00f3 al mercado a comienzos de 2006, el fabricante alem\u00e1n ha decidido dar continuidad a este modelo mejor\u00e1ndolo con cambios en el aspecto y con una nueva gama de motores.<br \/>\n<strong>El frontal ha sido completamente redise\u00f1ado <\/strong>con nuevos paragolpes, faros y parrilla. En la parte trasera y en el interior, los cambios son menores. Por el momento Mercedes no ha comunicado si tendr\u00e1 elementos de equipamiento que no est\u00e1n disponibles en el modelo actual.<br \/>\nComo en el anterior Clase R, habr\u00e1 versiones con <strong>tracci\u00f3n total o trasera <\/strong>y con <strong>carrocer\u00eda corta o larga<\/strong>. Podr\u00e1 elegirse con tres de las versiones de gasolina del modelo anterior: 300 de 231 CV, 350 4MATIC de 272 CV y 500 4MATIC de 388 CV.<br \/>\nAdem\u00e1s, hay tres nuevas versiones Diesel: <strong>300 CDI BlueEFFICIENCY <\/strong>de 190 CV (que ahora consume un 10 por ciento menos), <strong>350 CDI 4MATIC <\/strong>de 265 CV y <strong>350 BlueTEC 4MATIC <\/strong>de 211 CV.<br \/>\n\u00a0<br \/>\n<strong>Im\u00e1genes<\/strong><br \/>\n<br \/>\n<strong>Clic en las fotos para ampliarlas<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El nuevo Mercedes-Benz Clase R tiene cambios de dise\u00f1o y en la gama de motores. Mercedes-Benz ya admite pedidos, aunque no entregar\u00e1 las primeras unidades hasta despu\u00e9s del verano. Puede comprarse desde\u00a055.468 \u20ac.\u00a0 Todos los precios del nuevo Clase R (IVA del 18%): R 300 CDI BlueEFFICIENCY 55.468,39 \u20ac R 350 CDI 4MATIC 65.537,38 \u20ac [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":61,"featured_media":15345,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[4761,2023,2095,7798,4762],"class_list":["post-4918","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-engendro-mecanico","tag-clase-r","tag-mercedes-benz","tag-monovolumen","tag-novedades","tag-todoterrerno"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/61"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4918"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4918\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44803,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4918\/revisions\/44803"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}