{"id":47435,"date":"2021-07-04T20:15:03","date_gmt":"2021-07-04T18:15:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?p=47435"},"modified":"2021-07-04T20:16:52","modified_gmt":"2021-07-04T18:16:52","slug":"feliz-viaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/feliz-viaje\/","title":{"rendered":"\u00a1Feliz viaje!"},"content":{"rendered":"\n

Este fin de semana he viajado y por primera vez en muchos meses he encontrado tr\u00e1fico abundante. Por fin. Un s\u00edntoma de normalidad. Despu\u00e9s de tanto tiempo, he coincidido con conductores generalmente diestros y amables.

Una buena parte de mi viaje la he realizado por detr\u00e1s, m\u00e1s o menos cerca, de un coche muy potente que atosigaba a los conductores de los veh\u00edculos que alcanzaba. Como el tr\u00e1fico era abundante, aunque llevaba buena velocidad, constantemente ten\u00eda que aminorar la marcha para esperar que otros coches terminaran sus adelantamientos. Era, sin ninguna duda, el conductor que iba m\u00e1s r\u00e1pido de la carretera, pero tambi\u00e9n el que m\u00e1s molestaba porque se acercaba much\u00edsimo a los coches que le preced\u00edan. Confieso que yo en algunas \u00e9pocas de mi vida y en algunas ocasiones he conducido as\u00ed, acerc\u00e1ndome mucho a los coches que me preced\u00edan para que se apartaran lo antes posible. Una horterada y un disparate. En aquella \u00e9poca pensaba que el que iba m\u00e1s r\u00e1pido ten\u00eda preferencia absoluta y el resto ten\u00eda que acomodar su conducci\u00f3n a esa preferencia. Hoy pienso que no es as\u00ed. Que quien va r\u00e1pido tiene que entender que la velocidad media y la comodidad de la mayor\u00eda debe de regir los acotos de todos.<\/p>\n\n\n\n

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Tr\u00e1fico en autov\u00eda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le he seguido a una distancia variable. En alguna ocasi\u00f3n circulaba inmediatamente por detr\u00e1s de \u00e9l y en otras muchas con varios coches que se intercalaban entre nosotros. Cuando el tr\u00e1fico en las autov\u00edas es intenso, hay coches que se quedan atrapados detr\u00e1s de veh\u00edculos m\u00e1s lentos y no tienen forma de acceder al carril izquierdo, porque la fila de coches que adelanta es continua. Lo que me parece m\u00e1s sensato, para quienes circulen por el carril izquierdo, es dejar un hueco con el coche que te precede e incluso avisar con las luces, para que quien est\u00e1 atrapado vea que tiene una escapatoria para integrarse en el carril iquierdo. Quien va adelantando puede perder unos segundos, que normalmente podr\u00e1 recuperar despu\u00e9s. Esos segundos que se pierden quedan inmediatamente compensados con los segundos que gana la persona que estaba atrapada tras el cami\u00f3n o cualquier otro tipo de veh\u00edculo lento.<\/p>\n\n\n\n

Primer mandamiento: no molestar<\/h2>\n\n\n\n

Estoy convencido de que los principios de convivencia en las carreteras y en las calles de las ciudades se rigen por los mismos principios que la convivencia de las sociedades en general: Si ayudamos a los dem\u00e1s, los dem\u00e1s nos ayudar\u00e1n a nosotros y todos viviremos mejor. Si molestamos a los dem\u00e1s, los dem\u00e1s nos molestar\u00e1n a nosotros y todos viviremos peor.

En las circunstancias de hoy, un conductor virguero de un Peugeot 3008 rojo se ha colado de forma imperceptible en el hueco que yo dejaba con el coche que me preced\u00eda, que en ese momento no era un hueco muy grande por circunstancias del tr\u00e1fico. De hecho, en el momento que iba a levantar para dejarle m\u00e1s espacio, el conductor del 3008 ha intercaladosu coche en el hueco que hab\u00eda, perfectamente, y en cuanto ha terminado de adelantar al motorhome ha regresado a la derecha, sin obligarme ni a levantar y sin causarme la menor duda en toda la maniobra. No he perdido ni un segundo y \u00e9l ha ganado varios, pero ha sido mucho m\u00e1s por su destreza que por mi capacidad en ese momento para facilitarle la maniobra. Ha sido una maniobra meridiana, que no ha supuesto la m\u00e1s m\u00ednima molestia para nadie, siempre que est\u00e9s dispuesto a aceptar que vas muy pegado al coche de delante durante unos metros.<\/p>\n\n\n\n

Segundo mandamiento: ayudar y ayudar<\/h2>\n\n\n\n

Es cierto que el conductor del 3008 no sab\u00eda que a m\u00ed no me molestaba llevarle tan cerca durante unos metros y que a otro conductor podr\u00eda haberle incomodado su maniobra. De hecho, conduciendo todos nos equivocamos y lo que a m\u00ed me ha parecido una maniobra luminosa a otro conductor podr\u00eda haberle parecido una temeridad.

En m\u00e1s de una ocasi\u00f3n he terminado un adelantamiento m\u00e1s cerca del coche que viene en sentido contrario de lo que preve\u00eda inicialmente. En esas ocasiones, es maravilloso pensar, sobre todo si vienes de frente, que todos podemos equivocarnos y ayuda mucho avisar a la otra persona de que le hemos visto, que no se preocupe. Lo que suelo hacer yo, cuando alguien que viene en sentido contrario se ha equivocado al adelantar, es frenar mucho y pegarme todo lo que puedo al margen derecho, para que vea que no hay peligro, que termine su maniobra de la mejor forma que pueda. Lo que no sirve absolutamente de nada es pitar y pitar y dar luces y no colaborar en nada para aminorar el error del conductor que viene de frente. Si no colaboramos en nada, lo pero que puede ocurrir es que la otra persona se asuste y todo termine en un accidente innecesario.

Hoy, en los carteles de la autov\u00eda, pon\u00eda en todos o en casi todos \u00abFeliz Viaje\u00bb. A m\u00ed esos carteles me alegran la vida. En cambio, los que hablan de las cifras de muertos me parece que contribuyen a enfurecer el \u00e1nimo de los conductores y a generar tensi\u00f3n entre todos.

Feliz viaje a todos este verano. Vayan con cuidado ah\u00ed fuera. No molesten al resto de conductores. Ayuden todo lo que puedan y… sean felices. Llevamos mucho tiempo sin viajar.

\u00a1Feliz viaje!



<\/p>\n\n\n\n

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